Классика Схелдерпрейс-2018 (Scheldeprijs) в этом году изобиловала происшествиями. Комиссары гонки сняли с соревнования большую группу гонщиков, включая фаворитов Дилана Груневегена (LottoNL-Jumbo) и Арно Демара (Groupama-FDJ) за то, что они за 135 км до финиша проехали через железнодорожные пути, когда шлагбаум уже закрывался. Комиссары гонки догнали нарушивших правила UCI гонщиков, остановили их, дисквалифицировав с гонки.
Перед Туром Фландрии и Париж-Рубэ-2018 команда мирового тура Trek-Segafredo протестировала новый задний переключатель от Shimano под названием «Shimano Ultegra RX road clutch rear derailleur», что дословно переводится как «Shimano Ultegra RX с поддержкой заднего переключателя». Подобная система применяется на переключателях фирмы SRAM, однако разница в том, что переключатель Shimano Ultegra RX взаимодействует сразу с двумя звеньями цепи.
Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) выиграл второй подряд этап Тура Страны Басков-2018, удержав майку лидера общего зачёта, и второй этап подряд одержал победу в спринтерской борьбе со словенским гонщиком команды LottoNl-Jumbo Приможем Рогличем. 25-летний французский гонщик команды Quick Step Floors взорвал гонку на 3,3 км подъёме со средним градиентом 8,1% на финальных 10 км дистанции.
2-й этап Тура Страны Басков-2018 проходил по стандартной схеме, гонщики уехали в отрыв, команды лидеров преследовали. Хотя с самого старта было понятно – отрыву не суждено доехать до финиша, потому что отрыв долго не мог уехать, и на протяжении всего этапа гонщики отрыва не могли набрать более 2 минут преимущества. Гонщики в лидирующей группе выглядели более или менее одинаково по силам, можно выделить только Давида Лопеса из Sky – не пропустил ни одной смены и выкручивал очень большие передачи, в итоге, он и сдался последним из этого отрыва, атаковав из него за 17 километров до финиша.
Тьеш Бенот (Tiesj Benoot) принимал участие во всех северных классиках, однако он решил прервать гоночную серию с целью вернуться к своему первоначальному плану. 24-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal пропустит Париж – Рубе, а вместо этого поедет в тренировочный лагерь на высоте, чтобы быть в лучшей форме на Арденнских классиках.
В прошлом году Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) на 1-м этапе Тура Страны Басков с разочарованием пересекал линию финиша, проколовшись на финальных 3 км, что остановило тогда его атаку и разрушило шансы борьбы за победу. Год спустя, на 1-м этапе Тура Страны Басков-2018 25-летний французский гонщик команды Quick Step Floors атаковал на финальном подъёме Элькано вместе с Приможем Рогличем (LottoNL-Jumbo), они уехали от соперников и разыграли спринт на финише, где Жулиан Алафилипп на считанные сантиметры обошёл Приможа Роглича.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.