Тур де Франс 2012 года стартует в Льеже, как и в 2004 году. Возможно, в тот же год старая-добрая Джиро д’Италия, как предполагается, возьмет свое начало в Вашингтоне. Старт же Тура в Льеже обращает нас к одной из великих классических гонок, La Doyenne, Льеж-Бастонь-Льеж.
14 апреля, в здании облгосадминистрации г.Донецка состоялась презентация международной гонки «Гран-При Донецка». Соревнования пройдут в выходные дни, 17-18 апреля 2010 года. С 2009 года она входит в календарь Международного Союза велосипедистов (UCI) и являются визитной карточкой Донецкой области и Украины в европейском велоспорте. После презентации мы не могли не задать Марку Ефимовичу несколько вопросов о проконтинентальной команде ISD-Neri.
36-летний датчанин Михаэль Расмуссен, выступающий за команду Miche, который так мечтал быстро вернуться к своей лучшей форме, вынужден собрать все свои силы для борьбы с мононуклеозом. Теперь участие в соревнованиях откладывается на неопределённый срок. «С одной стороны, это, конечно, ужасно, отказываться от участия в то время, когда проходят самые важные гонки весны. С другой стороны, меня успокоило, что, наконец, стала известна точная причина моего плохого состояния. Теперь не остаётся ничего другого, как ждать, когда я смогу принять участие в гонках снова».
Энди Шлек перед Арденнскими классиками дал интервью испанскому сайту Ciclismoafondo.es и, как всегда демонстрируя ясное мышление и трезвый взгляд на свою профессию, подробно рассказал о своих надеждах и планах, как на однодневные гонки, так и на Тур де Франс, поделился мечтой однажды победить в очной битве Альберто Контадора, отверг планы создания своей команды и поведал о своих отношениях с братом. На вопрос, изменился ли он за год, прошедший после его подиума Тур де Франс, молодой люксембуржец ответил: «Я все тот же. Результат ничего не изменил, как личность я остался тем же. Я многому научился за этот год в плане подготовки, но я всего лишь тренируюсь по-другому. Велоспорт не может изменить человека. В конце концов, это работа и ничего больше. Мне нравится велоспорт, но у меня будет жизнь и после него. Мне 25 лет, я слишком молод, но я думаю, что когда-нибудь у меня будут жена и дети… и моя жизнь продолжится и после того, как я оставлю велосипед».
Мания относительно внешнего вида Филиппо Поццато не дает покоя Итальянской велоспортивной федерации. В воскресенье Пиппо принял участие в Париж-Рубэ в майке нового дизайна – черного цвета с полосами в цвет национального флага посередине (напомним, что Поццато 28 июня 2009 года завоевал титул Чемпиона Италии в групповой гонке). Однако собственно истинную чемпионскую майку, на которой зеленый, белый и красный цвета равномерно распределены сверху вниз (по 33,3% каждого цвета), он примерил только во время церемонии награждения, но ни разу не надел в гонках. Дизайн его чемпионского одеяния претерпел множество изменений, но в основном майка была белой с трехцветными полосками на груди. Федерация уже ранее высказывала свое недовольство видом чемпионской майки, и на этот раз, как сообщает Tuttosport ее президент Ренато Ди Рокко снова не одобрил задумку Поццато.
Мигель Мадарьяга, который начинал работать таксистом, а сейчас каждую гонку проезжает до финиша вместе с гонщиками, уже 44 года живёт на колёсах. 17 лет отданы проекту Euskadi, в который Мадарьяга вложил всю душу. - Какую оценку от 1 до 10 Вы бы поставили Туру Страны Басков? -8 -А выступлению Хорнера? -9 -Вальверде? -Также 9. -А команде Euskaltel? -Заслужила превосходную оценку.
Развитие цепи как механизма сделало велосипед таким, каким мы его привыкли видеть. Именно цепь ликвидировала необходимость велосипедиста сидеть прямо над колесом. С ее помощью, велосипедист смог удобно расположиться между двумя колесами для лучшего баланса. С приходом эры передач, велосипедисты могли эффективнее педалировать. Гонщики, с большим удовольствием увеличивали скорость и легче взбирались на подъемы с большим градиентом.
