Аргентинская гонка Тур Сан-Луиса (Tour de San Luis) категории 2.1 в UCI America Tour в 2017 году не состоится, об этом сообщает издание Ciclismo Internacional. Основанная в 2007 году, гонка в 2009 году получила категорию 2.1, что привлекло команды Мирового тура. Популярность гонки выросла, с неё стали начинать свой сезон многие команды Мирового тура. В этом году победителем Тура Сан-Луиса стал Дайер Кинтана (Movistar)
38-летний швейцарский гонщик Мартин Эльмигер (Martin Elmiger) подписал контракт с командой BMC на 2017 год, куда переходит после 4 лет выступления в команде IAM Cycling. Мартин Эльмигер начал профессиональную карьеру в 2001 году, выступал также в командах Phonak, AG2R. За свою карьеру он одержал 10 побед, является четырёхкратным чемпионом Швейцарии в групповой гонке, входил в 10-ку сильнейших на классиках Милан-Сан-Ремо, Тур Фландрии, в 2015 году на Париж-Рубэ занял 5-е место.
Немецкая велокоманда Bora-Hansgrohe объявила об окончании трансферной кампании на сезон 2017 года. Латвийский велосипедист Алексей Сарамотин (Aleksejs Saramotins) и итальянец Маттео Пелукки (Matteo Pelucchi), два велогонщика швейцарской велокоманды IAM Cycling, а также, гонщик велокоманды Tinkoff австралийский велосипедист Джей Маккарти (Jay McCarthy) завершили формирование состава велокоманды Bora-Hansgrohe на будущий велосезон. Велокоманда Bora-Hansgrohe в 2017 году будет выступать составом из 27 велогонщиков 11-ти национальностей, из них 8 гонщиков - немцы. Статистика состава: 9 гонщиков на генеральную классификацию, 6 спринтеров, 12 универсальных гонщиков.
Команда Dimension Data for Qhubeka объявила о подписании двух молодых гонщиков. В 2017 году в команду придут 22-летний южноафриканский гонщик, уроженец Йоханнесбурга, Райан Гиббонс (Ryan Gibbons ) и 20-летний австралийский гонщик Бен О’Коннор (Ben O’Connor).
Почему у одного? Они и у Ремко не снижались. Он стабильно больше ватов выдавал чем Погачар... Так то не удивительно, денег много, могут позволить себе исследования и инновации, какую нибудь суперсмазку для трансмиссии, уменьшающую потери, или шины с уменьшиным сопротивлением качению. Это гораздо лучше объясняет прирост результатов тех кто к ним приходит, чем фарма. Надо и Ремко к ним или в висму, вообще заоблачные результаты покорит.
Какие шины , какая смазка , она кстати используется в очень маленьких количествах и влияет разве что на износ элементов , чтобы выкручивать как Пога или Рембо , нужна пруха , доступная с применением коктейля из стероидов по индивидуальной методике , либо эл мотор в раме , что практически невозможно.
Цитата: Серафим
Вы сами ответили на свой вопрос. Хотя, может, он был просто риторическим. После 200 километров.Только у одного гонщика сегодня показатели субмаксимальной и максимальной мощности не снижаются при длительной работе и усталости (в обычной степени). К примеру, уровень АТФ и др. не снижается по типу баллистической траектории.
Причём этот гонец вспахивает и уезжает в одни ноги против далеко не последних раздельщиков едущих сменами и им едется гораздо легче .
Удивительный факт: У тадея 23 победы в гонках мирового тура в этом году. У ремко 23 победы в гонках мирового тура за всю карьеру.
У Тадея 6 сезонов и 88 побед в карьере, у Приможа стольок же побед, только за 12, а ведь Рогла каг бэ один из бигов тоже...
Цитата: Николай Н.
Он показал, что проклятие радужной майки на него не действует. Так что следующий сезон он будет побеждать.
Это ещё до Кочегара показал и доказал МВДП
Цитата: Ernat78
главное держатся по Погачаром )
Так в этом собственно и главная проблема да боль всего пелотона...усидеть бы за ним..))..а не могут(
Цитата: JetRevel
Цитата: VeloVelo
Форца Доменико!
Да, уходит эпоха нулевых,пожалуй моё любимое время велоспорта,он Мальчик с пальчик, есть один из этой блестящей плеяды
Плюс много. Я тоже начал смотреть/интересоваться ШВ с 2003 года. Сначала только гранд туры глазел (спасибо Лэнсу за это), потом и классики-монументы начал посматривать, а потом уже (примерно с 2010-2011) и всё остальное.
Для Поццовиво это была Ломбардия №16 в его карьере, но всё в этом мире имеет свое начало и конец - спасибо Домэнико за преданность и любовь к велоспорту/профессии.
Почему у одного? Они и у Ремко не снижались. Он стабильно больше ватов выдавал чем Погачар... Так то не удивительно, денег много, могут позволить себе исследования и инновации, какую нибудь суперсмазку для трансмиссии, уменьшающую потери, или шины с уменьшиным сопротивлением качению. Это гораздо лучше объясняет прирост результатов тех кто к ним приходит, чем фарма. Надо и Ремко к ним или в висму, вообще заоблачные результаты покорит.
Ха, а ведь ещ? в апреле его очень хотел Инеос. Да, не всегда гладко в английском королевстве. А Пабло, конечно, удачи - два этапа Вуэльты были незабываемы.
По правде сказать, сезоны 20-21 у Ремко выпали изза травмы на Ломбардии. Хотя в 2019 году о Ремко намного больше говорили, как о таланте, особенно после побед на Сан Себастьяне, ЧЕ и второго места на ЧМ в возрасте 19 лет
Вы сами ответили на свой вопрос. Хотя, может, он был просто риторическим. После 200 километров.Только у одного гонщика сегодня показатели субмаксимальной и максимальной мощности не снижаются при длительной работе и усталости (в обычной степени). К примеру, уровень АТФ и др. не снижается по типу баллистической траектории.
Аргентинская гонка Тур Сан-Луиса (Tour de San Luis) категории 2.1 в UCI America Tour в 2017 году не состоится, об этом сообщает издание Ciclismo Internacional. Основанная в 2007 году, гонка в 2009 году получила категорию 2.1, что привлекло команды Мирового тура. Популярность гонки выросла, с неё стали начинать свой сезон многие команды Мирового тура. В этом году победителем Тура Сан-Луиса стал Дайер Кинтана (Movistar)
38-летний швейцарский гонщик Мартин Эльмигер (Martin Elmiger) подписал контракт с командой BMC на 2017 год, куда переходит после 4 лет выступления в команде IAM Cycling. Мартин Эльмигер начал профессиональную карьеру в 2001 году, выступал также в командах Phonak, AG2R. За свою карьеру он одержал 10 побед, является четырёхкратным чемпионом Швейцарии в групповой гонке, входил в 10-ку сильнейших на классиках Милан-Сан-Ремо, Тур Фландрии, в 2015 году на Париж-Рубэ занял 5-е место. 
Немецкая велокоманда Bora-Hansgrohe объявила об окончании трансферной кампании на сезон 2017 года. Латвийский велосипедист 
Доха, 135.5 км 
Я тоже начал смотреть/интересоваться ШВ с 2003 года. Сначала только гранд туры глазел (спасибо Лэнсу за это), потом и классики-монументы начал посматривать, а потом уже (примерно с 2010-2011) и всё остальное.
