Марко Пинотти, закончивший профессиональную карьеру велогонщика в 2013, остался в велоспорте уже в качестве тренера в команде BMC. За свою 14-летнюю карьеру Пинотти выиграл два этапа Джиро д’Италия и шесть раз становился чемпионом Италии в разделке. Опыт и аналитические способности Марко Пинотти сыграли не последнюю роль в победе команды BMC в командной гонке на время на чемпионате мира-2015. В прошлом году Пинотти вошёл в Совет по профессиональному велоспорту при Международном союзе велосипедистов, комитете. Совет определяет курс действий и следит за работой организаторов всех профессиональных велогонок. В беседе с журналистами The Outer Line, которая состоялась на чемпионате мира в Ричмонде, Марко Пинотти поделился своим мнением по самым разным аспектам профессионального велоспорта
37-летний Марко Пинотти, гонщик команды BMC, действующий чемпион Италии в разделке, объявил о завершении своей карьеры. Пинотти стал профессионалом в 1999 году, выступал за команды Lampre-Daikin (1999-2004), Saunier Duval-Prodir (2005-2006), T-Mobile (2007-2011), BMC ( 2012-2013). Главные победы Марко Пинотти одержаны в гонке с раздельным стартом, он четырежды становится чемпионом Италии в разделке, дважды выигрывал индивидуальные разделки на этапах Джиро (2008 и 2012), дважды входил в состав команды, побеждавшей в командной гонке на время на этапах итальянского Гран-тура ( 2009 и 2011). В своём блоге на сайте Velonation Пинотти написал: "Я был профессиональным гонщиком 15 лет и решил, что пора двигаться дальше, пробовать что-то ещё".
Многократный чемпион Италии в разделке, ветеран пелотона, 36-летний гонщик команды BMC Марко Пинотти недавно пополнил ряды велогонщиков-писателей, издав свою книгу, которую назвал "The Cycling Professor". Пинотти давно ратует за чистоту велоспорта и в книге подробно рассказал о своей антидопинговой философии. Предлагаем вашему вниманию небольшой отрывок из его книги. "Несколько лет назад я вместе с моим тренером Омаром Бельтраном начал тренироваться, используя методы, отличные от традиционных. У Омара был свой взгляд и идеи, которые он изложил в книге «Экологический допинг». Если кратко, мы оба верили, что изменить культуру и ценности велоспорта может альтернативный инструмент, не только карательные меры и наказания, а новая, лучшая формулировка понятия «победы», в которую каждый должен вкладывать более личный смысл, а не только желание опередить соперника. И результатом будет удовлетворение".
Марко Пинотти из НТС-Коламбия недавно выиграл пролог на Туре Романдии, журналист сайта velocitynation.com, с интригующим "именем" schmalz, на прошлой неделе взял интервью у него дома в Италии. schmalz: Сегодня мы здесь с Марко Пинотти из НТС-Коламбия. Как ты, Марко? Pinotti: Все отлично, спасибо. schmalz: Мне хотелось поговорить с тобой о твоей статье, которая недавно вышла в журнале "Велоспорт". В ней речь идет о семи основных принципах в подготовке. Большая часть посвящена разным аспектам, но твой седьмой принцип – моральный – это то, о чем обычно не услышишь по отношению к подготовке велогонщика. Это по-настоящему приятно удивило меня. Почему ты решил отметить именно его? .
а вот в прессе со слов Декатлона, говорят, что поредевшим пелотоном была проделана "грандиозная" работа, чтобы довести до спринта. Может, если бы Ваны легли костьми насмерть, могли и доехать. но решили забить, впереди - 2 Монумента! а Ваута уже в который раз хвалят за улучшение формы. хм. посмотрим хотябы на Дварсе
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...