Французская команда AG2R-La Mondiale стала лучшей в командном зачёте на Тур де Франс-2014. В этом году на Туре гонщик AG2R-La Mondiale Жан-Кристоф Перо занял 2-е место в генеральной классификации, а Блель Кадри стал победителем этапа. Маршрут Тур де Франс-2015, представленный 22 октября в Париже, очень понравился генеральному менеджеру команды Венсану Лавеню (Vincent Lavenu), который считает, что он особенно подходит 23-летнему гонщику команды Роману Барде (Romain Bardet).
Французская команда AG2R-La Mondiale, основанная в 1992 году, выделяет сезон 2014 года как один из самых лучших в истории выступлений команды. Гонщики AG2R-La Mondiale одержали 17 побед, много раз входили в пятёрку лучших на гонках Мирового тура, продемонстрировали способность соперничать с лучшими командами мира. Впервые гонщик этой французской команды стоял на второй ступени подиума Тур де Франс (Жан-Кристоф Перо) и впервые гонщиком AG2R-La Mondiale была одержана победа в общем зачёте на многодневной гонке Париж-Ницца (Карлос Бетанкур). Генеральный менеджер команды Венсан Лавеню (Vincent Lavenu) подвёл итоги сезона.
Будущее французской команды Ag2r-La Mondiale обеспечено, по меньшей мере, до 2018 года. В связи с этим генеральный менеджер команды Венсан Лавеню (Vincent Lavenu) продлил контракты с Жаном-Кристофом Перо (Jean-Christophe Péraud) до 2016 года и с Романом Барде (Romain Bardet) до конца 2018. В этом сезоне 37-летний Жан-Кристоф Перо стал победителем Критериума Интернациональ (Critérium International), но главным результатом его карьеры и сезона стало второе место в общем зачёте Тур де Франс. Перо, как и Тибо Пино (FDJ), занявший 3-е место, стали первыми с 1997 года французскими гонщиками, поднявшимися на подиум Тур де Франс.
30-летний белорусский велогонщик Евгений Гутарович переходит в проконтинентальную французскую команду Bretagne-Séché Environnement, в которой будет выступать в 2015 году. Евгений Гутарович большую часть своей карьеры провёл во французских командах - Roubaix-Lille Métropole (2007), FDJ (2008-2012) и Ag2r-La Mondiale (2013-2014). За свою карьеру белорусский спринтер взял 24 победы, включая этап на Вуэльте Испании (2010), этап Тура Польши.
Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo), итальянскому гонщику команды Ag2r-La Mondiale, придётся досрочно завершить сезон 2014. Готовясь к Вуэльте Испании, 31-летний гонщик упал на спуске во время тренировки в регионе Трентино Альто Адидже. Как сообщает Tuttobici, Поццовиво пытался избежать столкновения с вышедшим на дорогу котом и врезался в дорожное ограждение.
Евгений Гутарович, чемпион Беларуси, гонщик французской команды Ag2r-La Mondiale, стал победителем 1 этапа Тура Польши-2014, а также надел жёлтую майку лидера общего зачёта. Это вторая победа Евгения Гутаровича на этапе Тура Польши, первую он одержал в 2010 году. Этап проходил в сложных погодных условиях, стартовав в солнечную погоду при температуре + 36°, гонщики попали в грозу, а температура упала до +18°, пелотону даже пришлось объезжать поваленные деревья. Из отрыва дня, состоящего из пяти гонщиков, дольше всех сопротивлялся пелотону Мацей Патерски из команды CCC Polsat, которого догнали за 1,5 км до финиша. Этап завершился групповым спринтом, где Евгений Гутарович обошёл российского гонщика команды RusVelo Романа Майкина и итальянского гонщика команды Lampre-Merida Мануэле Мори.
Впервые с 1984 года французские велогонщики поднялись на подиум Тур де Франс. 37-летний Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Peraud) из команды AG2R-La Mondiale, занявший на французском Гран-туре второе место, к тому же, стал ещё и одним из самых возрастных гонщиков на подиуме Большой Петли за последние сорок лет. Предыдущим лучшим результатом Перо на Туре было 10-е место в 2011. 24-летний Тибо Пино (Thibaut Pinot), поднявшийся на третью ступень подиума, в 2012 году замкнул на Туре десятку сильнейших.
