На 1-м этапе первой в карьере Джиро д’Италия Ваут ван Арт занял 2-е место, лишь несколько сантиметров уступив в спринте Мадсу Педерсену (Lidl-Trek). Но 30-летний бельгийский гонщик команды Visma Lease a Bike доволен своим результатом, так как сохранил шанс завоевать первую в карьере розовую майку на 2-м этапе.
29-летний велогонщик команды Lidl-Trek Мадс Педерсен одержал победу на 1-м этапе Джиро д’Италия-2025, выиграв спринтерскую дуэль с 30-летним бельгийским гонщиком Ваутом ван Артом (Visma Lease a Bike) и возглавил генеральную классификацию. Мадс Педерсен вписал своё имя в историю итальянского Гранд-тура как первый велогонщик из Дании, надевший розовую майку лидера. Для Мадса Педерсена это первая в карьере майка лидера Гранд-тура.
Для Микеля Ланды, стартовавшего в качестве капитана команды Soudal Quick Step, Джиро д’Италия-2025 закончилась на 1-м этапе, за 5 км до финиша. 35-летний испанский гонщик вылетел с дороги с несколькими другими гонщиками и упал на тротуар. Ланда не смог подняться и его увезли с гонки на машине скорой помощи. Велокоманда Soudal Quick Step сообщила, что у Микеля Ланды перелом грудного позвонка, что потребует длительного соблюдения постельного режима.
На втором этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2025 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Тирана - Тирана (ITT) протяженностью 13,7 км. Маршрут 2 этапа Джиро д'Италия-2025.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 2 этапа Джиро д'Италия-2025. Первым на дистанцию 1-го этапа в 13:25 (CET) отправится немецкий гонщик Никлас Меркль (Niklas Märkl) из команды Team Picnic PostNL. Последним из 182 участников в 16:56 (CET) стартует обладатель розовой майки датский велогонщик команды Lidl - Trek Мадс Педерсен (Mads Pedersen).
1-й этап Джиро д’Италия-2025 завершился спринтом из просеявшейся на двух финальных подъёмах группы. Победу одержал 29-летний датский гонщик команды Lidl-Trek Мадс Педерсен, который стал и первым обладателем розовой майки 108-го выпуска Джиро.
Второй этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует и финиширует в столице Албании - Тиране (Tiranë). Тирана, окружённая, живописными горами, сочетает в себе богатое историческое наследие, яркую архитектуру и бурлящую атмосферу современной европейской столицы.
108-й выпуск Джиро д’Италия стартует в Дурресе (Албания) 9 мая. В предстартовой конференции приняли участие звёзды пелотона, претенденты на борьбу за генеральную классификацию и этапы – Примож Роглич (Red Bull Bora-hansgrohe), Эган Берналь (INEOS Grenadiers), Ричард Карапас (EF Education EasyPost), Хуан Аюсо (UAE Team Emirates), Ваут ван Арт (Visma Lease a Bike), Том Пидкок (Q36.5), Джулио Чикконе (Lidl-Trek).
27-летний канадский велогонщик команды Israel Premier Tech Дерек Джи (Derek Gee) возвращается на Джиро д’Италия после успешного выступления в 2023 году, когда он обратил на себя внимание, финишировав вторым на четырёх этапах. Но его главной целью на Джиро д’Италия-2025 будет борьба за высокое место в общем зачёте.
9 мая 2025 года стартует 108-е издание Джиро д'Италия. Всего в гонке примут участие 23 команды - 184 велогонщика. Участниками итальянского Гран-тура будут велогонщики из 29 стран, среди которых большинство составляют итальянцы (48 участников), на втором месте Нидерланды с 17 участниками. Представляем Вашему вниманию официальные составы команд.
Первый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в Албании. Город Дуррес (Durazzo/Durrës), один из старейших и крупнейших городов Албании, расположенный на побережье Адриатического моря, всего в 33 км от столицы Тираны, впервые принимает старт итальянского Гран-тура впервые.
31-летний эквадорский велогонщик, победитель Джиро д’Италия-2019, горный король Тур де Франс-2024 и олимпийский чемпион 2021 года Ричард Карапас возглавит команду EF Education-EasyPost в борьбе за победу на Джиро д’Италия-2025. Вместе с Ричардом Карапасом на старт выйдут 30-летний датский гонщик Каспер Асгрен, дебютирующий на Джиро, 26-летний эквадорский гонщик Александр Джефферсон Сепеда (поедет Джиро в 6-й раз), 32-летний британский гонщик Оуэйн Доулл (2-й старт на Джиро), 28-летний датский гонщик Миккель Оноре (5-й старт на Джиро), 21-летний ирландский гонщик Даррен Рафферти (дебют на Джиро), 28-летний британский гонщик Джеймс Шоу (дебют на Джиро), 23-летний немецкий гонщик Георг Штайнхаузер (2-й старт на Джиро).
Оптовая торговля всегда отличалась большим объемом операций, высокой скоростью процессов и необходимостью точной координации между всеми участниками. В условиях цифровой трансформации бизнесу становится недостаточно стандартных методов взаимодействия. На смену им приходит автоматизированная система b2b, которая обеспечивает высокую степень контроля, прозрачность и удобство работы. Оптимизация процессов на таких платформах помогает ускорить обработку заказов и вывести бизнес на новый уровень развития.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
А мне вот кажется, что нельзя просто отбрасывать Йонаса, и объявлять Феликса лучшим из людей. Не будь Йонаса и Висмы, гонка была бы совершенно другой. И что-то мне думается, что Декатлон имел бы бОльшую разницу во времени от Бора, чем сейчашние 57 секунд.
Главное разочарование это Лидл Трек. Мне всегда казалось, что это команда-кулак, действующая как единое целое. Но выяснилось, что у этого яблоко только оболочка целая, нутрянка вся гнилая...
Эулалио! Ну молодец, болел за него!