Капитан команды «Катюша» Хоаким Родригес занял 5-е место на 7-м, королевском горном этапе многодневной гонки Мирового Тура «Критериум дю Дофине». Седьмой этап стал настоящим испытанием для гонщиков: на дистанции в 155 км от Монмельяна до Сент-Жерве Мон-Блан им пришлось преодолеть 6 подъемов, пять из которых (включая финальный) были первой категории сложности.
Саймон Йейтс, 22-летний британский гонщик австралийской команды Orica-GreenEDGE, по итогам 6-го этапа Критериума Дофине-2015 возглавил классификацию лучшего молодого гонщика. Саймон Йейтс атаковал из группы жёлтой майки на последних 10 км дистанции и финишировал 5-м, через 1-24 после победителя 6-го этапа Руя Кошты (Lampre-Merida). В общем зачёте молодой британский гонщик поднялся на 4-ю строчку и проигрывает лидеру Винченцо Нибали (Astana) 35 секунд.
28-летний португальский гонщик команды Lampre-Merida Руй Кошта (Rui Costa) одержал победу на 6-м этапе Критериума Дофине-2015. Обладатель побед на трёх этапах Тур де Франс, трёхкратный победитель Тура Швейцарии, чемпион мира 2013 года. Руй Кошта прибавил к списку достижений первую победу на этапе гонки Мирового тура Критериум Дофине. Португальский гонщик отобрался в отрыв из пяти человек, где помимо него были Винченцо Нибали («Астана»), Алехандро Вальверде (Movistar), Тони Галлопан (Lotto Soudal), Тони Мартин (Etixx-Quick Step). За 300 м до финиша Руй Кошта обошёл атаковавшего за 1,3 км Винченцо Нибали, и первым пересёк финишную черту, опередив Нибали на 5 секунд. Также Руй Кошта поднялся на 2-е место в общем зачёте Критериума Дофине-2015, он уступает Винченцо Нибали, надевшему жёлтую майку лидера, 29 секунд.
6-й этап Критериума Дофине-2015 перевернул генеральную классификацию. С самого старта этапа начались атаки. Победитель Тур де Франс-2014 Винченцо Нибали после прохождения вершины 3-й категории Коль де Гримон (75-й км дистанции) около 20 км этапа проехал в одиночку. Затем впереди сформировался отрыв в составе Нибали, Руя Кошты (Lampre-Merida), Тони Мартина, Тони Галлопана и Алехандро Вальверде (Movistar). Винченцо Нибали (Astana) атаковал за 1,3 км до финиша и уехал в одиночку, но Руй Кошта (Lampre-Merida) добрал итальянского гонщика за 300 м до финиша и выиграл этап, а капитан казахстанской команды финишировал 2-м и надел жёлтую майку лидера.
На 5-м этапе Критериума Дофине-2015 с горным финишем капитан британской команды Sky Крис Фрум финишировал 3-м. Он атаковал из группы фаворитов на финальном подъёме Пра Луп, но проиграл победителю этапа Роману Барде (AG2R La Mondiale) и Тиджею Ван Гардерену (BMC), ставшему лидером общего зачёта. В генеральной классификации Крис Фрум поднялся на пятую позицию и перед тремя горными этапами уступает Ван Гардерену 41 секунду.
Тиджей Ван Гардерен, 26-летний американский гонщик команды BMC, надел жёлтую майку лидера после 5-го этапа Критериума Дофине-2015 с финишем на Пра-Луп. Год назад Ван Гардерен не смог бороться за высокие места на этой французской гонке из-за последствий травмы (трещины в бедре). Сейчас он финишировал на этапе с горным финишем вторым, через 36 секунд после победителя этапа Романа Барде (AG2R La Mondiale), на 4 секунды опередив Криса Фрума (Sky), и поднялся на 1-е место в общем зачёте. В генеральной классификации Тиджей Ван Гардерен лидирует с преимуществом в 17 секунд над Беньятом Инчаусти (Movistar) и на 20 секунд опережает Романа Барде (AG2R La Mondiale).
24-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale Роман Барде (Romain Bardet) одержал первую крупную победу в своей карьере, выиграв этап с горным финишем на Пра Луп (Pra Loup) гонки Мирового тура Критериум Дофине-2015. 5-й этап с финишем на Пра-Луп является генеральной репетицией 17-го этапа Тур де Франс-2015. Роман Барде атаковал на вершине предпоследнего подъёма Коль д’Алло (Col d’Allos) и набрал преимущество во время технически сложного спуска и сохранил его при прохождении 6-км подъёма до горнолыжного курорта Пра-Луп. Французский гонщик одержал победу на вершине Пра-Луп через 40 лет после триумфа Бернара Тевене (Bernard Thévenet), выигравшего Тур де Франс в 1975 году.
Может, че я напутал, но анонсировали, что тур стартует в Шотландии, переместится в Англию, ну а потом пройдет во Франции. Или это на Вуэльте? Поправьте.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Ну… нет ноги… нога уходила… Давайте хронологию вспомним. 22-й. Все супер, не повезло с ковидом перед фландрией. 23-й. Впервые подошел фаворитом к чм по велокроссу. Проиграл в спринте. Вот это похоже психологически испортило подготовку к весне, плюс переболел тогда. Е3 выиграл, на фландрии мвдп его сбросил, на рубэ прокол. На чм в глазго второй за мвдп, погги и мадс следом. Нога была, мвдп тогда был в супер форме. 24-й. Поменяли стратегию подготовки к весне. Завал на последней гонке перед фландрией. По настоящему восстановился к вуэльте, там снова напомнил себя образца 22-го года. Упал на спуске, не его ошибка была. Нога была. Зима. Проехал несколько кроссов. Вполне нормально. И снова сбор перед е3. Я не понял, почему в пятницу он оказался так далеко перед «боненбергом». Могу предположить, что не полез в драку за позицию, учитывая прошлый год. Но в целом не видно такого, что нога постепенно уходит.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Вауту нужен психолог. И презагрузка. Столько вторых мест, это давит, сильно. Все, в т.ч. ВДП, Груневеген, - любое место, десятое предпочтительней, лучше, чем второе (или в некоторых случаях четвертое), да и другие, Ганна недавно - победы не хватает.
На Е3 в начале ВВА менял велосипед....как обычно. Либо падение, либо прокол и прочие меканкал.
Ладно падения, но и проколы Ван АРт питягивает, потому что не уверен. Ему нужна отмазка, - типа если бы не падение (прокол и пр.) я бы смог. Есть такой феномен - оправдание неудач. ЕГо подспудное желание оправдать прогрыш передается на байк, все тело ищет тракторию с камнями и гвоздями...
Щас придет RVL и закритикует - "откуда знаю о чем думает ВВА?"
Да, уж, учтя сегодняшнее поведение и их "профессионализм" сидеть в седле плюс всевозможные горлышки, рассекатели и работа организаторов по безопасности трассы, в наглую припаркованные авто.