- Категория:
- VeloNEWS |
- Дата:
- 14-12-2010, 09:54
Люксембургский гонщик Лоран Дидье, который, вопреки ожиданиям, не перешел в проект братьев Шлек, а остался под началом Бьярне Рииса в Saxo Bank, поделился с Wort.lu впечатлениями от первого тренировочного сбора датской команды. Напомним, что сбор прошел на одном из Канарских островов – Фуэртевентура, в нем приняли участие 60 человек – гонщики, обслуживающий персонал, руководство и другие сотрудники Saxo Bank-SunGard. «Первые три дня мы занимались серфингом и кайтсерфингом, а также выполняли цирковые упражнения, например, жонглировали. Это было здорово – постоянно быть на улице в хорошую погоду. Затем мы обсуждали наши программы и тренировались».
- Комментариев
- (3)
- Просмотров
- (3 519)
- Подробнее
Руководство Pegasus Sports намерено бороться до конца за получение лицензии профессиональной континентальной команды на следующий год, даже несмотря на уход одного из главных спонсоров – по всей видимости, речь идет об американском магнате Джордже Джиллетте. После того, как австралийцы упустили возможность получения лицензии команды Про тура, они не без основания рассчитывают, что лицензия второго дивизиона им практически обеспечена. Действительно, Pegasus удалось собрать под свои знамена солидную компанию гонщиков, что должно гарантировать австралийской команде получение статуса проконтинентальной, а вместе с ним и открыть дорогу для участия в супермногодневках.
С 1 января 2011 года вступает в силу нововведение UCI – теперь перед началом выпуска новых моделей вилок и рам велосипедов их производители должны получить одобрение Международного Союза велосипедистов. Производители велосипедов, компонентов, аксессуаров и одежды поддержали эту инициативу UCI во время проходившего в Германии 1 сентября Eurobike Trade Show. Постоянно обновляющийся список прошедших процедуру проверки и одобренных UCI моделей будет публиковаться на официальном сайте Международного Союза велосипедистов.Новая процедура должна разрешить проблемы, с которыми до этого сталкивались как производители велосипедов и комплектующих, так и команды, гонщики и комиссары, работающие на соревнованиях.
Сегодня ушел из жизни великий тренер и великий человек… Альдо Сасси родился в 1959 году, получил ученую степень в Миланском университете высших спортивных достижений. Свою работу в качестве тренера он начал в 1982 году. Сасси принимал непосредственное участие в подготовке Франческо Мозера к установлению мирового рекорда в часовой гонке в 1983-84 годах.
Несмотря на то, что основные успехи Хосе Анхеля Гомеса Марчанте пришлись на ранние годы его профессиональной карьеры, и, как кажется, вопрос о продолжении его выступлений в гонках остается открытым, все же испанец продолжает сохранять оптимизм. Марчанте, от которого удача явно отвернулась в последнее время, надеется, тем не менее, что подводить итоги его карьеры еще рано. О своих выступлениях и о том, каким он видит свое будущее, испанский гонщик рассказал в интервью ciclismoafondo.es.
Баскский гонщик Хуанма Гарате уже два сезона провел в составе голландской команды Rabobank, а до этого выступал за бельгийский Quick Step. Но, несмотря на то, что в последние годы карьера его развивалась в североевропейских командах, он так и не смог перенять философию бельгийцев и голландцев. «Для нас велоспорт – это просто работа, у нас есть своя жизнь, друзья, семья, а для них велоспорт – это вся жизнь», - рассказал он испанскому изданию Deia.com, признавшись в том, что позволил себе довольно продолжительный отдых от велосипеда, посвятив все свое время жене и дочери.
Сегодня ночью в Италии умер известный тренер Альдо Сасси. Долгое время он сражался со страшной болезнью, раком мозга, и при этом не прекращал своей работы с велогонщиками в спортивном центре Mapei. Все больше гонщиков в последнее время стремились сотрудничать с Альдо. Среди его подопечных – Иван Бассо, Кэдел Эванс, Риккардо Рикко, Дамиано Кунего и вся команда Lampre. Сегодня большая велосипедная семья осиротела, как осиротела и его настоящая семья – жена Марина и трое детей.
Максим Монфор, одна из самых значимых побед которого датируется аж 2004 годом, в последние два сезона исправно вносил свой вклад в успехи Коламбии. Однако в следующем году бельгиец надеется совершить новый поворот в своей карьере. Первый шаг для этого уже сделан – Монфор подписал контракт с командой братьев Шлек. Своими планами на будущее бельгийский гонщик поделился в беседе с Йоханном Лоссорном, журналистом французского сайта ciclismactu.net.
В небольшом кафе городка Хознайо, что в Кантабрии, на прошлой неделе можно было приметить Мауро Джанетти, который с задумчивым видом сидел за столиком, словно продолжая повторять заученную в последние дни мантру: «Оно (решение UCI) необъяснимо, нелогично и непонятно». Действительно, менеджера Geox – TMC можно понять – поставить под угрозу участие в Гран турах команды, за которую выступают гонщики с послужным списком, достойным отдельной повести, если не романа – где такое видано? Денис Меньшов и Карлос Састре, имеющие на двоих четыре победы в супермногодневках, за годы своей профессиональной карьеры привыкли соперничать друг с другом. В следующем сезоне им придется привыкать к новой роли – партнеров по команде. Впрочем, судя по совместному интервью, которое они давали на прошлой неделе испанским СМИ, в том числе и журналистам издания Deia, к этой роли они уже вполне готовы.
В интервью Gazzetta dello Sport Марк Кавендиш поделился своими планами, но не только на сезон 2011 года, он говорил и о более дальних перспективах. «Я не сажусь на велосипед, чтобы попасть на обложку журнала, не катаюсь ради денег. Я просто хочу оставить свой след в моём виде спорта, и единственный способ этого добиться – побеждать, побеждать и ещё раз побеждать. Я тренируюсь потому, что люблю велоспорт и соревнования. Я хочу быть не просто лучшим, а лучшим в мире». Британский спринтер нацеливается на то, чтобы побить рекорд Эдди Меркса по количеству побед на этапах Тур де Франс - Меркс выигрывал 34 раза, у Кавендиша уже есть 15 побед, а ему всего 25. «Меня спросили, хочу ли я (побить этот рекорд), и я сказал «да». Почему я должен отвечать по-другому? Однако, я пока далёк от рекорда». На следующий год Кавендиш продолжит выполнять свой план, но одним Туром сезон гонщика не ограничивается.
