Примож Роглич вернулся к тренировкам после схода с Джиро д’Италия-2025 на 16-м этапе (27 мая). 35-летний словенский велогонщик команды Red Bull-Bora-Hansgrohe сообщил в соцсетях, что полностью восстановился и приступает к финальному этапу подготовки к Тур де Франс-2025. В прошлом году Роглич подходил к Туру через Критериум Дофине, который выиграл, а в 2022-м также стартовал на французском Гранд-туре после победы в этой гонке.
37-летний норвежский велогонщик, участник 11 Тур де Франс, Александр Кристофф, не сможет проехать французский Гранд-тур в последний год своей карьеры. Команда Uno X Mobility не включила Кристоффа в состав на Тур де Франс-2025. Александр Кристофф выиграл четыре этапа Тур де Франс в 2014, 2018 и 2020 годах. С командой Uno X Mobility, где выступает третий сезон, он был ключевым гонщиком Uno X на Тур де Франс в 2023 и 2024 годах, дважды финишировал третьим на 5-м и 16-м этапах в прошлом году.
Велокоманда Uno-X Mobility первой объявила состав на Тур де Франс-2025. В прошлом году норвежская команда осталась в шаге от первой победы на французском Гранд-туре – Йонас Абрахамсен (Jonas Abrahamsen) занял 2-е место на 2-м этапе. В этом году команда вновь ставит целью борьбу за победы на этапах, готова атаковать и уезжать в отрывы.
В 2025 году Тур де Франс отметит 50-летие финиша на Елисейских Полях необычным решением, балансируя между традицией и инновацией. Организаторы сохранили финиш на Елисейских Полях, но добавили перед ним три подъема на Монмартр (Кот-де-ла-Бютт-Монмартр - 1,1 км со средним градиентом 5,9 %). Это решение, вдохновленное успехом шоссейной гонки на Олимпиаде-2024, когда пелотон поднимался по улице Лепик и проезжал мимо Сакре-Кёр, может переписать сценарий этапа и лишить спринтеров их «королевского» финала.
Тьерри Гувену (Thierry Gouvenou), создатель маршрутов Тур де Франс, после презентации маршрута 2025 года отметил, что первая неделя предстоящей Большой Петли может показаться скучной, но на самом деле этапы дают шанс атакующим гонщикам. В интервью Het Nieuwsblad Тьерри Гувену подчеркнул, что маршрут Тур де Франс никогда не создаётся под конкретного гонщика.
Марк Кэвендиш, который в этом году одержал 35-ю в карьере победу на этапе Тур де Франс, присутствовал на презентации маршрута французского Гранд-тура 2025 года. В следующем году у спринтеров будет много шансов - на семи или восьми этапах, в зависимости от развития событий в гонке. Британский гонщик, которому в следующем году исполнится 40 лет, после презентации уклонился от прямого ответа на вопрос, не собирается ли он бороться за 36-ю победу в спринте на Большой Петле.
Примож Роглич не присутствовал на презентации маршрута Тур де Франс-2025 и не объявлял о планах на предстоящий сезон. Спортивный директор команды Red Bull Bora-hansgrohe Рольф Альдаг (Rolf Aldag) также не готов обсуждать календарь гонок Приможа Роглича и его главные цели на следующий год.
Двукратный чемпион мира в разделке, олимпийский чемпион в индивидуальной и групповой гонках, Ремко Эвенепул вдохновлён маршрутом французского Гранд-тура 2025 года, так как 33-км индивидуальная гонка на время на 5-м этапе даёт ему шанс примерить жёлтую майку лидера.
Трёхкратный победитель Тур де Франс Тадей Погачар поделился первым впечатлением от маршрута Тур де Франс-2025, на презентации которого лично не присутствовал. Словенский велогонщик команды UAE Team Emirates в интервью L’Equipe особо отметил горную разделку в подъём Пейрагюд и назвал маршрут в целом «жестоким».
Двукратный победитель французского Гранд-тура Йонас Вингегор не смог приехать на презентацию маршрута Тур де Франс-2025, но в Дворце Конгрессов в Париже присутствовали главный спортивный директор команды Visma Lease a Bike Гриша Нирманн и генеральный директор команды Ричард Плюгге. Гриша Нирманн прокомментировал маршрут 122-го выпуска Тур де Франс, в котором общий набор высоты составит 55 км.
В Париже, во Дворце Конгрессов состоялась презентация маршрута 112-го выпуска Тур де Франс, который пройдёт с 5 по 27 июля 2025 года. Французский Гранд-тур стартует в Лилле (Lille), маршрут полностью проложен по территории Франции. Впервые с 2020 года Тур де Франс пройдёт в пределах Франции, посетит 11 регионов и 34 департамента. Общий набор высоты составит 51 550 м, общая протяжённость маршрута 3320 км. Из 21 этапа - 7 равнинных, 6 среднегорных, 6 горных из которых 5 - с горными финишами, и 2 индивидуальных гонки на время.
Раз уж пошёл офф то вставлю свои пару копеек про порядок и Руанду в частности: у них несменяемый президент с 2000 года, который обещал удвоить ВВП и выполнил обещание (с 2003 по 2010, а ВВП в 2024 больше в 7 раз по сравнению с 2003) . И ещё про него писали: "Несмотря на растущую волну критики в адрес ситуации с правами человека и внешнеполитических связей, правительство Кагаме добилось впечатляющего экономического развития и усилий по восстановлению после геноцида...Большинство руандийцев имеют доступ к медицинскому страхованию, и в стране «100%-ная продовольственная безопасность"
Должно быть. У профессионального спортсмена, если он конечно не номер отбывает, а впахивает, ни времени, ни сил на жизнь со вкусом не остается. На Вингегора посмотрите.
Пока нет семьи, можно в перерывах между тренировками пострадать всякой х... Но я бы это жизнью со вкусом не назвал.
в инстагарме Ламбы реклама с ВДП, там Urus цвета охры, и Ван дер Пул объясняет кроме прочего, как удобно вмещать байк в багажник, когда едет на треньку, или соревнования - все влезает.В ютубе был ехидный комментарий - "а что, в другую машину велик не влезает"?
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил".
На фото с инстаграма Ламборгини - текст что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. У девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.