KIA K5: главная новинка 2021 года

 

  KIA Optima на протяжении 20 лет являлась одним из самых популярных автомобилей в модельном ряде этого японского автоконцерна. В 2020 году руководство KIA Motors приняло решение выпустить пятое поколение данной модели. Причем в этот раз изменения коснулись не только экстерьера и «начинки» автомобиля, но и его названия. С 2020 году модель Optima называется K5.

 

Стоит заметить, что это уже пятое поколение данного среднеразмерного 4-дверного седана. Впервые KIA K5 была презентована в конце 2019 года.

 

 

Преимущества новой KIA K5

 

 

Если рассматривать преимущества данной модели, то стоит акцентировать внимание на следующих моментах:

 

- прекрасной динамике;

 

- экономичном бензиновом двигателе;

 

- вместительности;

 

- привлекательном экстерьере, который ассоциируется с роскошью и спортивностью;

 

- хорошо настроенной подвеске;

 

- плавной трансмиссии и т.д.

 

Среди преимуществ этой модели нужно отметить и высокий уровень безопасности. Она оснащена пакетом активной безопасности и всеми актуальными системами (ESC, HAC, ESS и т.д.). И при этом KIA K5 может относиться к бюджетному сегменту авторынка.

 

Владельцы новой КИА К5 также отмечают ее интерьер. Салон авто выполнен из высококлассных и даже премиальных отделочных материалов. Также нужно отметить удобство сидений, наличие современной мультимедийной системы с цифровым дисплеем и поддержкой Apple Carplay и Android Auto.

 

 

Комплектации

 

 

Рассматривая комплектации и цены КИА К5 2021 года выпуска, нужно отметить, что данный автомобиль представлен в нескольких вариантах:

 

- Classic;

 

- Comfort;

 

- Luxe;

 

- Prestige;

 

- Style;

 

- GT Line.

 

 

Другие новинки KIA

 

 

  Решив купить КИА в Воронеже, нужно знать, что данный автопроизводитель не остановился только лишь на обновлении модели Оптима. Существенных изменений претерпела еще одна довольно популярная модель. Речь о спортивном лифтбеке класса Гран Туризмо KIA Stinger. Этот седан отличается исключительным экстерьером. К его преимуществам также нужно отнести внушительную мощность, комфортабельность и точность рулевого управления. При этом данная модель представлена по довольно доступной стоимости. С точки зрения финансового вопроса она превосходит всех своих конкурентов в данном классе.

 

Решив купить КИА Стингер у официального дилера, также следует ознакомиться с преимуществами данной покупки. Сотрудничество с официальным дилером позволяет рассчитывать на ряд привилегий. Во-первых, можно выбрать наиболее удобную индивидуальную программу финансирования. Сегодня существует возможность покупки данного автомобиля как в кредит, так и в лизинг. Причем в обоих случаях покупатель может рассчитывать на низкие процентные ставки и гибкие условия договора.

 

Во-вторых, существует возможность обмена автомобиля по системе Trade-in. В-третьих, официальный дилер предоставляет особенные условия для корпоративных клиентов.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (681)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

8 - 15 июня 2025

Criterium du Dauphine

15 - 22 июня 2025

Tour de Suisse

15 - 22 июня 2025

Giro d'Italia Next Gen

22 июня 2025

Copenhagen Sprint

5 - 27 июля 2025

Tour de France

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия-2025?

Комментарии

  • Pugachev
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    Pugachev-Фото
    А я вот люблю разделку САМУ ПО СЕБЕ,но не люблю ее в многодневках, когда она за один раз все решает... Ничего не могу с собой поделать....)))) Давно предлагаю для любителей разделок сделать TOUR DE ITT - 19 этапов - разделки, один спринтерский и один горный..))))) С уважением, Андрей. P.S. С новыми техническими решениями разделка, конечно, стала выглядеть даже чисто внешне сильно интереснее... А я - люблю педаляжи смотреть..))))))
  • Olstep
    Матье ван дер Пул: “Был мотиви ... (1)
    Olstep-Фото
    Просто красавчик!
  • rude_rider
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    rude_rider-Фото

    все разом стали "с детства за Погги" ..

  • старт-шоссе 82
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    старт-шоссе 82-Фото
    Не понимаю что все так набросились на Погачара? Из - за комментов Курдюкова? Или из-за того что осторожничал на спуске? Кстати был момент когда он чуть не упал, было бы лучше?Да, шол как модно сейчас говорить ,консервативно ( если заметили точно так же шол и Сиваков) но это нормально. А вот если кто и проиграл на разделки так это Вингегорд, он явно шол на победу, и высокое место Йоргенсона говорит о том что они серьезно готовились к этому этапу.
  • DIM
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    DIM-Фото
    Погачар ещё даже не споткнулся, а толпа уже бежит ему соломку стелить)
  • VeloVelo
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    VeloVelo-Фото

    Чтобы удержать эту форму на Туре.
    По срокам вполне подходит, поэтому Дофине и является до сих пор "ключом" к ТДФ.

  • VeloVelo
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    VeloVelo-Фото

    Проблема МВДП с запястьем, похоже, была сильно преувеличена.



     

  • kabachok
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    kabachok-Фото

    с чего решил, что я за кого-то переживаю? или может это тебе потусторонние голоса в подкострюльном пространстве нашептали?  а ты лучше за своего Роглу беспокойся, он же у нас король асфальта, вон уже на тренировочных заездах прикладывается.

     

  • MVDP
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    MVDP-Фото

    Мне кажется, изменил посадку: сильно вперед сместился. В аэродинамике может и выиграл, но управляемость пострадала. После того, как заднее колесо подкинуло на спуске, не стал сильно рисковать.
    Жаль, что не было отсечки на вершине подъема.

  • MVDP
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    MVDP-Фото
    Какой смысл сейчас быть готовым на 102%?

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники