Знаете ли вы, как называют Оскара Фрейре многие фанаты и даже друзья. Ван дер Фрейре. Он заслужил это имя своей смелостью и способностью выигрывать там, где результаты показывали только бельгийцы, голландцы и итальянцы. Карьера Фрейре началась в 1998 с командой Vitalicio Seguros, и в первый же год в профессионалах он выиграл этап на Vuelta a Castilla y León и завоевал бронзу на чемпионате Испании (в групповой гонке на шоссе). Ну а на следующий год Оскар Фрейре уже держал в руках золото чемпионата Мира. За 12 лет в профессионалах самый лучший из испанцев классик побеждал 61 раз, трижды выигрывал золото и один раз бронзу на чемпионате мира, был победителем 4-х этапов и обладателем зелёной майки Тур де Франс. Он гордится тем, что за все эти годы у него ни с кем из пелотона не возникало конфликтов. Единственная дисквалификация за все годы карьеры – это недавнее происшествие на 1-м этапе Vuelta a Pais Vasco, когда судьи отдали победу в спринте Вальверде.
Джиро д’Италия (Giro d'Italia) - одна из трех главных многодневных гонок в мире велоспорта, наряду с французским Тур де Франс и испанской Вуэльтой, она составляет тройную корону велоспорта. В мае Джиро д’Италия становится полновластной хозяйкой новостей велоспорта. Нас ждут три недели захватывающей борьбы на горных и равнинных этапах, на командных и индивидуальных разделках, победы и поражения, триумфы и разочарования. Начните свое путешествие на Джиро д’Италия с сайтом velolive.com! Вы узнаете захватывающую историю этой замечательной гонки, познакомитесь с биографиями ее героев. В вашем распоряжении будут презентации фаворитов Джиро д’Италия 2010, а также обзоры этапов во всех подробностях. Вы сможете прочувствовать спортивных дух, а также историческое и культурное значение Джиро д’Италия. Вас также ждет знакомство с кулинарными традициями и вкуснейшими блюдами итальянской кухни. А наши корреспонденты постараются подготовить для Вас интересные репортажи непосредственно с места событий. Насладитесь незабываемым майским приключением, окунитесь в атмосферу Джиро д'Италия вместе с нами!
Неприличный жест, который Кавендиш позволил себе после победы на втором этапе Тура Романдии не оставили без последствий. Кавендиш позже сказал, что жест относился « к журналистам и комментаторам, которые ничего не знают о велоспорте». Несмотря на то, что спринтер публично принес извинения за свое несдержанное поведение, руководство команды HTC-Columbia отправило Кавендиша домой, сняв с гонки Тур Романдии. Хотя такое наказание можно посчитать скорее благом для спринтера, которому не подходят предстоящие сложные горные этапы
29 мая во французском городе Сан-Лоран Дю Вар (St.Laurent Du Var) в пятый раз пройдет велогонка, посвященная памяти казахстанского велосипедиста Андрея Кивилева - "La Laurentine Andréï Kivilev". Организатором гонки является французский клуб любителей езды на велосипеде "Stade Laurentin Cyclisme", по названию которого и было дано название гонке. Ежегодно на старт гонки выходит более 500 человек. Это самые обычные люди, для которых велоспорт является хобби. Люди разных возрастов могут выбрать одну из дистанций - 105 или 175 км. Церемония награждения уникальна, ведь кубки получают десятки человек. Победителей определяют в различных категориях – мужчины, женщины, юноши, девушки, самый великовозрастный гонщик и гонщица, лучший представитель клуба, самый многочисленный клуб и т.д. Для всех участников велогонки проводится лотерея с призами, в числе которых разнообразное велосипедное оборудование.
По сообщению сайта sport.rian.ru на пост главы Федерации велосипедного спорта России (ФВСР) претендуют два кандидата. Об этом заявил РИА Новости вице-президент организации Юрий Кучерявый. "Сегодня кандидатов двое - это глава компании "Итера" Игорь Макаров и я, - сказал собеседник агентству. - Когда состоятся выборы, мы еще не знаем. 11 мая пройдет совещание руководящего комитета, на котором кандидаты будут представлять свои материалы и программы". По словам Кучерявого, в первую очередь комиссия хочет услышать идеи претендентов на пост президента относительно финансово-экономического обеспечения федерации.
По данным бельгийского сайта Actu24 ассоциация защиты природы подала жалобу в отношении трех гонщиков, которые были участниками гонки Флэш Валлонь. Бенджаман Курже (Landbouwkrediet), Кристофер Фрум (Sky Team) и Кадри Блель (AG2R-Lа Mondiale) обвиняются в разбрасывании мусора по дороге, в частности, имеются в виду питьевые бачки. В валлонском законодательстве, согласно статье 7 говорится: "Каждый гражданин имеющий отходы обязан поместить их в специально отведенные для этого места и ограничить возможное негативное воздействие на воду, воздух, почву, флору, фауну, тем самым избежав нанесения ущерба окружающей среде или здоровью человека".
Андре Грайпель начинает свой спринт из HTC-Columbia Вчера Андре Грайпель сообщил немецкому журналу "Sport-Bild" - "В следующем году я буду ездить в команде, где смогу реализовать свои амбиции". Через "Sport-Bild" Грайпель сообщает всему миру о своих намерениях, он не желает находиться в одной команде с конкурирующим с ним Марком Кавендишем, а также не хочет быть частью команды, в которой он чувствует полное отсутствие уважения к себе. Он хочет ездить большие гонки, проехать Тур дэ Франс, вместо того чтобы подбирать "остатки" за Кавендишем. "Если бы у меня была возможность выходить на старт больших гонок, то я был бы лучшим спринтером в мире", - говорит Грайпель.
Джованни Висконти – новый лидер рейтинга UCI категории профессиональные гонщики континентальных команд Европы. Победа Висконти на Classica Sarda, на двух этапах и в генеральной классификации Тура Турции, а также «пьяццаменти» на Туре Сардинии, Coppi & Bartali, Tour of Appennino позволили ему набрать достаточное количество очков, чтобы занять лидирующую позицию в рейтинге UCI. Уже 1 мая Джованни Висконти сможет надеть майку лидера европейского протура на Gp Larciano, на гонку, которая имеет особое значение для команды ISD – NERI – GIAMBENINI , так как будет проходить около Сан Баронто, там, где находится главный офис команды.
Согласен, сам часто об пишу, что холмистые этапы с небольшими горами проходят интереснее, чем с большими горами. Гонщики на таких этапах больше рискуют.