5 октября в 107-й раз пройдёт престижная итальянская осенняя классика Джиро делл’Эмилия (Giro dell’Emilia), одна из старейших и самых зрелищных итальянских велогонок календаря. Её визитной карточкой является многократное прохождение крутого подъёма Сан-Лука (San Luca).
Первой гонкой Тадея Погачара в ранге действующего чемпиона мира станет итальянская классика Джиро делл’Эмилия-2024 (Giro dell’Emilia). Последние два года словенский велогонщик команды UAE Team Emirates финишировал на Джиро д’Эмилия вторым. В 2022 году он уступил Энрику Масу (Movistar), в прошлом году - Приможу Рогличу, а в 2021 году он не финишировал на этой гонке. 8 октября Тадей Погачар стартует на классике Тре Валли Варезине (Tre Valli Varesine), где становился победителем в 2022 году, а в прошлом году финишировал 5-м.
1. Manuele Tarozzi (Ita) Vf Group-Bardiani Csf- Faizane' 2. Stefan De Bod (Rsa) Ef Education - Easypost 3. Arvid De Kleijn (Ned) Tudor Pro Cycling Team Генеральная классификация после 6 этапа: 1. Max Poole (Gbr) Team Dsm-Firmenich Postnl
Яспер Филипсен одержал девятую победу в сезоне, выиграв классику Sparkassen Münsterland Giro-2024. Попытки отрыва обмануть спринтерские команды не увенчались успехом. Немецкая велогонка категории 1. Pro, которая прошла в 18-й раз, завершилась общим спринтом. 26-летний бельгийский велогонщик команды Alpecin Deceuninck Яспер Филипсен опередил своего ровесника и соотечественника Йорди Меуса (Jordi Meeus) на домашней для команды Red Bull Bora-hansgrohe гонке.
Гидроцикл — это скоростное водное транспортное средство, разработанное для активного отдыха и водных видов спорта. Он отличается высокой маневренностью и прост в управлении, что делает его популярным среди любителей экстремального отдыха на воде. В последние годы их популярность стремительно растет, что обусловлено рядом факторов.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.