Действующий чемпион мира в групповой гонке на шоссе, польский гонщик команды Etixx-Quick Step Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski) одержал победу на прологе гонки Париж-Ницца-2015. Он впервые в карьере стартовал на «Дороге к солнцу». Дистанцию в 6,7 км он проехал со средней скоростью 52,435 км/ч за 7’40”.
О прологе: Михал Квятковски, Роан Деннис, Тони Мартин, Ларс Боом
Бывший профессиональный гонщик, шотландец Дэвид Миллар, подтвердил, что является представителем Ассоциации профессиональных велосипедистов и будет работать в Международном союзе велосипедистов по вопросу составления Протокола экстремальной погоды. Это документ, который в будущем должен оградить гонщиков от соревнований в слишком суровых и опасных для здоровья погодных условиях.
Российский гонщик команды «Катюша» Антон Воробьев занял 2-е призовое место в итоговой генеральной классификации многодневной гонки «Три дня Западной Фландрии», которая завершилась сегодня в Бельгии.
Британская команда Sky встала на защиту своего спортивного директора Сервуса Кнавена (Servais Knaven), обвинённого в употреблении допинга во время профессиональной карьеры велогонщика. 44-летний голландец Сервус Кнавен завершил карьеру гонщика в 2010 году. Его главные достижения – победа на Париж-Рубэ в 2001, во время выступления за команду Domo-Farm Frites и этап на Тур де Франс в 2003, когда Кнавен был гонщиком Quick Step-Davitamon. Недавно обвинения о применении Кнавеном допинга озвучила британская газета Mail, которая утверждает, что получила доступ к документам судебного разбирательства 2001 года по делу голландской команды TVM, гонщиком которой Кнавен был в 1998 году.
1. Michal Kwiatkowski (Pol) EQS 7:40.05 2. Rohan Dennis (Aus) BMC 7:40.36 3. Tony Martin (Ger) EQS 7:47 4. Luis Leon Sanchez Gil (Esp) Astana 7:50 5. Lars Boom (Ned) Astana 7:50
В какой новой рекламе снялись Петер Саган и Томас Фёклер, с кем поспорили на дороге во время тренировки гонщики и спортивные директора команды BMC, сколько защитных очков требуется Роану Деннису, как выглядит брусчатка Рубэ за месяц до старта...Всё это и многое-многое другое в нашем традиционном еженедельном обзоре твитов велогонщиков профессионального пелотона.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.