2002 20 этапов за 89 ч 22 мин 42 сек 3355.1 км / 37.538 км/ч 198 на старте 140 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2002 проявила дань уважения объединённой Европе, стартовав из Гронингена (Groningen) в Голландии, пересекла Германию, Бельгию, Люксембург и Францию. В этом же году ярко проявили себя австралийцы - Робби МакЮэн (Robbie McEwen) выиграл два этапа, а Кэдел Эванс (Cadel Evans) на один день примерил розовую майку. Марио Чиполлини (Mario Cipollini) выиграл в Мюнстере (Munster), затем в Эш-сюр-Алзетт (Esch-sur-Alzette) на территории Люксембурга, на один день надел розовую майку, а затем добавил к этим победам ещё 4 выигранных этапа (в Казерте (Caserta), Конельяно (Conegliano), Бреши (Brescia) и Милане (Milano).
2001 21 этап за 89 ч 2 мин 58 сек 3347.1 км / 37.777 км/ч 180 на старте 136 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2001 заставила понервничать - то серия падений, то проблемы допинга, то гонщики, не оправдавшие возложенных на них надежд. Самый яркий пример - Ян Ульрих (Jan Ullrich): победитель Тур де Франс (Tour de France), действующий чемпион мира, потерял минуты уже на первых подъемах. Бельгиец Рик Вербрюгге (Rik Verbrugghe) стал победителем пролога в Пескаре (Pescara), он проехал дистанцию 7,6 км со средней скоростью 58,874 км/ч, что является рекордом скорости прохождения этапа на Джиро д'Италия. Вербрюгге сохранял розовую майку на протяжении четырех дней, в течение которых несколько ведущих гонщиков, такие как Стефано Гардзелли (Stefano Garzelli), Иван Готти (Ivan Gotti) продолжали проигрывать драгоценные секунды.
1999 22 этапа за 99 ч 55 мин 56 сек 3757 км / 37.595 км/ч 160 на старте 116 на финише Один из наиболее обсуждаемых изданий Джиро д'Италия (Giro d'Italia), потрясённая отстранением Марко Пантани (Marco Pantani), на тот момент бывшего в розовой майке лидера, из-за превышающего допустимый уровень гематокрита. На первых этапах гонки «выстрелили» итальянцы - Иван Кваранта (Ivan Quaranta), победил в Модике (Modica), Марио Чиполлини (Mario Cipollini), выиграл этап в Катании (Catania). Далее настала пора иностранцев - голландец Жерон Блийлевенс (Jeroen Blijlevens) взял этап в Мессине (Messina).
1998 22 этапа за 98 ч 48 мин 32 сек 3814 км / 38.57 км/ч 162 на старте 94 на финише После неудачи 1997 года, когда кошка, перебегавшая дорогу помешала Марко Пантани (Marco Pantani) проехать гонку до конца, 1998 стал его годом – Марко Пантани попал в цель, став триумфатором и на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и на Тур де Франс (Tour de France). Джиро стартовала во Франции, разделку в Ницце (Nice) выиграл швейцарец Алекс Цулле (Alex Zülle), который на три дня стал лидером Корса Роза (Corsa Rosa). Затем его сменили Сергей Гончар (Serhiy Honchar), надевший розовую майку после 2-го этапа и Микеле Бартоли (Michele Bartoli).
1997 22 этапа за 105 ч 20 мин 23 сек 3918 км / 38.074 км/ч 180 на старте 110 на финише Самое распространенное слово на старте Джиро д'Италия (Giro d'Italia) - "гематокрит", Международный союз велосипедистов (UCI) ввело лимит - уровень гематокрита не должен превышать показатель в 50%. Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci), у которого результаты анализа на Туре Романдии (Tour de Romandie) показали 50,8% гематокрита, был отстранен от участия в Джиро д'Италия из-за разницы в показателях.
1996 22 этапа за 105 ч 20 мин 23 сек 3990 км / 37.875 км/ч 160 на старте 98 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) берет старт в Афинах (Athenes) - первые три этапа проходят в Греции, в рамках празднования столетия проведения современных олимпийских игр. Прошло два месяца, как скончался владелец гонки Винченцо Торриани (Vincenzo Torriani), его пост занял Кастеллано Кармине (Castellano Carmine), который помогал Торриани с 1991 года.
1995 22 этапа за 97 ч 37 мин 50 сек 3733 км / 38.26 км/ч 198 на старте 122 на финише Тони Ромингер (Tony Rominger) главный герой Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1995 года. Ромингер приехал на гонку невероятно сильным, он побил часовый рекорд - 55.291 м. Это на 2.251 м лучше, чем показал Мигель Индурайн (Miguel Indurain) и на 5.860 м лучше, чем показал Эдди Меркс (Eddy Merckx). Швейцарец прибыл на гонку, имея три победы на Вуэльте Испании (Vuelta a Espana). Марио Чиполлини (Mario Cipollini) в спринте выиграл первый этап и надел розовую майку. На втором этапе проходила индивидуальная гонка на время (19 км), Ромингер выиграл этап с 47 секундами преимущества над Маурицио Фондриест (Maurizio Fondriest) и Рольфом Соренсеном (Rolf Sorensen), розовая майка перешла к Ромингеру. Два дня спустя Ромингер выиграл 4-й этап, проходящий между Мондольфо (Mondolfo) и Лорето (Loreto).
Прошло два дня, как закончился большой велосипедный праздник - Джиро д'Италия. Время подведения итогов. Итоговый обзор по гонке, можно прочитать на нашем сайте в статье Джиро д’Италия-2010. Послесловие.
1993 20 этапов за 98 ч 9 мин 44 сек 3702 км / 37.712 км/ч 180 на старте 132 на финише Телевидение стало освещать Джиро д'Италия (Giro d'Italia) более широко, удлинились прямые трансляции. Ожидалась битва Мигеля Индурайна(Miguel Indurain), непобедимого наваррца, и чемпиона Мира Джанни Буньо (Gianni Bugno). На этой Джиро д'Италия в роли грегари Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci) дебютировал Марко Пантани (Marco Pantani).Джиро д'Италия отправилась в путь от Изола Эльба (Isola d’Elba): Морено Арджентин (Moreno Argentin) атаковал на Портоферрайо (Portoferraio), выиграл этап и принёс своей команде Mecair-Ballan розовую майку.
1992 21 этап за 103 ч 36 мин 8 сек 3830 км / 37.092 км/ч 180 на старте 148 на финише Испанец Мигель Индурайн (Miguel Indurain), наваррец ростом 1.88 м и весом 80 кг дебютировал на Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Он считался фаворитом Джиро д'Италия, так как в 1991 победил на Тур де Франс (Tour de France)(где у него потом было ещё 4 победы подряд). На прологе в Генуе (Genova) француз Тьерри Мари (Thierry Marie) выиграл 8-км индивидуальную гонку на время и надел первую розовую майку. Индурайн отставал всего на 3 секунды, и на 3-м этапе до Ареццо (Arezzo), где этап выиграл Максимилиан Шиандри (Maximilian Sciandri), Индурайн захватил лидерство в генеральной классификации. Розовая майка оставалась на плечах Индурайна до самого конца гонки.
