- Категория:
- VeloNEWS |
- Дата:
- 9-11-2011, 15:48
В следующем сезоне австралиец Марк Реншоу впервые в своей карьере станет главным спринтером в большой команде - Rabobank . До сих пор он был известен как феноменальный разгоняющий, внесший огромный вклад в успехи Марка Кэвендиша, причем подчас после скоростного развоза британца у Реншоу еще оставался запас сил и скорости, чтобы финишировать вторым, опередив ведущих спринтеров других команд. Теперь же ему предстоит выступать в новой роли – справится ли он с грузом ожиданий и ответственностью? Об этом рассуждает соотечественник Реншоу Робби МакЮэн.
- Комментариев
- (4)
- Просмотров
- (3 691)
- Подробнее
Похоже, роли двух основных лидеров Liquigas-Cannondale на будущий сезон уже определены. По словам генерального менеджера команды Роберто Амадио, которые он озвучил в интервью La Gazzetta dello Sport, покорять Большую Петлю отправится Винченцо Нибали. Это означает, что давней детской мечте Ивана Бассо вновь не суждено найти реальные очертания. По мнению Амадио короткие подъемы и «нервные» этапы как нельзя лучше подходят Нибали. Менеджер Liquigas предполагает, что Винченцо, наряду с Петером Саганом, будет иметь преимущество на финишных отрезках этапов, включающих в себя спуски.
Так сложилось, что в рамках трансферной кампании-2012 свободных гонщиков на рынке оказалось больше, чем мест в профессиональных командах. И если о распаде команды HTC и слиянии RadioShack и Leopard стало известно заранее, то гонщики оставшейся без спонсора Geox-TMC оказались в очень неприятной ситуации, когда подписание их в другие команды стало невыгодным, потому что не будут учитываться набранные ими рейтинговые очки. К тому же к концу октября большинство команд уже полностью сформировали свои составы, поэтому велика вероятность того, что многие гонщики будут вынуждены либо перейти в маленькие команды, либо вообще остаться без работы. В их числе - итальянец Джампаоло Кьюла, который направил открытое письмо в редакцию Tuttobici и высказал свою точку зрения на сложившуюся в современном велоспорте ситуацию.
Euskaltel-Euskadi в этом году провела один из лучших сезонов, но даже при этом над оранжевой командой нависли тяжёлые тучи неопределённого будущего. Руководство Euskaltel-Euskadi уверено лишь в сезоне 2012 года, хотя уже сейчас бюджет команды приходится урезать. Команда находится под контролем некоммерческой организации - Фонда Эускади (Fundación Euskadi Ciclista), который уже урезал бюджет на 20%, с семи до шести миллионов евро. Контракт с Euskaltel – местной телефонной компанией, которая является спонсором команды с 1997 года, заканчивается в конце следующего года. А о том, сможет ли компания Euskaltel продолжать спонсорскую поддержку и в дальнейшем, точно известно станет лишь после Тур де Франс-2012.
Оскар Фрейре, который в следующем сезоне будет выступать за российскую команду «Катюша», выразил свое разочарование тем, как закончилось его 9-летнее сотрудничество с командой Rabobank. Трехкратный чемпион мира считает, что голландцы поступили с ним некрасиво, не сообщив ему заранее, что не собираются продлять контракт по итогам сезона-2011. «Я не мог даже представить себе такого отношения, такого холодного расчета. Они могли бы сказать мне еще в начале этого года, что больше не хотят работать со мной, ведь я отказался от крупного контракта от GreenEdge и других предложений ради Rabobank. Все закончилось очень печально, и я считаю, что они не правы».
24-летний Бауке Моллема постепенно начинает оправдывать надежды болельщиков и специалистов, которые прочили талантливому голландскому гонщику прогресс в ближайшие сезоны. Двенадцатое место в генеральной классификации Джиро д’Италия – 2010. Четвертое место в общем зачете Вуэльты – 2011 – и это с учетом того, что Моллема принимал участие в Тур де Франс. Нельзя не отметить и стабильные выступления на этапах недельных гонок в первой половине сезона. Обладатель зеленой майки лучшего спринтера Вуэльты рассказал об итогах минувшего сезона и о своих планах в интервью Cyclism’Actu.
Пора отпусков у гонщиков продолжается. Межсезонье представляет редкую для многих из них возможность провести как можно больше дней в кругу семьи, родных, друзей. Времени на отдых остается всё меньше - уже не за горами первые тренировочные сборы команд и начало серьезной подготовки к новому сезону. О том, какие события происходят в жизни велогонщиков в межсезонье, нам, как всегда, расскажет твиттер.
Кубок мира по велотреку в Астане. День 3-й.
Трековые соревнования или велотрековые гонки — вид велоспорта, проходящий на велотреках или велодромах. Гонки на треке входили в программу всех Олимпийских игр, за исключением Игр 1912 года. Велотрек (от вело(сипед) и англ. track — след, путь) - замкнутое овальное кольцо (трек) для тренировок и соревнований по велосипедному спорту (в основном, велотрековым гонкам) имеет деревянное или бетонное покрытие. Длина покрытия от 130 до 500 метров (крупные международные соревнования проводятся на треках длиной от 250 до 400 метров). Для удобства велогонщиков, трек имеет наклон 42 градуса на поворотах и 12,5 градусов на прямых участках. Ширина трека должна быть не менее 5 метров и быть на всех участках одинаковой (7 метров для проведения крупных соревнований). Разметка, наносимая на трек (спринтерская и стайерская линии, финишная черта и прочее), должна иметь контрастную расцветку. Движение по велотреку осуществляется всегда против часовой стрелки. Велотрек с трибунами и вспомогательными помещениями называется велодромом (от греч. drómos — бег, место для состязаний). Может быть как открытым, так и закрытым.
