Франко Пеллицотти хочет вернуться в гонки накануне Тур де Франс. Напомним, что всего за 6 дней до начала Джиро имя Пеллицотти было названо UCI среди тех, у кого обнаружены несоответствия в показателях биологического паспорта. Слушания по делу Пеллицотти назначенные Итальянским Олимпийским комитетом ещё на 17 мая, были отложены по просьбе адвокатов гонщика, стремившихся дать время доктору Джузеппе Банфи для анализа всех проб крови Пеллицотти, взятых в промежутке с ноября 2007 по август 2009. По сообщению La Gazzetta dello Sport Франко Пеллицотти и руководство команды Liquigas встретились в понедельник, чтобы обсудить возвращение гонщика к соревнованиям. Дельфин из Бибьоне, как прозвали Франко, хочет принять участие в Туре Словении (17-20 июня). Эта гонка важна для подготовки к чемпионату Италии и Тур де Франс.
Победитель вчерашнего этапа на туре Швейцарии Фрэнк Шлек дал небольшое интервью испанскому сайту Ciclismo a Fondo после финиша.Франк Шлек - Что значит для Вас эта победа? - Многое. Тур Швейцарии – это очень важная гонка, выиграть здесь у гонщиков такого уровня очень приятно. Кроме того, эта победа была демонстрацией силы. Не только моей, если Вы это имеете в виду, а всей команды. Мы работали от начала до конца, прежде всего, стараясь сохранить желтую майку. Мой брат Энди, Матти Брешель, Якоб Фуглсанг – каждый сделал большую работу. - Атака была запланирована? - На последних километрах нас было пятеро, а это значит – пять различных сценариев. Моя цель заключалась в том, чтобы защитить лидерство (Канчеллары), но при этом не отказываться от победы на этапе. Когда я увидел, что пошел Тони Мартин, я понял, что в состоянии контратаковать. Это были самые длинные 200 метров в моей жизни.
Чечу Рубьера заявил, что он «очень удивлен» решением организаторов Вуэльты не приглашать его команду RadioShack в нынешнем году.
«Если опираться на спортивные критерии, то для этого нет никаких оснований. Мы собирались привезти Брайковича, Хорнера, Зубельдию и Стигманса. Пропустив Джиро д'Италия, мы рассчитывали на Вуэльту Испании. Я не понимаю, что могло произойти. И это что-то явно не имеет ничего общего со спортом. Я хочу знать правду», - заявил астурийский гонщик Biciciclismo.
Рубьера подчеркнул, что понимает, почему пригласили команды Cervelo, Xacobeo и Andalucía, но он считает, что его команда также играет роль в развитии испанского велоспорта: «В нашей команде три испанца (Зубельдия, Иризар и сам Рубьера), и у нас есть несколько гонщиков, которые могут закончить гонку в десятке сильнейших в генеральной классификации. Мы не согласны с этим решением на спортивном уровне».
Sierre - Schwarzenburg 196.6 km 1 Frank SCHLECK Team Saxo bank 2 Rigoberto URAN Caisse d'Epargne 3 Bauke MOLLEMA Rabobank 4 Steve MORABITO BMC Racing Team 5 Matteo CARRARA Vacansoleil Pro Cycling Team Генеральная классификация: 1 Tony MARTIN Team HTC - Columbia
Победитель Дофине Брайкович объясняет свою победу хорошим восстановлением между гонками и отвергает низкую стоимость своего первого места – «Это дофине! Не важно, кто тут едет».
Янец, как вы оцениваете такой скачок, выиграв Дофине Либере?
В этом году я выступаю стабильно, в гонках заезжаю в ТОП 10. Поэтому в моем результате нет ничего неожиданного, я всегда на хорошем уровне. Но давно не отдыхал достаточно. В этом году, я уделил внимание свежести, с которой стартовал.
Сегодня организаторы испанской многодневки объявили официальный список команд, которые 28 августа выйдут на старт Вуэльты Испании-2010. Список включает в себя 16 команд, которые подписали соглашение с UCI и Unipublic в 2008 году, и шесть других команд, которые были приглашены организаторами. Стоит отметить, что среди приглашенных отсутствуют такие команды, как RadioShack и BMC.
Завоевав розовую майку на Джиро д'Италия, Иван Бассо уже готовится к предстоящему Тур де Франс, который начинается совсем скоро. В интервью ilsussidiario.net «Иван Грозный», помимо того, что объясняет, как он победил на Джиро д'Италия, рассказывает о своих планах и перспективах в борьбе за желтую майку.
Каковы секреты победы на Джиро д’Италия?