В прошлом году Сергей Иванов («Катюша») одержал блестящую победу на Амстел Голд, оставив позади тех, кого большинство считало явными фаворитами. Сам же Иванов в интервью, данному официальному сайту Amstel Gold Race, подвёл такой итог: «Потому что на Амстел Голд я всегда хорошо еду. На самом деле, это та победа, которая должна была прийти». Сергей Иванов выиграл 44-ю Амстел Голд, обыграв в спринте Карстена Кроона на вершине Коберга (Cauberg). Гесинк стал тогда третьим. Иванов отмечает, что то, как он выиграл свою первую классику, навсегда останется в его памяти. На Keutenberg образовался решающий отрыв. Иванов и Карстен Кроон (Saxo Bank) у подножия Коберга отцепили Гесинка. И хотя Кроон был быстр на финишном участке, Иванов не испытывал больших трудностей, обходя голландца. «Это моя самая большая победа, даже после того, как я выиграл этап Тур де Франс», - описывает свой успех в Валькенбурге 35-летний Иванов
Россиянин Денис Меньшов завтра выйдет на старт испанской многодневки Вуэльта Кастилии и Леона (Vuelta a Castilla y Leon) – это будет его первый старт после Вуэльты Каталонии, с которой он вынужден был сойти из-за обострившейся аллергии. Денис провел второй тренировочный сбор на высоте, на Тенерифе, его самочувствие заметно улучшилось, но его цели на грядущей гонке, по словам спортивного директора команды Rabobank Адри ван Хоувелингена, будут скромными: «Это будет первая гонка Дениса после Каталонии, где он так и не смог испытать себя. Поэтому мы должны сделать ставку на подготовку к Льеж-Бастонь-Льеж и Туру Романдии. Денис здесь не для того, чтобы выиграть, а для того, чтобы войти в гоночный ритм».
Главный менеджер американской команды заявил, что команда не будет выставлять двух своих топ-спринтеров – Марка Кавендиша и Андре Грайпеля – на одни и те же гонки. Такое решение было принято после того, как на прошлой неделе Кавендиш выступил с резкой критикой в адрес своего коллеги. «Они выступают на гонках как товарищи по команде, так как они призваны делать это, - сказал Степлтон. – Но для нас действительно не имеет смысла выставлять двух спринтеров на одни гонки. В большинстве случаев, у них есть несколько гонок, множество возможностей, и мы хотим как можно больше побед, так что есть смысл в том, что они следуют разным программам».
2. Enric Mas (Esp) Movistar Team 3. Primoz Roglic (Slo) Red Bull - BORA - hansgrohe 4. Richard Carapaz (Ecu) EF Education-EasyPost 5. Urko Berrade (Esp) Equipo Kern Pharma
Генеральная классификация после 20 этапа: 1. Primoz Roglic (Slo) Red Bull - BORA - hansgrohe
Витория-Гастейс - Маэсту - Природный парк Иски, 179,3 км
1. Urko Berrade (Esp) Equipo Kern Pharma
2. Mauro Schmid (Swi) Jayco AlUla 3. Pau Miquel (Esp) Equipo Kern Pharma 3. Max Poole (Gbr) Team DSM-Firmenich - PostNL 4. Alexander Vlasov (Rus) Red Bull - BORA - hansgrohe
Генеральная классификация после 18 этапа: 1. Ben O'Connor (Aus) Decathlon - Ag2r La Mondiale
А Мас только на Вуэльте хорош почему-то, ну было ещё разок на Ломбардии, когда Погачару на финише проиграл и всё, на других гонках Мирового Тура он что-то не впечатляет
А Мас? А что Мас? Это не разочарование. 30 лет, 8 лет в элите и одна выигранная многодневка, и та категории 2.UWT. Еще один год в Мувистаре ничего ему не даст, с ними сделать шаг вперед он не сможет. Когда контракт закончится, ему будет 31. Всегда есть пример Паппи, но я в него не верю. А чтобы стать вторым Солером (его ровесником кстати) нужно быть не Масом. В целом этот сезон - лебединая песня. Этакий мини Ару.
Это конечно удивительно. Каждый раз ехать вуэльту и быть вторым. Неужели он не может вырезать хоть какую-то недельную гонку с горами при его довольно хороших данных? Хоть одну в сезоне, куда не приедет Погачар и остальные, бери не хочу
Роглич вчера хорошее преимущество оформил и сегодня просто решил не дёргаться, а лишь не отпустить соперников. О'Коннор отдержался таки в тройке, однако плохой день может быть и в разделке, но желаю ему остаться не только в тройке, но и на втором месте, к тому же Масу чересчур будет очередное второе место на Вуэльте.
Отмечу Скьелмозе и Липовица, недавно раскрываться начали и вот на Гранд-Туре в десятке, хорошие перспективы у них. Ну и Сиваков в десятке, тоже неплохо, жаль, этап не выиграл.
А Ланда вечно подающий надежды. Та самая Джиро-2015 оказалась его пиком, кто бы тогда мог подумать. Хотя на Туре-2017 был близко, кто знает, как бы он там себя проявил, если бы не работал на Фрума.