1. Søren Wærenskjold (Nor) Uno-X Pro Cycling Team 2. Yves Lampaert (Bel) Soudal Quick-Step 3. Alexander Edmondson (Aus) Team Dsm Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Mathieu Van Der Poel (Ned) Alpecin-Deceuninck
Opel Insignia публике был представлен в 2008 году. Это автомобиль среднего класса с запоминающейся внешностью. Он стал преемником Opel Vectra. Компания Опель предлагала машину в пяти комплектациях, с семью двигателями и тремя кузовами. Разберем, покупка какой Инсигнии будет наилучшим вариантом.
1. Jason Tesson (Fra) Totalenergies 2. Corbin Strong (Nzl) Israel - Premier Tech 3. Elia Viviani (Ita) Ineos Grenadiers Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Marijn Van Den Berg (Ned) Ef Education - Easypost
Организаторы Тура Швейцарии-2023 объявили, что 6-й этап будет нейтрализован в знак памяти Джино Медера. Пелотон проедет финальные 30 км, чтобы отдать дань уважения 26-летнему швейцарскому гонщику, погибшему в результате травм после падения на 5-м этапе.
26-летний швейцарский велогонщик Джино Медер (Gino Mäder) скончался от полученных травм после падения на 5-м этапе Тура Швейцарии-2023. О смерти гонщика велокоманда Bahrain-Victorious сообщила 16 июня.
Хуан Аюсо (Juan Ayuso) выиграл королевский горный, 5-й этап Тура Швейцарии-2023 из сольного отрыва. У 20-летнего испанского гонщика команды UAE Team Emirates это третья победа в карьере и вторая на этапе гонки Мирового тура после этапа Тура Романдии-2023. За 14 км до финиша и за 4 км до вершины финального перевала Альбула Аюсо атаковал из группы генеральщиков.
Подшипники играют важную роль в различных отраслях промышленности и машиностроения, обеспечивая плавное движение и передачу нагрузки. Приобретение, например, шарнирных подшипников для конкретных потребностей и требований может быть сложной задачей, особенно если учесть разнообразие их типов и характеристик. Однако, с развитием интернет-магазинов, процесс выбора и покупки подшипников стал более удобным и доступным.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно