23-летний французский велогонщик команды Decathlon AG2R La Mondiale Валентан Паре-Пантр (Valentin Paret-Peintre) стал победителем 10-го этапа Джиро д’Италия-2024, горного этапа с набором высоты 2800 м и финишем в подъем 1 категории, открывшего вторую неделю гонки. Отобравшись в отрыв дня, а затем дважды атаковав, в финале за 2,4 км до финиша уехав в одиночку, Валентан Паре-Пантр выиграл свой первый этап Гранд-тура, эта победа также стала первой в карьере 23-летнего гонщика.
Одиннадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2024 стартует в городе Фояно-ди-Валь-Форторе (Foiano di Val Fortore). Город располажился на первом изгибе Адриатического побережья, внизу долины, слева от Форторе, в окружении высоких гор региона Кампания. Предполагается, что история происхождения названия города исходит от его первой ономастической формы - Фуганум (Fuganum), от поселения, которое вероятнее всего относится к VIII веку.
Организаторы Джиро д’Италия-2024 объявили, что перевал Стельвио исключён из маршрута 16 этапа в связи с большим риском схода лавин, так как недавние снегопады на Стельвио сопровождались повышением температуры. Ради безопасности каравана «Корса Роза» маршрут 16 этапа протяжённостью 206 км пройдёт от Ливиньо до Сант-Кристина-Валь-Гардена/Санта-Кристина-ин- Грёден (Монте Пана) / Livigno-Santa Cristina Val Gardena/St. Christina in Gröden (Monte Pana).
Тадей Погачар подошёл ко второй неделе Джиро д’Италия-2024 с 2:40 преимуществом в генеральной классификации, с восемью днями в розовой майке лидера, с тремя победами на этапах, с яркими моментами атак и развозом своего товарища по команде Себастьяно Молано в спринте на 9-м этапе. 25-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates успешно дебютировал на итальянском Гранд-туре и помнит о Тур де Франс-2024, а также готов экономить силы и ехать от обороны оставшуюся часть гонки, о чём рассказал на пресс-конференции в первый день отдыха.
Современный дизайн интерьера немыслим без использования красивых текстильных изделий. Скатерти являются обязательным элементом сервировки стола в заведениях общепита и домашней обстановки. Оформление логотипами позволяет создать особую атмосферу и имидж учреждениям, фирмам или частным лицам. Сегодня мы рассмотрим процесс нанесения логотипа на скатерти и преимущества такого вида оформления.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.