26-летний испанский велогонщик команды Lidl-Trek Хуан Педро Лопес (Juan Pedro López) одержал первую в карьере победу в общем зачёте многодневной велогонки, выиграв Тур Альп-2024. Он надел майку лидера после победы на 3-м этапе, где выиграл из сольного отрыва под проливным дождём. На следующем этапе Хуан Педро Лопес на 7 секунд увеличил преимущество в общем зачёте, доведя его до 38 секунд, которые удержал на 5-м, финальном этапе.
26-летний испанский велогонщик команды Lidl-Trek Хуан Педро Лопес (Juan Pedro López) одержал первую в карьере победу, выиграв 3-й этап Тура Альп-2024. Он также перехватил у Тобиаса Фосса (INEOS Grenadiers) майку лидера общего зачёта.
25-летний испанский велогонщик Хуан Педро Лопес (Juan Pedro Lopez) продолжит выступать в велокоманде Trek-Segafredo до конца 2025 года, продлив контракт, действующий до конца 2023 года. Хуан Педро Лопес пришёл в команду стажёром в 2019 году, с ней же заключил первый профессиональный контракт.
Велокоманда Trek-Segafredo провела одну из лучших Джиро д’Италия – 10 дней дебютант итальянского Гранд-тура Хуан Педро Лопес удерживал розовую майку лидера, а по итогам гонки занял 10-е место в генеральной классификации и выиграл белую майку лучшего молодого гонщика. Кроме того, Джулио Чикконе принёс команде победу на 15-м этапе.
Хуан Педро Лопес (Juan Pedro Lopez) удержал розовую майку лидера на горном 9-м этапе Джиро д’Италия-2022 с финишем в подъём Блокхаус и общим набором высоты 5000 м. 24-летний испанский велогонщик команды Trek-Segafredo возглавил общий зачёт после 4 этапа. Он выпал из группы претендентов на финальном подъёме 1-й категории Блокхаус и едва не потерял свой шанс удержать майку за 8 км до финиша, когда чуть не упал из-за гонщиков, коснувшихся колёсами перед ним.
Дебютант итальянского Гранд-тура Хуан Педро Лопес (Juan Pedro Lopez) надел розовую майку лидера после 4-го этапа Джиро д’Италия-2022 с финишем на Этне. 24-летний испанский велогонщик команды Trek-Segafredo отобрался в отрыв дня, а на финальном подъёме 1-й категории сначала атаковал у подножия, но его быстро добрали.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.