Экс-профессиональный австралийский гонщик Марк Реншоу (40 лет), сотрудничавший с командой Astana Qazaqstan Team во время прошлого «Тур де Франс» в качестве консультанта по спринту, присоединится к казахстанскому проекту в сезоне 2024 года в качестве спортивного директора.
22-летний чемпион Австралии Люк Плапп (Luke Plapp) подписал четырёхлетний контракт (до конца 2027 года) с австралийской велокомандой Jayco AlUla. Уроженец Мельбурна, Люк Плапп в 2021 году выиграл разделку на чемпионате Австралии в 2021 году, а позже в этом сезоне взял серебряную медаль в этой же дисциплине среди андеров на Чемпионате мира. В августе 2021 года Люк Плапп стал стажёром команды INEOS Grenadiers, с которой подписал контракт до конца 2024 года. Но по взаимному согласию контракт был расторгнут на год раньше.
В 2024 году Наиро Кинтана вновь наденет форму команды Movistar, где выступал с 2012 по 2019 год и одержал самые значимые победы в своей карьере. Себастьян Унсуэ (Sebastian Unzue), генеральный менеджер Movistar, в интервью GCN рассказал, как был подписан контракт с 33-летним колумбийским велогонщиком и какие планы связывает с ним команда.
Лавину можно сравнить с ковром - вы стоите на нем, и вдруг кто-то выдергивает его из-под ваших ног. Разница лишь в том, что лавина может унести даже несколько тысяч тонн снега и понеслись со скоростью более 150 км / ч. Ежегодно сходы лавины становятся причиной гибели многих туристов, часть пострадавших умирает в результате травм, а часть - от похолодания тела.
Казахстанский гонщик Евгений Гидич (27 лет) продлил контракт с командой Astana Qazaqstan Team, где будет выступать в течение еще одного сезона 2024 года. Один из самых опытных казахстанских гонщиков Дмитрий Груздев (37 лет) проведет еще один сезон (2024) в составе Astana Qazaqstan Team.
42-летний австралийский велогонщик Адам Хансен, который несколько лет выступал с Марком Кэвендишем в команде T-Mobile (HTC - Columbia), поддержал британского спринтера в его решении ещё на год продолжить карьеру. Адам Хансен, который на Критериуме в Сайтаме заменил в команде «Легенды» Виктора Кампенартса, сказал, что никогда не видел Марка Кэвендиша настолько счастливым во время гонок, как в этом сезоне.
Тадей Погачар впервые в карьере завершил сезон на японском Критериуме «Сайтама» (Saitama Criterium) и выиграл его, опередив победителя Вуэльты Испании-2023 Сеппа Кусса (Jumbo-Visma) и завершившего карьеру Петера Сагана. Участие в «Критериуме Сайтама» позволило 25-летнему словенскому велогонщику команды UAE Team Emirates в последний раз в карьере надеть белую майку лучшего молодого гонщика. Со следующего сезона возраст уже не позволит Тадею Погачару бороться в этой классификации.
Победитель шести Монументов велоспорта Йохан Мюзеув (Johan Museeuw) ждёт от своего соотечественника, 29-летнего бельгийского гонщика команды Jumbo-Visma Ваута ван Арта (Wout van Aert) побед на Туре Фландрии и Париж-Рубэ. Мюзеув является трёхкратным победителем каждой из этих классик. Но знаменитый бельгийский велогонщик считает, что при всём таланте и способностях Ваут ван Арт, в отличие от своего вечного соперника Матье ван дер Пула, не имеет такого же «инстинкта киллера» гонки.
28-летний британский велогонщик Тео Геоган Харт (Tao Geoghegan Hart) завершил сезон 2023 года после падения и серьёзной травмы бедра на этапе Джиро д’Италия 17 мая. Следующий год впервые в профессиональной карьере, которая началась в 2017 году, он будет выступать не в форме INEOS Grenadiers (Sky). Подписав трёхлетний контракт с командой Lidl Trek, победитель Джиро д’Италия-2020 Тео Геоган Харт надеется использовать свой шанс побороться за генеральную классификацию на крупнейших велогонках, в том числе и на Тур де Франс, о чём рассказал в интервью The Times.
21-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny Арно Де Ли (Arnaud De Lie) испытал в этом сезоне все грани своей профессии - от победы на первой гонке в сезоне, подиума на классике Омлоп Хет Ниусблад, перелома ключицы и грудной кости на «Четырёх днях Дюнкерка» в конце мая до первой в карьере победы в гонке Мирового тура - Гран-при Квебека. В интервью Cyclingnews Арно Де Ли рассказал о начале своей карьеры и планах на будущее.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.