32-летний бельгийский гонщик Барт Де Клерк (Bart De Clercq) может считать старт на Туре Омана-2019 своей личной победой. Он вернулся в профессиональный велоспорт после серьёзной травмы бедра, пропустив целый сезон. В последний раз он прикреплял номер участника на спину 513 дней назад. Сейчас он впервые выступает в качестве гонщика команды Wanty-Gobert, хотя стал гонщиком этой бельгийской проконтинентальной команды с 2018 года.
Барт де Клерк (Bart De Clerq), 28-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, стал победителем 5-го этапа Тура Польши-2015. Он атаковал из отрыва за 3 км до финиша и удержал минимальное преимущество, опередив ближайших преследователей Диего Улисси (Lampre-Merida) и Себастьяна Рейхенбаха (IAM Cycling) на 3 секунды. Казахстанская команда Astana просеяла пелотон, Фабио Ару находился в группе из 12 человек, составивших поздний отрыв, но из-за отсутствия сотрудничества поздняя атака Барта де Клерка оказалась решающей и для положения в общем зачёте. Барт Де Клерк по итогам этапа перехватил лидерство и в генеральной классификации.
Тиджей Ван Гардерен (Tejay van Garderen), 26-летний американский гонщик команды BMC, одержал первую победу в этом сезоне, выиграв королевский горный этап с горным финишем на горнолыжном курорте Ла-Молина на Вуэльте Каталонии-2015. Для Ван Гардерена победа на королевском горном этапе испанской гонки становится традицией. В прошлом году он также выиграл горный этап Вуэльты Каталонии до Vallter 2000-Setcases. Вчера, на 3-м этапе Вуэльты Каталонии-2015, Тиджей Ван Гардерен упал за 35 км до финиша, и в итоге проиграл победителю этапа почти 16 минут, что перечеркнуло шансы американского гонщика на борьбу в общем зачёте.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
32-летний бельгийский гонщик Барт Де Клерк (Bart De Clercq) может считать старт на Туре Омана-2019 своей личной победой. Он вернулся в профессиональный велоспорт после серьёзной травмы бедра, пропустив целый сезон. В последний раз он прикреплял номер участника на спину 513 дней назад. Сейчас он впервые выступает в качестве гонщика команды Wanty-Gobert, хотя стал гонщиком этой бельгийской проконтинентальной команды с 2018 года.
Барт де Клерк (Bart De Clerq), 28-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, стал победителем 5-го этапа Тура Польши-2015. Он атаковал из отрыва за 3 км до финиша и удержал минимальное преимущество, опередив ближайших преследователей Диего Улисси (Lampre-Merida) и Себастьяна Рейхенбаха (IAM Cycling) на 3 секунды. Казахстанская команда Astana просеяла пелотон, Фабио Ару находился в группе из 12 человек, составивших поздний отрыв, но из-за отсутствия сотрудничества поздняя атака Барта де Клерка оказалась решающей и для положения в общем зачёте. Барт Де Клерк по итогам этапа перехватил лидерство и в генеральной классификации.
Nowy Sacz - Zakopane, 223 км
Тиджей Ван Гардерен (Tejay van Garderen), 26-летний американский гонщик команды BMC, одержал первую победу в этом сезоне, выиграв королевский горный этап с горным финишем на горнолыжном курорте Ла-Молина на Вуэльте Каталонии-2015. Для Ван Гардерена победа на королевском горном этапе испанской гонки становится традицией. В прошлом году он также выиграл горный этап 
Джиро. Maddaloni - Montevergine di Mercogliano, 110 км
.