Во время презентации команды Astana велопорталу VeloLIVE.com удалось побеседовать с украинским велогонщиком Андреем Гривко, который рассказал о планах на предстоящий сезон, выразил своё мнение по поводу сокращения количества гонщиков в пелотоне на гонках Мирового тура, а также поделился своим взглядом на велоспорт Украины и перспективы украинских велокоманд.
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что Дисциплинарный комитет принял решение отстранить украинского гонщика команды Astana Андрея Гривко (Andrey Grivko) от гонок на 45 дней – с 1 мая по 14 июня 2017 года.
Быть женой профессионального велосипедиста нелегко, жёсткий график тренировок и гонок супруга, а также постоянный риск и переживания становятся частью жизни, так же, как и необходимость вникать во все тонкости спортивного питания и «бумажную» составляющую профессии. Но Наталья, супруга украинского велогонщика казахстанской велокоманды AstanaАндрея Гривко, умеет видеть в спортивной жизни мужа только плюсы. Ни расстояния, ни сложности не стали для этой гармоничной пары преградой, Наталья и Андрей Гривко отпраздновали свадьбу 12 октября 2013 года, и теперь растят дочь Милу и ждут пополнения в семье.
Украинский гонщик команды Astana Андрей Гривко на своей странице в «Фейсбуке» рассказал свою версию инцидента с немецким гонщиком Марселем Киттелем (Quick Step Floors), произошедшем во время 3-го этапа Тура Дубая-2017. Действия Андрея Гривко, ударившего Киттеля по лицу, были классифицированы судьями как «Акт насилия среди гонщиков». Украинский гонщик команды Astana был снят с гонки, команда принесла публичные извинения Марселю Киттелю и команде Quick Step Floors.
Украинский гонщик команды Astana Андрей Гривко был снят с Тура Дубая-2017 за то, что во время 3-го этапа ударил в лицо немецкого гонщика команды Quick Step Floors Марселя Киттеля, являющегося лидером гонки. Сразу после финиша Киттель потребовал, чтобы Андрей Гривко был наказан. Команда Astana публично принесла извинения Марселю Киттелю и его команде за поведение своего гонщика.
Украинский гонщик казахстанской команды Astana Андрей Гривко начал прошедший сезон с победы в общем зачёте многодневной гонки, выиграв Тур Средиземноморья, вошёл в 20-ку сильнейших в индивидуальной гонке на Олимпийских играх. VeloLIVE.com удалось встретиться с Андреем во время презентации команды Astana и задать несколько вопросов о сезоне 2016 года и о планах на предстоящий сезон.
В преддверии летних Олимпийских игр в Рио-де-Жанейро, до старта которых осталось не более пятидесяти дней, продолжаем знакомиться с кандидатами национальных сборных по велоспорту. Сегодня в нашей "Олимпийской галереи" представитель сборной Украины. В эксклюзивном интервью VeloLIVE.com читатели получат возможность ближе познакомиться с профессиональным шоссейным велогонщиком Андреем Гривко.
Андрей Гривко (Andrei Grivko), 32-летний украинский гонщик казахстанской команды Astana, стал победителем Тура Средиземноморья-2016, гонки категории 2.1, входящей в календарь UCI Europa Tour, и первой гонке сезона, в которой принял участие.
Гонщик казахстанской команды Astana Андрей Гривко (Andriy Grivko) одержал победу на 3-м этапе Тура Средиземноморья-2016. Это вторая победа гонщиков команды Astana в этом сезоне, и первая победа Андрея Гривко в этом году.
Андрей Гривко, 32-летний украинский гонщик, выступает в казахстанской велокоманде Мирового тура «Астана» уже 6 лет. В прошлом году он был в составе команды на Тур де Франс и сыграл свою роль, помогая капитану «Астаны» Винченцо Нибали одержать победу на Большой Петле. В этом году главной гонкой Андрея Гривко также был Тур де Франс, где Нибали занял 4-е место. О том, как будет построен его седьмой сезон работы в команде «Астаны», какие гонки будут приоритетными, Андрей Гривко рассказал в эксклюзивном интервью VeloLIVE.com.
23-летний бельгийский гонщик команды Lotto-Belisol Тим Велленс (Tim Wellens) стал победителем 10-го выпуска Энеко Тура. Победа на 6-м этапе позволила Велленсу обойти своих соперников в общем зачёте с 7-секундным преимуществом, он удержал майку лидера на заключительном этапе Энеко и поднялся на первую ступень подиума гонки Мирового тура впервые в своей карьере. Для его команды Lotto-Belisol это также первая победа в гонке Мирового тура. Команда Belkin, чей капитан Ларс Боом занял на Энеко Туре-2014 второе место, на протяжении 7-го этапа пыталась разорвать пелотон и создать эшелоны, но Велленс и Lotto-Belisol не позволили забрать у них майку лидера. Голландский гонщик Giant-Shimano Том Дюмулин (Tom Dumoulin) замкнул тройку лучших в общем зачёте Энеко Тура-2014.
Британский гонщик команды Sky Крис Фрум на открывающей Критериум Дофине 10,4-км разделке 1-го этапа показал лучшее время, проехав дистанцию за 13' 13''. Победитель Тур де Франс-2013 на генеральной репетиции Тур де Франс, как называют Критериум Дофине, обошёл испанского гонщика российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадора на 8 секунд, причём это преимущество Фрум набрал во второй части дистанции. Подъём 4-й категории первым прошёл итальянский гонщик казахстанской команды Astana Винченцо Нибали, выигрывая на вершине у Фрума 2 секунды, Альберто Контадор прошёл эту отсечку 3-м, проигрывая Нибали 3 секунды. В итоге Нибали финишировал на 8-м месте, проиграв Крису Фруму 13 секунд, но стал лидером горной номинации.
Об этапе: Крис Фрум, Альберто Контадор, Винченцо Нибали, Боб Юнгельс, Андрей Гривко
Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) стал победителем 5-го этапа Тиррено-Адриатико-2014, взяв вторую подряд победу на итальянской гонке, и с внушительным преимуществом вышел в лидеры общего зачёта. 192-километровый этап завершался подъёмом Muro di Guardiagrele - 600 м с 30% градиентом. Альберто Контадор на предпоследнем подъёме этапа за 32 км до финиша предпринял атаку в стиле, напомнившем его атаку на 17-м этапе Вуэльты 2012 года. К моменту прохождения Муро ди Гуардиагреле Контадор добрал гонщиков из первого отрыва дня, а затем обошёл их и пересёк линию финиша в одиночку.
Об этапе: Альберто Контадор, Симон Гешке, Бен Кинг, Наиро Кинтана, Адам Хансен, Андрей Гривко, Бауке Моллема, Михал Квятковски
Этап короткий, с длинным подъемом в середине и тягуном на финише. Сомневаюсь, что большинство команд захочет оставить спринтеров в пелотоне. Но, если отпустят отрыв, спринтерские команды работать без спринтеров не будут. Команды генеральщиков отрыв должен устраивать.
Но, если найдутся желающие, то будет интересный финиш. ИМХО.
Нет, не безопаснее. Несколько лет назад один из этапов Джиро финишировал на автодроме. Казалось бы, где шире и безопаснее, так было несколько завалов. При широкой трассе начинаются метания команд из стороны в сторону, что и создает дополнительные проблемы. Это первый в году тур и все несутся, как угорелые. На ТДФ подуспокоятся, а на Вуэльте все будет намного лучше.