Во время рейда в городе Галац (Galați) в Румынии 28 октября полиция нашла все украденные в Рубэ у сборной Италии велосипеды, включая золотой Pinarello Филиппо Ганны. Велосипеды пропали 23 октября во время чемпионата мира по велоспорту на треке с охраняемой стоянки отеля города Лилля.
Задумывались ли вы сколько необходимо велосипедов для профессионального шоссейного велогонщика? На этот вопрос найти ответ мы поможем вам прямо сейчас. Конечно же, профессиональный велосипедист отличается от обычного велолюбителя. И в плане приобретения необходимого велооборудования эти две группы велогонщиков стоят на разных позициях.
Профессиональная континентальная велокоманда Cult Energy вынуждена покинуть французскую двухдневную гонку Tour du Haut Var, так как этой ночью у команды были похищены все велосипеды. К сожалению, такие случаи уже не редкость в Европе. Но на Тour du Haut Var кража велосипедов превращается в печальную закономерность. В этот же день, но год назад, 22 февраля, у британской команды Sky, приехавшей на гонку Tour du Haut Var злоумышленники взломали фургон с велосипедами. Тогда команде повезло, часть велосипедов гонщикам Sky одолжила команда Bretagne – Seche Environnement, часть успели привезти с тренировочной базы команды.
Экологическая безопасность, невысокая стоимость, польза для здоровья, удобство перемещения в городских условиях и на горных дорогах – все это привлекает все новых и новых фанатов велотранспорта.
Велосипеды – это те средства передвижения, которые нравятся многим людям, будь то дети или взрослые, мужчины или женщины. Экологическая безопасность, невысокая стоимость, польза для здоровья, удобство перемещения в городских условиях и на горных дорогах – все это привлекает все новых и новых фанатов велотранспорта
У команды Giant-Shimano с 2015 года новый главный спонсор – косметическая компания “Alpecin”, всемирно известный производитель содержащих кофеин шампуней. “Alpecin” – немецкая семейная компания со 109-летней историей, в 2013 году её годовой доход составил 200 миллионов евро. “Alpecin” заключили с велокомандой соглашение на пять лет, с 2015 года команда будет называться Giant-Alpecin.
С итальянской базы команды Cannondale, расположенной в коммуне Сесто-аль-Регена (Sesto al Reghena) ночью 12 февраля были украдены несколько рам и других компонентов велосипедов. Об этом сообщает итальянская газета Messaggero Veneto. Воры унесли рамы, рули и другие аксессуары, среди украденных рамы велосипедов Петера Сагана и Ивана Бассо. По предварительным данным, стоимость похищенного оборудования около 100 000 евро, но персонал команды Cannondale пока только составляет опись. Полиция ведёт расследование.
Итальянская команда Lampre-Merida лишилась велосипедов и оборудования, приготовленных для первого тренировочного лагеря команды, который должен состояться в декабре. Воры через окно проникли на склад штаб-квартиры Lampre-Merida, находящийся в коммуне Узмате-Велате (Usmate Velate), взломали охранную систему, оборвали телефонный кабель и интернет-соединение, а затем вынесли со склада всё ценное. Пропали велосипеды и запасные части.
Добавлен список из 111 велосипедов (номера рам), похищенных у команды Lampre-Merida.
История компании Pinarello началась в 1922 году в Catena di Villorba, в день рождения Джованни Пинарелло, восьмого из двенадцати детей. Жизнь в этот период была непростой: небольшой достаток и две мировые войны повлияли на жизнь этой семьи, как и на многие другие семьи фермерского региона Венето. Но несмотря на трудности тех лет, Джованни с детства испытывал страсть к велосипедам и в возрасте 17-ти лет начал соревноваться в низших категориях. Результаты не заставили себя ждать, и после 60 гонок в любительской категории Джованни переходит в профессионалы. Это произошло в 1947 году. В профессионалах он будет выступать до 1953 года, выи грав за это время 5 гонок.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.