Четырнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в городе Сьер (Sierre). Небольшой городок расположен в кантоне Вале, и является столицей одноименного региона. Город Сьер - «языковое пограничье» кантона Вале - один из трёх официально двуязычных городов страны, здесь говорят и на французском, и на немецком, однако французский язык является доминирующим. Сьер — один из самых солнечных городов Швейцарии. Причём в это понятие обычно вкладывают не только обилие света (примерно семь часов в сутки здесь светит солнце) и малое количество осадков, но и славу виноградарей области - превосходные местные белые сухие вина Fendant и Salgesch, а также красные Pinot Noir давно и хорошо известны за пределами страны.
Мадс Педерсен не вышел на старт 13-го этапа Джиро д’Италия-2023. Команда Trek-Segafredo сообщила, что у 27-летнего датского гонщика трахеит, и он не может продолжать гонку из-за сильного кашля и боли в горле.
Из-за проливного дождя организаторы Джиро д’Италия-2023 сократили маршрут 13 этапа, убрав восхождение к перевалу Гран-Сан-Бернардо, который гонщики должны были проходить по туннелю, и спуск с него. Дистанция сократилась с 199 км до 74 км. Участники стартуют от Ле-Шабль и сразу начнут восхождение в подъём 1-й категории Круа-де-Кёр.
Тринадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в городке Боргофранко-д’Ивреа (Borgofranco D'Ivrea). Небольшой городок площадью не более 14 кв. км располагается в регионе Пьемонт, в провинции Турин.
Тринадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в городке Ле-Шабль (Le Chable, кантон Вале, Швейцария).
В римские времена через Боргофранко-д’Ивреа проходила Виа делле Галлие (Via delle Gallie), являвшейся частью сети дорог, созданной римлянами для быстрого передвижения войск, торговых караванов и курьеров. Эта часть дороги была построена для соединения долины По с Галлией.
29-летний немецкий велогонщик команды Bora-hansgrohe Нико Денц (Nico Denz) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 12-й этап Джиро д’Италия-2023. 185-километровый среднегорный этап подходил для отрыву, такой сценарий и реализовался. За возможность уехать в отрыв дня борьба развернулась с первых метров дистанции, но группе удалось сформироваться только через 20 км после старта.
Велокоманда INEOS Grenadiers сообщила, что Тео Геоган Харт был успешно прооперирован после падения и ждёт выписки из госпиталя. 28-летнего британского велогонщика, который покинул Джиро д’Италия-2023 на 11-м этапе в машине скорой помощи, доставили в госпиталь “Villa Scassi” в Генуе.Перелом левого бедра, диагностированный у Тео Геогана Харта, врачи оценили как сложный и в тот же вечер провели операцию.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.