Мэттью Бреннан (Matthew Brennan), заменивший в составе Visma Lease a Bike Йонаса Вингегора, принёс команде победу на 1-м этапе Вуэльты Каталонии-2025. Выиграв этап в возрасте 19 лет 235 дней, Бреннан едва не побил рекорд самого молодого победителя в истории испанской многодневной гонки, принадлежащий Микелю Поблету (Miquel Poblet), выигравшему этап в возрасте 19 лет 173 дней в 1947 году.
Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) после схода с Париж-Ницца-2025 был вынужден отказаться от участия и Вуэльте Каталонии-2025. Команда Visma Lease a Bike пока не сообщает, будет ли 28-летний датский гонщик участвовать в соревнованиях до Критериума Дофине-2025, который стартует 8 июня. А сам Йонас Вингегор в интервью BT. Dk рассказал, что последствия падения на 5-м этапе Париж-Ницца не ограничились ушибами и ссадинами. Несколько дней после схода с французской гонки Йонас Вингегор страдал от симптомов сотрясения мозга.
35-летний испанский велогонщик Микель Ланда возглавит команду Soudal Quick Step на испанской многодневной гонке Мирового тура Вуэльте Каталонии-2025. В прошлом году Ланда финишировал вторым в общем зачёте, в 2023 году занял 5-е место. В этом сезоне Микель Ланда уже показал высокие результаты, финишировав 11-м на Страде Бьянке и 7-м в общем зачёте Тиррено-Адтиатико-2025.
22-летний испанский велогонщик Хуан Аюсо (Juan Ayuso) возглавит команду UAE Team Emirates XRG в борьбе за генеральную классификацию на Вуэльте Каталонии-2025. Он стартует в многодневной испанской велогонке после победы на Тиррено-Адриатико-2025, а также после побед на двух однодневных гонках - Faun Drome Classic и Trofeo Laigueglia.
32-летний британский велогонщик Саймон Йейтс (Simon Yates) поедет вторую гонку в цветах команды Visma | Lease a Bike и возглавит её на Вуэльте Каталонии-2025. Это вторая гонка Саймона Йейтса с Visma Lease a Bike после Тиррено-Адриатико, где он принёс команде 14-е место в общем зачёте. На Вуэльте Каталонии Саймон Йейтс стартует в шестой раз в карьере, его лучшим результатом стало 4-е место в 2018 году, когда он также победил на финальном этапе.
104-й выпуск велогонки Мирового тура Вуэльта Каталонии пройдёт с 24 по 30 марта. Как всегда, одна из старейших многодневных велогонок предложит участникам этапы на все вкусы для гонщиков разных специализаций. Два среднегорных, два спринтерских и три горных этапа с финишами в подъём определят победителя, который поднимется на высшую ступень подиума в столице Каталонии – Барселоне. Общая протяжённость дистанции от первого этапа, стартующего на побережье Коста-Брава, в городе Сан-Фелиу-де-Гишольс, и финиширующего в Барселоне составит 1182.4 км.
Автомобильные диски – один из важнейших элементов колес. Они влияют на безопасность, комфорт и эстетический вид транспортного средства. Многие автовладельцы сталкиваются с необходимостью замены дисков. Но они не всегда знают, когда это нужно делать и какие параметры учитывать при выборе.
Современный ритм жизни требует мобильности и гибкости, особенно в крупных городах и во время путешествий. Когда возникает необходимость перемещаться на автомобиле, у людей обычно есть два основных варианта: воспользоваться общественным транспортом или арендовать машину. Многие автоматически выбирают такси, считая этот способ удобным.
26-летняя чемпионка Европы, нидерландская велогонщица команды SD Worx – Protime Лорена Вибес (Lorena Wiebes) стала победительницей 1-го выпуска возрождённой женской версии классики Милан – Сан-Ремо. Дистанция женской Милан – Сан-Ремо-2025 составила 156 км, финальный отрезок полностью совпадал с классическим маршрутом – прохождениями подъёмов “Тре Капи”, Чипрессы и Поджио. Но в итоге женская гонка завершилась спринтом на знаменитой Виа-Рома, который разыграла группа из 12 велогонщиц.
Современный спортивный центр — это сложный механизм, где пересекаются потоки клиентов, тренеров, инвентаря и финансов. Ручное управление такими процессами часто приводит к ошибкам, потере времени и недовольству клиентов.
Рынок биологически активных добавок и спортивного питания активно развивается, привлекая предпринимателей и инвесторов. Но производство таких продуктов требует серьезного подхода, соблюдения нормативов и наличия специализированного оборудования. Поэтому контрактное производство БАДов и спортивного питания становится оптимальным решением для компаний, желающих вывести на рынок собственные бренды. При этом им не нужно строить собственные заводы.
Второй год подряд Тадей Погачар финишировал третьим на Монументе Милан – Сан-Ремо. В этом году 26-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates боролся за победу в ранге действующего чемпиона мира и предпринял атаку на первом из решающих подъёмов Классики – на Чипрессе, за 25 км до финиша 289-километровой дистанции.
Филиппо Ганна второй раз в карьере поднялся на вторую ступень подиума Милан – Сан-Ремо. 28-летний итальянский гонщик команды INEOS Grenadiers первым вместе с Матье ван дер Пулом (Alpecin-Deceuninck) отреагировал на ускорение Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG) на Чипрессе за 25 км до финиша.
Я тоже рад за Годю. И просто преклонясь перед всеми, кто едет гран-туры.. Но эти "сопли" после финиша - не понимаю..... Это вполне допустимо для Мюзеува после всех травм, но тут-то в чем дело? "Бешеная"радость больше понятна... Но - МОЛОДЕЦ!
Тут бомбу прочитал в группе у нас в ТГ,Аюзо уходит в Лидл,котракт на 3 года,прям не знаю как и реагировать.Лидлу на генерал ГТ нужен гонщик,сэкондо мэ - это не про Аюзо.
Сейчас невозможно собрать команду, которая бы везла капитана генеральщика 3 недели в горах и не потеряла многое в ТТТ. Сейчас командная разделка потому и редкость, что слишком сильно влияет на генерал.
В начале 80-х годов ТТТ у профиков во время ГТ были в районе 70км, а сейчас всего-то 25км. Пообмельчали спортсмены, что-ли, или какие-то пиар-ходы организаторов? Мужики ведь едут, а не юниоры.... Ничего не понимаю