Тэйлор Финни: «Я очень счастлив, сегодня я достиг одной из целей своего сезона. Я действительно хотел этого, и многие называли меня фаворитом, но не так-то просто оправдывать ожидания. Перед гонкой я был довольно спокоен, потому что знал, что я на ноге, но в ходе этапа выложился полностью. И на последних километрах я не мог думать ни о чем, кроме боли в ногах, было адски тяжело. Я счастлив, потому что сделал все, что мог. А что касается розовой майки… вы знаете, как я связан с Италией, поэтому представьте себе, как я волновался, надевая ее».
2-й этап Джиро д'Италия, как и предыдущий, стартует и финиширует в датском городе Хернинг. Этап довольно протяжённый - 206 километров, и практически плоский. Из Хернинга пелотон отправится к западному побережью, немного прокатится по береговой линии до Ватте, затем гонщики повернут на юг в сторону Хернинга, где им на пути встретится первый официальный подъём Джиро д’Италия. Почти полное отсутствие подъемов на этапе, прохождение большей части дистанции по побережью Северного моря, наличие ветра и узкая дорога вдоль берега скорее всего приведет к многочисленным разрывам в пелотоне, что может сыграть фатальную роль для формирования общего зачета, прежде всего для лидеров рассчитывающих закрепить свои позиции в первой десятке. Дания маленькая страна и ее города больше похожи на большие деревни. Второй этап запомнится сменой суши и воды, деревенскими пейзажами и небольшими улочками едва ли способных вместить пелотон общей группой. В 2007 году в Дании была проведена административная реформа муниципалитетов, что привело к сокращению с 271 до 98 административных центров и объединению малочисленные деревни в более крупные центры. Хернинг вместе с другими четырьмя муниципальными центрами сформировал новый муниципальный центр, "столицей" которого является важный для региона порт Ринкобинг (Ringkøbing). Начиная с Ринкобинга пелотон промчится вдоль лагуны образованной водами Северного моря.
Herning - Herning (ITT), 8.7 км 1. Taylor Phinney (USA) BMC Racing Team 2. Geraint Thomas (GBr) Sky Procycling 3. Alex Rasmussen (Den) Garmin-Barracuda 4. Manuele Boaro (Ita) Saxo Bank 5. Erik Gustav Larsson (Swe) Vacansoleil-DCM
95-я по счету главная итальянская веломногодневка - Джиро д'Италия по традиции открывает «сезон» гранд-туров. В этом году старт будет дан 5 мая короткой разделкой в датском Хернинге. В последнее время организаторы не отходят от своих принципов популяризации многодневки, и каждая вторая Джиро стартует за пределами страны. На этот раз забрались на самый север – в Данию, где пройдут первые три этапа. Далее, уже вернувшись на территорию Италии, петля гонки как обычно поведет на юг вдоль побережья Адриатики и затем, развернувшись - по Лигурии обратно на север к решающим баталиям в Доломитах. Все тяжелые горные этапы сосредоточены будут именно здесь, и почти все на 3-й неделе. Именно 17, 19 и 20 этапы, скорее всего, расставят генеральщиков по местам, и даже проигрыш в начале гонки может быть полностью компенсирован именно на этих этапах. Завершится Джиро-2012 гонкой с раздельным стартом, как и в прошлом году - в Милане, и даже протяженность будет почти такая же: 30км - против 31,5км в прошлом году.Хотя эта версия Джиро выглядит более традиционной и сбалансированной, по сравнению с несколькими предыдущими, состав участников, по всей видимости, будет не настолько силен. Однако и таким составом будет что показать.
Голубая, как небеса, когда вы поднимаете глаза к вершине горы сквозь чистейший воздух. Голубая, как нарастающий поток, стремящийся от истока в глубины моря. Голубая, как воды горного ледникового озера.
Так поэтично организаторы Джиро д'Италия представляют нам Maglia Azzurra, новую майку горного короля, сменившую уже ставшую родной Maglia Verde. Во времена мирового кризиса приходится идти на многие уступки, так и в этом случае, ради удовлетворения амбиций спонсоров Микеле Акуароне перечеркнул традицию с почти 40-летней историей. Кто-то может назвать это кощунством, кто-то не увидит в этом ничего плохого, но факт остается фактом: уже две призовые майки за последние годы сменили привычную расцветку, в неприкосновенности осталась лишь Maglia Rosa, хочется надеяться, что уж с ней то ничто подобное не случится.
