Новое название, привлекающий внимание дизайн велоформы и серебристо-белое оформление велосипедов. С новым титульным спонсором, компанией Red Bull, с новым названием Red Bull- BORA - hansgrohe, с новым дизайном велоформы и серебристо-белым оформление велосипедов немецкая велокоманда стартует на Тур де Франс-2024.
Тур де Франс-2024 пройдёт без завершающего спринтерского этапа по Елисейским Полям в Париже, так как столица Франции будет занята Олимпийскими Играми. В этом году спринтеры смогут использовать свои шансы, в основном, на первых 13 этапах, так как затем в маршруте будут преобладать горы. Возможно, до финиша в Ницце доберутся не все из стартовавших спринтеров. Хотя на финише девяти этапов победитель получает 50 очков в зачёт зелёной майки, не все из этих этапов подходят чистым спринтерам, поэтому у универсалов неплохие шансы на победу в очковой классификации.
Ремко Эвенепул возглавит команду Soudal Quick Step на Тур де Франс-2024. 24-летний бельгийский велогонщик впервые в карьере поедет французский Гранд-тур. Вместе с ним на старт 111-го выпуска французского Град-тура выйдут: 34-летний испанский велогонщик Микель Ланда, 24-летний бельгийский велогонщик Илан Ван Вильдер, 30-летний бельгийский велогонщик Луис Верваке, 33-летний чешский гонщик Ян Хирт, 28-летний датский велогонщик Каспер Педерсен, 33-летний бельгийский велогонщик Ив Лампарт, 30-летний итальянский гонщик Джанни Москон.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.