Объявлен состав сборной России на чемпионат мира по велосипедному спорту на шоссе, который пройдет в Имоле, Италия. В индивидуальной гонке с раздельным стартом 25 сентября будут выступать гонщик Gazprom-RusVelo Пётр Рикунов и перспективный гонщик молодежной команды Gazprom-RusVelo U23 Андрей Степанов, для которого это будет первый опыт участия на чемпионате мира в категории «элита».
Gazprom — RusVelo подписала контракт с 22-летним велогонщиком Антоном Кузьминым из Казахстана и продлила действующее соглашение с россиянином Иваном Ровным. Антон Кузьмин является воспитанником континентальной команды Astana City. В этом году Антон занял третье место в групповой гонке на национальном чемпионате Казахстана.
Иван Ровный (Ivan Rovny) финишировал 2-м на 10-м этапе Джиро д’Италия-2016. Это лучший результат 28-летнего российского гонщика команды Tinkoff на этапах Гран-туров. Через 60 км после старта этапа сформировался отрыв дня, а ещё через 15 км из пелотона контратаковала другая группа гонщиков, в которую вошёл и Иван Ровный. На подъёме Пьян-дель-Фалько обе группы объединились, а затем отрыв начал распадаться. Иван Ровный атаковал и попытался добрать уехавшего на финальном спуске гонщика Bardiani-CSF Джулио Чикконе (Giulio Ciccone). Однако итальянскому гонщику удалось удержать преимущество, Иван Ровный финишировал через 42 секунды.
Российская велосипедная команда «Тинькофф-Саксо» объявляет о продлении контрактов на сезон-2016 с шестью гонщиками. Это россияне Иван Ровный и Николай Трусов, а также австралиец Джей Маккарти, датчанин Йеспер Хансен, поляк Павел Полянски и словак Михаэль Коларж.
Российские гонщики Иван Ровный (Ivan Rovny) и Николай Трусов (Nikolay Trusov) подписали двухлетние контракты с командой Тиньков-Саксо (Tinkoff-Saxo). Оба гонщика ранее уже работали с Олегом Тиньковым (Oleg Tinkov) в команде Tinkoff Restaurants. "Я считаю, Иван и Николай станут полноценными членами нашей команды. Оба гонщика были на командном сборе в Испании, я думаю, они отличные ребята. Этот сезон Иван провел в континентальной команде. Он заслуживает шанса выступать в команде World Tour уровня, и я ожидаю от него помощи на горных этапах, и на многодневных гонках, таких как Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Николай высокий и сильный парень, я вижу его гонщиком на классические гонки, а также в составе спринтерского поезда. Я с нетерпением жду начала работы с этими ребятами", - говорит менеджер команды Tinkoff-Saxo Бьярне Риис (Bjarne Riis).
2008 Дата: 22/03/2008 Старт: 09:45:00 Финиш: 16:59:35 На старте: 199 На финише: 154 Дистанция: 298 Средняя скорость: 41,142 км/ч Погода: ясная 199 гонщиков в 9:45 стартовали в Милане при отличной погоде, чтобы примерно через 7 часов была написана новая, 99-я страница Милан - Сан-Ремо (Milano – Sanremo). Маршрут 2008 года претерпел изменения – из-за реконструкции в Сан-Ремо закрыли Виа Рома (Via Roma), улицу, ставшую свидетельницей многих ярких побед на Примавере. В качестве финишной теперь выступала набережная Итало Кальвино (Lungomare Italo Calvino). Ещё одним значительным изменением стало введение на Милан - Сан-Ремо нового подъёме Ле Манье (Le Manie), который находится на 94-м километре дистанции между Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) и началом Капи (Capi), и был призван осложнить жизнь гонщиком и, возможно, прервать череду общих спринтов, которыми завершалось большинство последних выпусков гонки.
Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата. Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат) Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.
На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.
4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
Опять скукотища, когда ван дер Пул уехал, уже было всё понятно, а это было за 40 км до финиша, ещё 10-15 км была надежда на борьбу, ибо разрыв не рос, но за 20 км до финиша можно было выключать (я смотрел в записи и тупо на финиш перемотал сразу же).
Одни и те же гонщики постоянно делают в одну калитку остальных, уезжая без шансов. Коллапс какой-то, конкуренция очень слабая, как это может быть интересно смотреть? В 10-е куда интереснее гонки были.
Если что, я за ван дер Пула болею много лет уже, но хочется нормальной борьбы, победы в борьбе запоминаются больше и ценнее, как по мне.
Амстел-2019 навсегда в моей памяти, а обе его победные Рубе ну так себе гонки вышли.
Надеюсь, ван Арт оживёт к Фландрии и Рубе, хочется уже его победы на монументе, ну и борьбы не только ван дер Пула с Погначаром.
МВДП отпраздновал победу ровно так же как и в прошлом году. Прям маленько напомнило жест Эвенпула на Олимпиаде, только тогда Рэмко (по)звонил и бросил "трубку"))
Из меня, конечно, так себе аналитик... Но, думаю, Рубэ и Фландрию лучше бы оставить на закуску после всех амбиций выиграть четыре, пять, семь (сколько там будет) Туров. А перед классиками набрать массу. Я очень люблю этих молодых ребят, Тадея и Йонаса, всегда за них болею и знаю, что с ними гонка не будет скучной. Но вот сейчас на Рубэ на Тадея я бы ставку не делала.