Завтра в датском Хернинге стартует 95-я Джиро д’Италия, и мероприятия, предшествующие гонке, уже идут полным ходом. Вчера состоялась общая пресс-конференция фаворитов и пресс-конференции команд, сегодня прошла официальная презентация. Превью написаны, ставки сделаны, но все равно интересно – чего от этой Джиро ждут гонщики, какие цели перед собой ставят, какие этапы помечают в своих роуд-буках?
5 мая в городе Хернинг (Дания) стартует 1 этап Джиро - индивидуальная разделка на 8.7км. Предлагаем Вашему вниманию стартовый протокол участников гонки:
1. Rodriguez Jackson (And) 15:40 (CET) ... 195. Basso Ivan (Liq) 19:13 (CET) ... 198. Scarponi Michele (Lam) 19:19 (CET)
В 2012 году Джиро д’Италия снова стартует за границей: на этот раз честь принимать итальянский Гран тур выпал Дании. Организаторы Джиро высоко оценили опыт, полученный во время проведения старта гонки в Голландии в 2010 году, когда по обочинам дорог собрались миллионы поклонников велоспорта, и поэтому выбор пал на Данию - с целью глобализации и популяризации Джиро. Хернинг считается в Дании центром велосипедного движения и ранее уже подавал заявки на принятие старта Гран туров. Проведение Чемпионата мира-2011 и Джиро-2012 в Дании должно еще больше подогреть интерес к велоспорту в стране, где велосипед и так необычайно популярен.
Уже совсем скоро всем нам предстоит окунуться в незабываемую атмосферу велосипедного праздника – считанные часы остались до старта 95-го издания Джиро д’Италия. 198 гонщиков из 22 команд будут находиться в центре внимания болельщиков на протяжении трех недель итальянского Гран-тура. Не все из них доберутся до финиша в Милане, и далеко не все будут претендовать на места в топ-10 генеральной классификации. Но уже сам факт участия в одной из трех самых престижных многодневок является для любого велогонщика значимым событием. Предлагаем Вашему вниманию список участников Джиро – 2012.
Итак, представляем вашему вниманию претендентов на Белую майку лучшего молодого гонщика. И нелишним будет напомнить, что на нее могут претендовать лишь гонщики 87-го года рождения и младше. Ну, и для полной картины напомним результаты зачета Малья Бьянка прошлого года.
1. Roman Kreuziger (Cze) Pro Team Astana 84:16:42 (5)
2. Steven Kruijswijk (Ned) Rabobank Cycling Team 0:02:23 (8)
3. Peter Stetina (USA) Team Garmin-Cervelo 0:38:41 (21)
4. Jan Bakelants (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:43:39 (22)
5. Bart De Clercq (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:52:57 (26)
Интересно, зачем так делают? Джиро стартует не в Италии, тур де Франс не во Франции и т.д. А финиш надо в Японии или в Австралии сделать :). Или нет - в ОАЕ :).
ИМХО, переименуйте уже гонки, назовите "Глобал джиро" и "Глобал тур" и проводите по всему шарику, чего мелочиться-то :).
"...Главные цели Ваута ван Арта впереди – это Монументы, на которых ему пока не удалось подняться на высшую ступень подиума – Тур Фландрии и Париж-Рубэ..."
Да неужели?! Даже не верится )) Ну, наконец-то! )
ЦИТАТА: "...будет странно, если я не поставлю целью победу на Туре Фландрии. Было бы немного глупо заявлять, что я просто постараюсь выиграть Дварс доор Фландерен (Dwars door Vlaanderen) и Стрелу Брабанта (Brabantse Pijl). С моим послужным списком и возможностями я должен отважиться поставить перед собой высокую цель. А это значит, что мне надо стремиться к победе на двух Монументах..."
Где ты раньше был, целовался с кем? (слова из старой песни) Удачи, Ваут!
Сезон 20-22 уже не повторим, так-же как и его реккорд на туре в спритерской номинации. К сожалению травмы и время отдалили его от той формы в какой он был в 22 году но не смотря на это он пока остаеться сильным претендентом на классики и на этапы на турах. Недавнея разделка тому подтверждение, удачи.
Победа в общем зачёте на этом Тура ОАЭ стала 17-й для Погачара в рамках многодевных гонок. Тадей сравнялся по этому "генеральному" покаателю с самим Кр.Фрумом.
Холмистые этапы - самые насыщенные по "разрывам" пелотона. Почему это так - пусть скажут знающие люди. Поэтому я сторонник включения в многодневки именно их, а не многочисленных разделок. Но это - сугубо личное)))))) Кстати, именно холмистость Крылатского приводит к тому, что из 98 человек на старте приезжает 13 (был такой случай, правда давно...).