Казахстанская велокоманда Astana Pro Team ожидает решение лицензионной комиссии, которая на основании аудита, произведённого Институтом науки и спорта Лозанны (ISSUL), должна вынести решение - оставить или лишить велокоманду Astana Pro Team лицензии Мирового Тура (World Tour). В настоящее время гонщики команды имеют полное право участвовать во всех велосипедных соревнованиях, однако, как стало известно, некоторые организаторы гонок уже сделали для себя выбор, и он не в пользу гонщиков команды Astana Pro Team.
Казахстанской команде Astana до 20 марта надо успеть подготовить документы в свою защиту в ответ на запрос Международного союза велосипедистов (UCI) о пересмотре лицензии команды. Как сообщает издание L’Equipe, UCI объявил, что расследованием Падуи предоставлены новые важные данные, которые не были доступны Лицензионному комитету в декабре 2014 года.
Езда на велосипеде очень полезна, и все чаще мы видим, как люди пользуются этим видом транспорта. Это не удивительно, ведь многих беспокоит состояние окружающей среды, да и экономия средств – приятный бонус. Поэтому совсем не удивительно увидеть во сне велосипед, что может быть растолкованно так: http://felomena.com/sonnik/v/velosiped/.
А возможно, ваше тело просто жаждет активности и движения.
Вице-президент ФВСУ Александр Башенко созывает внеочередную конференцию Федерации, на которую выносит вопрос о смене руководства.
«Учитывая сложившуюся кричащую ситуацию в управленческой команде Федерации, факты неэффективного руководства и непрозрачных схем распределения бюджета, отсутствие отчетности о финансовых операциях, непонимание и нежелание развивать украинский велоспорт, настаиваю на созыве внеочередной конференции Федерации велоспорта Украины. С целью проведения внеочередных выборов президента ФВСУ. Дату для такого голосования предлагаю определить на 30 мая 2015 года», — сказано в обращении Александра Башенко к исполнительному комитету Федерации.
Конфликт в Федерации велоспорта Украины вокруг фактов непрозрачного использования средств и неэффективного управления со стороны нынешнего президента Бориса Иванова получил продолжение. Так, на своей странице в социальной сети Facebook спортсмен Артём Топчанюк, выложил видео, в котором выступил за смену руководства федерации и предложил другим гонщикам поддержать флеш-моб.
Этот сезон Саймон Герранс (Simon Gerrans) начинает позже, чем обычно. 34-летний австралийский гонщик команды Orica-Green Edge в конце прошлого года сломал ключицу, и поэтому был вынужден отказаться от старта на чемпионате Австралии и на Туре Даун Андер. Он признался, что отсутствие гонок в начале сезона увеличивает его желание вернуться к соревнованиям.
Спортивный директор команды Trek Factory Racing Дирк Демоль готовится сопровождать команду в классиках, где капитаном будет Фабиан Канчеллара, который сейчас продолжает тренировки. Демоль внимательно следил за событиями на Omloop Het Nieuwsblad и в интервью Sporza рассказал, что думает о форме и выступлении соперников швейцарского гонщика.
29-летний люксембургский гонщик Энди Шлек (Andy Schleck), пять месяцев назад поставивший точку в своей профессиональной карьере, вместе со своим тестем Жанно Делво (Jeannot Delvaux), с которым ранее уже основал компанию Andy Schleck Cycles-Delvaux-Schleck Associates, планирует открыть веломагазин. Люксембургский сайт Tagelblatt.lu. сообщает, что магазин будет находиться в городе Итциг (Itzig) и откроет свои двери посетителям в 2016 году.
В этом год Альберто Контадор начал сезон, ставя перед собой трудную цель – бороться за победу на двух Гран-турах подряд. Если он преуспеет, что после долгого перерыва со времён Марко Пантани, станет первым гонщиком, выигравшим два Гран-тура в один год. Для достижения цели испанскому гонщику необходима сильная команда, которая верит в его силы. Николас Роч, который выступал в соперничающей с Tinkoff-Saxo команде Sky, понимает стремление Альберто Контадора и считает, что испанский гонщик один из немногих, кто может решить такую сложную задачу.
Вот молодцы, без амбиций на генерал, честно и открыто, не то, что некоторые команды будут цепляться за генерал не имея генеральщика, борясь за 8-10 беспонтовые места
Если немного абстрагироватсья что ДА, Тадей вне конкуренции тогда нас верняково ожидает интересная борьба за 2 и 3 ПОДИУМные места. Вангую там (в Риме) Барде и Карузо; или, как альтернатива, Томас и О'Коннор.
Но если вдруг Погачар где то капнет или даже сойдёт (?) вот тогда точно начнётся веселуха Блин, извиняюсь конечно но мне этого даже хочеться))
Тёмная лошадка (даже две): ХуанПэ Лопез и Сиан/Циан Эйтдебрукс/Уйтдебрукс
Будет Луценко бороться за 8-10 места в генерале как всегда. Ездить в группе лидеров общего зачета. Под финиш отставать с каждым горным этапом. Не атаковать, не отбираться в отрывы. Ну, как всегда в общем. Понятно все.
Я это пишу, потому, что не раскрыта задача и цели команды в этом пресс релизе. Значит цели нет...как придется, как получится.
Будет Луценко бороться за 8-10 места в генерале как всегда. Ездить в группе лидеров общего зачета. Под финиш отставать с каждым горным этапом. Не атаковать, не отбираться в отрывы. Ну, как всегда в общем. Понятно все.
Я это пишу, потому, что не раскрыта задача и цели команды в этом пресс релизе. Значит цели нет...как придется, как получится.
При вс?м уважении к Поццо, результаты этого сезона (неделя К&Б, Джиро Абруццо) говорят о том, что он не только проигрывает чуть более молодым титулованным коллегам, но и просто малоизвестным молодым гонцам на своей территории (этап с Прати ди Тиво был весьма показателен). В победу на этапе не вериться вообще. Место в 30-ке в итоговом генерале - плюс-минус реально.
Казахстанская велокоманда Astana Pro Team ожидает решение лицензионной комиссии, которая на основании аудита, произведённого Институтом науки и спорта Лозанны (ISSUL), должна вынести решение - оставить или лишить велокоманду Astana Pro Team лицензии Мирового Тура (World Tour). В настоящее время гонщики команды имеют полное право участвовать во всех велосипедных соревнованиях, однако, как стало известно, некоторые организаторы гонок уже сделали для себя выбор, и он не в пользу гонщиков команды Astana Pro Team.
Этот сезон Саймон Герранс (Simon Gerrans) начинает позже, чем обычно. 34-летний австралийский гонщик команды Orica-Green Edge в конце прошлого года сломал ключицу, и поэтому был вынужден отказаться от старта на чемпионате Австралии и на Туре Даун Андер. Он признался, что отсутствие гонок в начале сезона увеличивает его желание вернуться к соревнованиям. 
Спортивный директор команды Trek Factory Racing Дирк Демоль готовится сопровождать команду в классиках, где капитаном будет Фабиан Канчеллара, который сейчас продолжает тренировки. Демоль внимательно следил за событиями на 
29-летний люксембургский гонщик 
Блин, извиняюсь конечно но мне этого даже хочеться))
