28-летний ирландский велогонщик команды Jayco AlUla Эдди Данбар (Eddie Dunbar) сделал дубль, выиграв два этапа на Вуэльте Испании-2024. После победы на 11-м этапе Данбар выиграл королевский горный 20-й этап, атаковав за 5 км до вершины финального подъёма 1-й категории 1-й категории Альто де Пикон Бланко. Ближайшего преследователя - Энрика Маса (Movistar) Эдди Данбар опередил на 7 секунд. Примож Роглич (Red Bull Bora-hansgrohe) сохранил красную майку лидера, финишировав 3-м через 10 секунд после Эдди Данбара.
27-летний ирландский велогонщик команды Jayco AlUla Эдди Данбар (Eddie Dunbar) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 11-й этап Вуэльты Испании-2024. Эдди Данбар отобрался в многочисленный отрыв дня с товарищем по команде Филиппо Дзаной (Filippo Zana), остался во второй группе, когда из отрыва атаковали три гонщика, а когда группа собралась за 1,5 км до финиша, за 600 м до финиша мощным ускорением создал просвет, застав соперников врасплох, и выиграл этап.
Велокоманда BikeExchange-Jayco объявила о подписании трёхлетнего контракта (до конца 2025 года) с 25-летним ирландским горняком Эдди Данбаром (Eddie Dunbar). Данбар начал карьеру профессионального велогонщика в команде Ineos в сентябре 2018 года. На его счету две победы, которые он одержал в этом году – выиграл общий зачёт на Туре Венгрии и «Неделе Коппи и Бартали».
25-летний ирландский велогонщик Эдди Данбар (Eddie Dunbar) не станет продлевать контракт с британской велокомандой Ineos Grenadiers, где выступает с 2018 года. Четыре года назад, когда закрылась проконтинентальная велокоманда Aqua Blue, Эдди Данбара в сентябре взял в британскую команду Дэйв Брэйлсфорд. За эти годы в Ineos Grenadiers Эдди Данбар лишь раз принял участие в Гранд-туре.
Команда Sky объявила о подписании контракта с 22-летним ирландским гонщиком Эдди Данбаром (Eddie Dunbar). Контракт заключён до конца 2019 года и вступает в действие немедленно. Эдди Данбар выступал в ирландской проконтинентальной команде Aqua Blue Sport, контракт с которой действовал до конца этого сезона. Но в связи с закрытием Aqua Blue Sport Международный союз велосипедистов разрешил ирландскому гонщику заключить новый контракт и перейти в команду Sky уже в этом году.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.