27-летний Блель Кадри, гонщик команды AG2R-La Mondiale, одержал победу на первом из этапов с горным финишем Тур де Франс-2014, выиграв из отрыва. Кадри стал первым французским гонщиком, выигравшим этап на Тур де Франс-2014, он в одиночку пересёк линию финиша, опередив ближайшего преследователя более чем на две минуты. Примечательно, что гонщики команды AG2R-La Mondiale проводили разведку всех трёх горных этапов в Вогезах. Кадри присоединился к отрыву дня через 35 км после старта, а затем за 25 км до финиша на первом подъёме этапа вместе с Сильвеном Шаванелем (IAM) начал удаляться от попутчиков. Через 2,5 км Блель Кадри атаковал и продолжил борьбу в одиночку. Кроме победы на этапе Кадри перехватил у своего соотечественника Сирила Лемуана (Cofidis) лидерство в горном зачёте, облачившись после 8-го этапа в гороховую майку.
Блель Кадри (Blel Kadri), 27-летний гонщик команды Ag2r-La Mondiale взял победу на 8-м этапе, став первым французским гонщиком, выигравшим этап на Тур де Франс-2014. Блель Кадри отобрался в отрыв дня, но атаковал за 22 км до финиша на первом подъёме этапа и сумел в одиночку продержаться до финиша. Пока Кадри шёл к своей первой в карьере победе на этапе Гран-тура, генеральщики начали свою борьбу за 1 км до финиша. Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) атаковал первым, его рывок подхватил лидер общего зачёта Винченцо Нибали (Astana).
Ag2r-La Mondiale – первая команда, которая объявила почти весь состав команды на предстоящий Тур де Франс-2014, назвав имена 8 гонщиков. Роман Барде (Romain Bardet), Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Péraud) и Кристоф Риблон (Christophe Riblon) возглавят команду. Роман Барде в прошлом году на своём дебютном Тур де Франс стал лучшим французским гонщиком, заняв 15-е место в общем зачёте. Сезон Барде в этом году складывается весьма успешно, он замкнул десятку сильнейших на Льеж-Бастонь-Льеж, занял 4-е место на Вуэльте Каталонии, 5-е на Критериуме Дофине.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Ну… нет ноги… нога уходила… Давайте хронологию вспомним. 22-й. Все супер, не повезло с ковидом перед фландрией. 23-й. Впервые подошел фаворитом к чм по велокроссу. Проиграл в спринте. Вот это похоже психологически испортило подготовку к весне, плюс переболел тогда. Е3 выиграл, на фландрии мвдп его сбросил, на рубэ прокол. На чм в глазго второй за мвдп, погги и мадс следом. Нога была, мвдп тогда был в супер форме. 24-й. Поменяли стратегию подготовки к весне. Завал на последней гонке перед фландрией. По настоящему восстановился к вуэльте, там снова напомнил себя образца 22-го года. Упал на спуске, не его ошибка была. Нога была. Зима. Проехал несколько кроссов. Вполне нормально. И снова сбор перед е3. Я не понял, почему в пятницу он оказался так далеко перед «боненбергом». Могу предположить, что не полез в драку за позицию, учитывая прошлый год. Но в целом не видно такого, что нога постепенно уходит.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Вауту нужен психолог. И презагрузка. Столько вторых мест, это давит, сильно. Все, в т.ч. ВДП, Груневеген, - любое место, десятое предпочтительней, лучше, чем второе (или в некоторых случаях четвертое), да и другие, Ганна недавно - победы не хватает.
На Е3 в начале ВВА менял велосипед....как обычно. Либо падение, либо прокол и прочие меканкал.
Ладно падения, но и проколы Ван АРт питягивает, потому что не уверен. Ему нужна отмазка, - типа если бы не падение (прокол и пр.) я бы смог. Есть такой феномен - оправдание неудач. ЕГо подспудное желание оправдать прогрыш передается на байк, все тело ищет тракторию с камнями и гвоздями...
Щас придет RVL и закритикует - "откуда знаю о чем думает ВВА?"
Да, уж, учтя сегодняшнее поведение и их "профессионализм" сидеть в седле плюс всевозможные горлышки, рассекатели и работа организаторов по безопасности трассы, в наглую припаркованные авто.