Олимпийский чемпион в разделке, победитель Тур де Франс-2012 Брэдли Виггинс был назван Спортсменом года Великобритании (BBC Sports Personality of the Year award). Это один из самых престижнейших титулов – Спортсмен года выбирается путём голосования зрителей. За Виггинса было отдано самое большое количество голосов, он опередил олимпийскую чемпионку в семиборье Джессику Эннис и победителя US Open и олимпийского чемпиона теннисиста Энди Мюррея. За Виггинса было отдано 492 064 голоса, за Джессику Эннис – 372 765, за Энди Мюррея – 230 444.
Первый сезон Ричи Порта (Richie Porte), проведённый с командой Sky, можно назвать идеальным. 27-летний уроженец Тасмании, Ричи Порт выиграл в 2012 году Volta ao Algarve, занял 4-е место в общем зачёте на Туре Романдии и на Bayern-Rundfahrt, вошёл в топ-10 генеральной классификации Критериума Дофине. На Париж-Ницце и Тур де Франс Порт выполнял роль грегари Брэдли Виггинса, а на Bayern Rundfahrt помог своему товарищу по команде Майклу Роджерсу занять первое место в общем зачёте. В интервью австралийскому изданию Cycling Central Ричи Порт поделился мыслями о сегодняшней ситуации в велоспорте, рассказал о том, что значит для него опыт участия в Гран туре.
Перестановки в тренерском составе команды Sky продолжаются. Но на этот раз в штате британской команды пополнение – 37-летний Шон Стивенс (Shaun Stephens), недавно выполнявший роль главного тренера австралийской сборной на Олимпиаде в Лондоне, переходит работать в Sky. Шон Стивенс считается лучшим тренером по триатлону, он занимал пост главного тренера и менеджера по развитию в Австралийском Институте спорта и триатлона.
Вроде бы изначально благое намерение Дэйва Брэйлсфорда полностью избавиться даже от намека на связь своих подчиненных (то есть, гонщиков и сотрудников Sky) с какими-либо допинговыми делами (пусть и в далеком прошлом), может в итоге обернуться для генерального менеджера британской команды непредсказуемым итогом.
Британский велогонщик команды Sky Брэдли Виггинс, победитель Тур де Франс этого года и олимпийский чемпион в разделке, вчера был сбит машиной во время тренировки в Ланкашире. Виггинса доставили в больницу, предполагают, что у него перелом рёбер и повреждение запястья. Сообщается, что травмы «не представляют угрозы для жизни». Инцидент случился приблизительно в 6 вечера по местному времени в Ланкашире, неподалёку от дома семьи Виггинса. Выезжавший с заправки автомобиль, которым управляла женщина, врезался в велосипед Виггинса, и гонщик был выброшен из седла.
Краткое содержание предыдущих серий. В этой статье собраны основные новости октября, так или иначе связанные с громким допинговым скандалом. 10 октября 2012 года USADA (Антидопинговое агентство США) опубликовало дело Лэнса Армстронга - 202 страницы «Reportonproceedingsundertheworldanti-dopingcodeandtheUSADAprotocol». Полный доклад USADA составляет 1000 страниц и включает свидетельские показания 26 человек, среди которых 15 гонщиков команды U.S. Postal Service, которые подтвердили свою причастность к употреблению и хранению запрещённых препаратов во времена US Postal.
Руководство британской команды Sky требует, чтобы гонщики и все, кто составляет штат команды, подписали декларацию, что в прошлом они не употребляли допинг и не были вовлечены в дела с допингом, и подтвердили, что не связаны с допингом в настоящем. Тот, кто откажется поставить свою подпись под таким заявлением, должен немедленно покинуть команду. Также команда разорвёт контракт с тем, кто признается, что был связан с допингом в прошлом.
Слухи о том, что лучший спринтер пелотона Марк Кэвендиш уйдет из «британского национального проекта» Team Sky, появились сразу после окончания Тур де Франс и продолжают активно циркулировать в велосипедной прессе. Несмотря на то, что у Кэва подписан долгосрочный контракт со Sky, все чаще говорится о том, что в следующем сезоне он будет выступать, например, за Omega Pharma – Quick Step. Но одно дело, когда об этом пишут блоггеры и журналисты, и совсем другое – когда капитан команды Брэдли Виггинс открытым текстом заявляет о том, что Кэвендишу придется уйти.
Марк Кэвендиш (Sky): "Невероятное достижение. Какая команда - у нас первый и второй в генеральной классификации, но мы ещё и контролировали гонку на Елисейских Полях. И это большая честь, что меня развозил обладатель жёлтой майки. Брэдли сказал мне, что он будет гнать изо всех сил на последнем километре, потом Эдвальд (Хаген) вывозил меня к последнему повороту. На этом Туре лучше финиша и быть не могло. Невероятное достижение для всей команды. Четыре года назад мы заявили, что будем идти к победе на Туре, но мы не просто добились этой цели, у нас ещё и второе место, так же, как и куча этапов. В этом году британские парни выиграли 7 этапов".
Белорусский велогонщик команды "Sky" Константин Сивцов поделился мнением о белорусском велосипеде "Аист", на котором будут выступать на Олимпиаде белорусские велогонщицы, а также предположил, что необходимо сделать для развития велоспорта в Беларуси. - Согласитесь с тем мнением, что велоспорт в нашей стране обделен вниманием? - Вот это вы попали прямо в точку. Мне кажется, что в определенные моменты нужно думать больше - тогда и талантливые ребята в нашей стране подросли бы. - Что нужно сделать, чтобы велоспорт стал в Беларуси популярнее? - Мне кажется, нужно поменять людей в федерации и министерстве - влить свежую молодую кровь. Хороший специалист - Вадим Кривошеев, работающий в одном из РЦОПов. В таком виде спорта должны руководить специалисты. А у нас уровень подготовки в этом плане остался на уровне 70-80-х. Нужно брать пример с Бельгии и Италии - самых велосипедных стран Европы. У нас по выходным люди идут в магазины за водкой и пивом, а в Италии - надевают велотрусы с веломайками и едут за город. К счастью, тенденции к таким переменам в Беларуси есть. В Гомеле людей на велосипедах можно встретить все чаще. И меня друзья всегда с собой прокатиться зовут. Это итальянский менталитет - не прогулять, не покурить, а провести время с друзьями на свежем воздухе.
агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.
впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.
честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.
это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.
и это по идее ненормально.
призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."
Уважение.
Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .
А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."