Команда Trek-Segafredo подписала двухлетние контракты с 23-летним ирландским велогонщиком Райаном Малленом (Ryan Mullen) и 24-летним новозеландским велогонщиком Алексом Фреймом (Alex Frame). Райан Маллен – действующий чемпион Ирландии в групповой гонке и в разделке, переходит в Trek-Segafredo из команды Cannondale-Drapac, где выступал последние два сезона. В прошлом месяце он стал бронзовым призёром в разделке на чемпионате Европы.
Чемпион США в групповой гонке среди андеров, 21-летний Нельсон Паулесс (Neilson Powless) подписал двухлетний контракт с командой LottoNl-Jumbo, куда переходит после двух лет работы в континентальной велокоманде Axeon Hagens Berman.
Испанская велокоманда Мирового тура Movistar представила новую велоформу, которую гонщики наденут в следующем сезоне 2018 года. Шотландская компания Endura разработала новый дизайн велоформы, поменяв привычную цветовую гамму. Низ формы, велотрусы, как и в прошлых сезонах, останется в тёмно-синем цвете, в то время как веломайка станет значительно светлее.
Контроль веса и сохранение оптимальной физической формы – то, что волнует очень многих начинающих увлекаться спортом новичков, а также тех, кто уже выбрал для себя вид спорта и старается в нём прогрессировать, достигать новых уровней.
Крис Фрум вошёл в историю, сделав дубль, став победителем Тур де Франс и Вуэльты Испании в одном сезоне. Он стал лишь третьим гонщиком, вслед за Жаком Анкетилем (1963) и Бернаром Ино (1978), выигравшим в один год французский и испанский Гран-туры, но первым в современной истории, так как с 1995 года Вуэльта Испании была перенесена на конец лета – начало осени, став третьим Гран-туром сезона.
33-летний американский велогонщик Тайлер Фаррар (Tyler Farrar), последние три года выступавший за команду Dimension Data, объявил о завершении профессиональной карьеры.
32-летний итальянский велогонщик команды Bahrain-Merida Винченцо Нибали, побеждавший на испанском Гран-туре в 2010 году, не сумел повторить успех, и второй раз в карьере финишировал на второй ступени подиума Вуэльты Испании. Он уступил победителю Крису Фруму (Sky) 2 минуты 15 секунд.
27-летний российский велогонщик команды Katusha-Alpecin Ильнур Закарин впервые в карьере поднялся на подиум Гран-тура, заняв 3-е место на Вуэльте Испании-2017. На главных горных этапах, а также на этапе с разделкой Ильнур Закарин финишировал в пятёрке сильнейших, занял 2-е место на этапе до Сьерра Невады, а на финальном этапе с финишем на Англиру благодаря атаке сумел подняться на третью строчку общего зачёта.
Маттео Трентин стал победителем финального, 21-го этапа Вуэльты Испании-2017, выиграв спринт на улицах Мадрида. 28-летний итальянский гонщик команды Quick Step Floors спуртовал за 200 м до финиша и обошёл Лоренцо Манцина (FDJ) и Сорена Крага Андерсена (Sunweb), завершив испанский Гран-тур четвёртой победой на этапе.
На Вуэльте Испании-2017 по итогам 20 этапов (без учета командной разделки), генеральной классификации, классификации по очкам, горной классификации и количеством дней, проведённых в красной майке лидера, больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового Тура (UCI WorldTour) и Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал победитель Вуэльты Испании-2017 британский велогонщик Крис Фрум из команды Sky - 1626 очков.
32-летний британский велогонщик команды Sky Крис Фрум стал победителем Вуэльты Испании-2017. Он надел красную майку лидера уже на третий день испанского Гран-тура, после 3-го этапа, и удерживал её до финала в Мадриде. Кроме того, британский гонщик стал победителем двух этапов Вуэльты Испании-2017 – 9-го горного с финишем на Кумбре-дель-Соль и 16-го, индивидуальной гонки на время.
26-летний итальянский велогонщик команды Cannondale-Drapac Давиде Виллелла (Davide Villella) стал победителем в горной классификации Вуэльты Испании-2017. Виллелла надел гороховую майку лидера лучшего горняка после 3-го этапа, а затем удержал её до финиша.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.