Гонщик команды Astana Qazaqstan Team Марк Кавендиш одержал победу на втором этапе многодневной гонки высшей категории «Тур Венгрии». Этап завершился массовым спринтом на улицах города Казинцбарцика. Все гонщики казахстанской команды провели этап на «отлично», на 100% выложившись ради итогового успеха. Евгений Гидич и Микеле Гадзоли контролировали гонку и помогали своему лидеру удерживать позицию на протяжении всего этапа, а в финале Глеб Сырица, Кейс Бол и Микаэль Мёркёв выполнили великолепный «развоз» под спринт.
На седьмом этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2024 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Фолиньо - Перуджа (ITT), протяженностью 40.6 км. Маршрут 7 этапа Джиро д'Италия-2024.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 7 этапа Джиро д'Италия-2024. Первым на дистанцию 7-го этапа в 13:10 (CET) отправится нидерландский гонщик Юлиус Ван ден Берг (Julius Van den Berg) из команды Team DSM-Firmenich - PostNL. Последним в 16:24 (CET) стартует обладатель розовой майки лидера генеральной классификации словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogacar) из команды UAE Team Emirates.
24-летний испанский велогонщик команды Movistar Пелайо Санчес (Pelayo Sánchez) одержал победу на 6-м этапе Джиро д’Италия-2024, первую победу в карьере на этапе итальянского Гранд-тура. Этап с прохождением трёх секторов «белых дорог» завершился победой отрыва, который сформировался лишь через 92 км после старта после атаки Жулиана Алафилиппа (Soudal Quick Step). От большой группы отрыва после атаки чемпиона Австралии Люка Плаппа (Jayco AlUla) впереди остались трое - Плапп, Алафилипп и Пелайо Санчес, которые в итоге разыграли спринт. Пелайо Санчес начал спринт за 200 м до финиша и опередил Жулиана Алафилиппа и Люка Плаппа.
Седьмой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2024 стартует в городе Фолиньо (Foligno). Этот старинный городок расположен в регионе Умбрия. Его история восходит к античным временам, когда город назывался Фульгиния (Fulginium) и был заселен умбрами. В Средние века Фолиньо соперничал с Перуджей (Perugia) за звание главного города Умбрии. Римляне, прокладывавшие дорогу виа Фламиния, которая соединяла Рим с Адриатическим побережьем (Равенной), построили на месте современной Перуджи укрепление, которое со временем превратилось в город с акведуком, форумом, мостами, виллами римской знати. В наши дни археологические раскопки римского поселения – одна из достопримечательностей Фолиньо.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.