Внимательнейшая подготовка, большое мужество и прекрасная команда. Эти три компонента стали ключом к моей победе. Я начал подготовку к этим соревнованиям в прошлом декабре, с первого тренировочного лагеря своей команды, Liquigas-Doimo. Я работал и на высоте, и дома, в солнце и в дождь. Я достиг определенной формы и сохранил ее в гонке. Я никогда не унывал и, благодаря поддержке своих товарищей по команде, а также благодаря доверию тренеров, мне удалось реализовать эту прекрасную мечту.
Ascona - Sierre 167.5 km 1 Heinrich Haussler (Ger) Cervelo Test Team 4:25:16 2 Pablo Urtasun Perez (Spa) Euskaltel - Euskadi 3 Marco Marcato (Ita) Vacansoleil Pro Cycling Team 4 Oscar Freire Gomez (Spa) Rabobank 5 Gerald Ciolek (Ger) Team Milram Генеральная классификация: 1 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 4:35:37
Не секрет, что французская многодневка Дофине Либере, несмотря на всю свою престижность, несмотря на отличный сложный рельеф и обычно весьма сильный состав участников, воспринимается в первую очередь лишь как этап подготовки к Тур де Франс. И результаты Дофине обычно рассматриваются именно через призму Тур де Франс. Давайте попробуем проанализировать, каким же обычно должен быть результат на Дофине для того, чтобы впоследствии удачно выступить на Туре. О чем говорит сильное выступление на Дофине? О том, что гонщик находится в отличной форме и является одним из фаворитов Тура или же наоборот слишком рано вышел на пик, и на Туре его ждет фиаско? То же самое и наоборот, в случае слабого выступления. Возможно, статистика прошлых лет поможет нам в этом вопросе.
Allevard-les-Bains - Sallanches 148 km 1 Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Professional Cycling Team 3:39:43 2 Arkaitz Duran Daroca (Spa) Footon-Servetto 0:00:27 3 Egor Silin (Rus) Team Katusha 0:00:32 4 Christophe Le Mevel (Fra) Française Des Jeux 0:00:34 5 Tejay Van Garderen (USA) Team HTC - Columbia 0:00:40 Генеральная классификация: 1 Janez Brajkovic (Slo) Team Radioshack 28:06:28
Хорватский гонщик команды Liquigas стал, как и Ричи Порт, открытием Джиро д'Италия-2010. Он закончил свой первый Гран тур на 10-м месте, при этом затратив очень много сил на помощь своим лидерам – Ивану Бассо и Винченцо Нибали. Спустя две недели после окончания гонки Роберт Кизерловски поделился своими впечатлениями, своими краткосрочными и долгосрочными целями с сайтом Cyclism'Actu.
Матт Госс из Коламбии еще один талантливый Австралиец прошедший через трековую программу Австралийского Института Спорта - призер Мировых чемпионатов в гонке преследовании, уроженец Тасмании. Делает большие шаги в карьере - с победами на Джиро д'Италия и Филадельфия в воскресенье. Эд Худ пообщался со спринтером во время долгого полета домой.
Последние два сезона он начал вписывать свои победы в профессиональный шоссейный велоспорт – в 2007 году он взял этап на Туре Британии; тоже самое проделал и в 2008 году, добавив пару австралийских побед; в прошлом году в карьере был заметный прорыв – третьим на Гент-Вевельгем, две победы на Валонском туре и еще одна на Париж-Врюсель; в этом году он продолжает свое шествие по карьерной лестнице и добавил в багаж этап на Джиро д'Италия и в воскресенье могучая «Филадельфия» упала к его ногам.
Дорогие читатели нашего сайта! Мы благодарим всех, кто принял участие в Джиро – викторине! От всей души поздравляем победителей! Ну а тем, кто принял участие в викторине, но, к сожалению, не нашёл правильных ответов на все вопросы, мы желаем не отчаиваться, а продолжать читать и узнавать новое о велоспорте. Возможно, в ближайшем будущем кто-то из Вас станет новым побетителем! Читайте наши исторические обзоры и статьи, следите за героями современного пелотона, и вы откроете для себя новые грани нашего любимого вида спорта. Участвуйте и выигрывайте!
Предполагаю что это 3-я и последняя победа МВДП на Е3. Возможно через год он поставит цель для себя "срепетировать" Фландрию на классике Гент-Вевельгем(е). Ну а в пятницу Пул знатно потратился сначала сам догоняя, потом сам уходя от отрыва преследователей.
Но его догоняльщики те ещё кренделя. Понятно что один друг Пула, а другой был в отрыве дня и напахался, но парни, лидер гонки перед вами за 75м. и вы его накатываете, а до финиша всего 1км. - так НЕТ, тактика "сам не гам и другому на дам" опять в деле Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))