38-летний итальянский гонщик Ринальдо Ночентини (Rinaldo Nocentini) не смог найти для себя команду на следующий сезон. Французская команда AG2R La Mondiale, в которой он выступал с 2007 года, не продлила контракт, о чём гонщик, по его словам, узнал слишком поздно. В интервью Gazzetta dello Sport Ринальдо Ночентини сказал, что единственным шансом остаться действующим гонщиком для него является проконтинентальная Caja Rural-RGA. Ночентини продолжает надеяться на контракт и тренируется на Тенерифе.
31-летний испанский гонщик Луис-Леон Санчес, победитель этапов Тур де Франс, победитель горной классификации Вуэльты Испания-2014 года, ни разу за свою 10-летнюю профессиональную карьеру не принимал участия в Джиро д’Италия, хотя на Тур де Франс и Вуэльте стартовал шесть раз. В следующем сезоне Санчес после года на про-континентальном уровне возвращается в Мировой тур и будет выступать в казахстанской команде Astana. Он планирует дебютировать на итальянском Гран-туре, а также принять участие в Вуэльте Испании, о чём рассказал в интервью Biciciclismo.
30-летний испанский гонщик Луис Леон Санчес (Luis Leon Sanchez Gil) после нескольких месяцев неопределённости, кажется, нашёл себе команду. По сообщению Biciciclismo, он подписал контракт на один год с испанской Caja Rural. Луис Леон Санчес планирует начать сезон с гонки Tropicale Amissa Bongo, которая пройдёт в Габоне (UCI Africa Tour) с 13 по 19 января 2014 года.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.