смотрю финиш. Филипсен конкретно проспал, или сил нет, не в форме. Мвдп тянет целый поезд претендентов, аж смешно, как в сказке про репку. ФИлипсен, за ним ВВА, чемпион Бельгии, затем парой Груневеген с Гирмаем, далее неопознанный кажется кофидисовец, Гавирия... а слева по центру мощный зелено-оранжевый поезд Алулы, который и доставил Дилана до нужного колеса. И вот за 200 м, когда все уже выходят из мини-колонны, растягиваются по фронту, обгоняют друг друга, Ф-сен все еще за Матье. В помежуток между ВДП и бортом выходит Ван Арт, и тут Джаспер сообаджает, что спринт уже начался, тоже лезет в этот же коридорчик, притирает Ван Арта, причем места слева от него достаточно, если бы ехал прямо, Гирмаю пришлось бы притормаживать... поздно тронулся, не успел набрать нужную скорость, а конкуренты - набрали.

в общем, даже с супер-экстра-развозящим, ФИлипсен - не тот уровень, причем в этм году и на других гонках то же самое - сидит не колесе (соперников), сам не выходит,..... ждет, когда развозящий отъедет и откроет дорогу к (победному) финишу..

в общем, Альпнсинам нужно менять тактику и может стратегию. Все контендеры прочухали про удобный быстрый локомотив, который довезат в струнку до нужного места перед финишем. 

Нужно МвдП довозить до нужного колеса и высаживать другана, дальша пусть сам.

вчера Кэв, сегодня Груневеген, да Ф. сам тоже умеет так, спринтовать с чужого колеса, подзабыл

Роглич очень силен, как раздельщик, но в рамках многодневки он обычно не настолько выделяется. Вряд ли сильнее Погачара пройдет. Конечно, я думаю, Ремко. Если без форсмажора, то должен быть первым. Может, Ван Арту разрешат на все деньги пройти разделку. Ну, это как начальство решит. Наверно, и все претенденты на этап. В Аюсо как-то не верится.

  Хотя у Алмейды амбиции тоже есть, раздельщик неплохой.

Тадей онли

Ой не факт...

Одно дело накатывать когда люди спринты решают, и сливать на спусках...

Так что ремко силен, но не понятно насколько...

На такой разделке кое-кто поправит своё положение в генерале.