29-летний бельгийский велогонщик команды Visma Lease a Bike Ваут ван Арт выиграл первый в карьере этап Вуэльты Испании на третий день участия в первом в карьере испанском Гранд-туре, будучи в красной майке лидера гонки. Это его десятая победа на этапе Гранд-тура - предыдущие девять одержаны на этапах Тур де Франс (2019, 2020, 2021, 2022).
Четвёртый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2024 стартует в городе Пласенсия (Plasencia), расположенном на реке Херте (Jerte) к северо-востоку от провинции Касереса (Provincia de Cáceres). Пласенсия является частью маршрута «Серебряный путь» (Vía de la Plata) - древней дороги в западной части Пиренейского полуострова, по которой торговые караваны и пилигримы на протяжении веков пересекали полуостров.
Нидерландский гонщик Ваут Пулс (36 лет) подписал однолетнее соглашение с командой Мирового Тура Astana Qazaqstan Team на сезон 2025 года. Ваут Пулс известен как сильный многодневный гонщик, хорошо выступающий в горах. Так, в прошлом году он выиграл горные этапы на «Тур де Франс» и «Вуэльте Испании», а ранее, становился победителем таких гонок как «Вуэльта Андалусии» и «Вуэльта Валенсии».
22-летний чешский велогонщик команды Lidl-Trek Матиас Вачек (Mathias Vacek) сохранил белую майку лучшего молодого гонщика Вуэльты Испании-2024 после 2 этапа несмотря на то, что упал за 20 км до финиша. На подъёме его задели болельщики, после чего Вачек в одиночку пять километров догонял пелотон, но успел в него вернуться и не потерял время. В общем зачёте после 2 этапа Матиас Вачек уступает 5 секунд Вауту ван Арту (Visma Lease a Bike) и 2 секунды Брэндону Макналти (UAE Team Emirates).
Ваут ван Арт добился одной из своих целей на дебютной Вуэльте Испании. 29-летний бельгийский велогонщик команды Visma Lease a Bike, финишировав вторым на 2-м этапе Вуэльты Испании-2024, надел красную майку лидера. Ваут ван Арт боролся за бонусные секунды на промежуточном спринте, но проиграл Кейдену Гровсу (Alpecin-Deceuninck), которого не смог обойти и в финальном спринте. Однако бонусных секунд за второе место на этапе хватило, чтобы с преимуществом в 3 секунды возглавить общий зачёт.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.