Хотя испанскому велогонщику Карлосу Родригесу (Carlos Rodríguez) всего 22 года, он уже четвёртый сезон выступает на профессиональном уровне в команде INEOS Grenadiers. Его контракт с британской командой заканчивается в конце этого сезона, окно трансферов открыто, но команда INEOS Grenadiers пока не сообщала о продлении контракта с Карлосом Родригесом.
В современном мире все больше людей предпочитают электротранспорт для удобного и экологически чистого передвижения по городу. Он становится все популярнее из-за своей мобильности, экономичности и удобства использования. Выбор видов электротранспорта довольно большой, поэтому вы наверняка сможете подобрать то, что нравится.
26 августа 2023 года стартует 78-е издание Вуэльты Испании (Vuelta a Espana). Участниками испанского Гран-тура будут велогонщики из 30 стран, среди которых большинство составляют французы (30 велогонщиков). Всего в гонке примут участие 22 команды - 176 велогонщиков. Представляем вашему вниманию официальные составы команд.
22-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny Development Тейл Де Декер (Tijl De Decker) ушёл из жизни 25 августа после трагического инцидента на тренировке.
Вуэльта Испании-2023 (Vuelta a Espana) начнется с командной гонки на время 26 августа 2023 года в Барселоне (исп. Barcelona). Командная гонка на время протяженностью 14,8 км. Интервал старта между командами 4 минуты. Ориентировочное время на прохождение дистанции составит 18 минут. Зачет времени команды по пятому гонщику. Лимит времени 35%. Представляем Вашему вниманию стартовый протокол командной разделки.
Первый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2023 стартует и финиширует в Барселоне (Barcelona), столице Каталонии, одном из самых красивых и посещаемых городов Испании. Барселону можно назвать культурной и туристической жемчужиной Европы. Расположившись на берегу Средиземного моря, примерно в 120 км к югу от Пиренеев и границы с Францией, Барселона замечательно сочетает в себе средневековую и современную архитектуру.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.