Третий раз в карьере Мадс Педерсен поднялся на подиум Тура Фландрии. После 2-го места в 2018 году, 3-го в 2023, на Туре Фландрии-2025 29-летний датский гонщик команды Lidl-Trek поднялся на вторую ступень подиума. Мадс Педерсен выиграл спринт в борьбе за второе место у Матье ван дер Пула (Alpecin-Deceuninck) через минуту после победителя, чемпиона мира Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG).
30-летнему нидерландскому гонщику команды Alpecin-Deceuninck Матье ван дер Пулу не удалось поставить рекорд, став четырёхкратным победителем Тура Фландрии, но из семи стартов на этом Монументе он шесть раз поднимался на подиум, правда, в этом году впервые поднялся на третью ступень после трёх побед (2020, 2022 и 2024) и двух вторых мест (2021 и 2023).
Гонщик команды XDS Astana Team Харольд Мартин Лопес стал победителем «Тура Греции» в генеральной классификации. Сегодняшний, заключительный пятый этап завершился массовым спринтом, который не внес изменений в общий зачет многодневки. Таким образом, Лопес, ставший лидером после второго этапа, удержал свое преимущество и выиграл гонку, а Диего Улисси занял четвертое место.
За 127 км до финиша Тура Фландрии-2025 перед подъездом к Эйкенбергу (Eikenberg) в середине пелотона произошло массовое падение, в которое попал и трёхкратный победитель гонки Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck) с несколькими товарищами по команде. В это время в голове пелотона работала команда Red Bull Bora-hansgrohe, но после завала пелотон сбавил скорость.
Матье ван дер Пул 6 апреля может поставить рекорд и стать четырёхкратным победителем Тура Фландрии. 30-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck в этом сезоне ещё не проиграл ни одной классики, начав с победы на Ename Samyn Classic, продолжил, выиграв второй раз в карьере Милан – Сан-Ремо, а затем второй год подряд выиграл E3 Saxo Classic. Неделю до Тура Фландрии-2025 Матье ван дер Пул оставался в Бельгии, где с командой Alpecin-Deceunicnk за четыре часа проехал петлю маршрута Тура Фландрии, захватывающую ключевые подъёмы от Моленберга через Ауде Кваремонт и Патерберг к финишу в Ауденарде.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.