Маттиас Скельмосе (Mattias Skjelmose) вписал себя в историю как первый победитель новой горной однодневной гонки Andorra MoraBanc Classica. 24-летнему датскому велогонщику команды Lidl-Trek в этом году пришлось преодолевать череду неудач, которые, однако, чередовались с успехами. Падение лишило его шансов на подиум Париж-Ницца-2025, но он выиграл Амстел Голд Рэйс, опередив Тадея Погачара и Ремко Эвенепула. Затем болезнь – «желудочная инфекция», из-за которой он не мог нормально питаться и восстанавливаться, не дала ему возможности проверить свою форму на Критериуме Дофине или Туре Швейцарии, но он выиграл «Андорра МонБланк Классик».
21-летний мексиканский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG Исаак Дель Торо ((Isaac del Toro) одержал победу на одной из старейших классик – итальянской гонке Милан – Турин-2025, первую победу в карьере на однодневной гонке. Исаак Дель Торо стал первым велогонщиком из Мексики, выигравшим Милан-Турин. Это его четвёртая победа в карьере, которой он ждал 325 дней (в последний раз Исаак Дель Торо побеждал 28 апреля 2024 года, когда выиграл генеральную классификацию Вуэльты Астурии).
106-й выпуск итальянской однодневной велогонки категории 1. Pro Милан-Турин (Milano-Torino) пройдёт 19 марта. Одна из старейших велогонок в мире, впервые проведённая в 1876 году, финиширует рядом с базиликой на холме Суперга (Superga), расположенном в восточной части Турина. Двойное прохождение подъёма к вершине Суперги – 5 км со средним градиентом в 9%, гарантирует атаки и острую борьбу.
26-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates XRTGТадей Погачар, защищающий титул победителя Страде Бьянке, уехал в отрыв, атаковав вместе с Томом Пидкоком (Q36.5) за 80 км до финиша. Вместе они догнали и проехали гонщиков отрыва дня, а один из гонщиков отрыва – Коннор Свифт (INEOS Grenadiers) смог присоединиться к дуэту чемпиона мира и британского гонщика. На спуске за 50 км до финиша Тадей Погачар упал и улетел за пределы дороги. Однако чемпион мира сумел быстро вернуться, после замены велосипеда он догнал сначала Коннора Свифта, а затем, через 4 км закрыл просвет и до Тома Пидкока.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.