Гонщики команды LottoNL-Jumbo, бывшей Belkin, официально представили новую форму, в которой будут выступать в 2015 году. Вместе с велогонщиками Робертом Гесинком, Лауренсом Тен Дамом и Вилко Келдерманом форму представляли и конькобежцы, трёхкратный олимпийский чемпион Свен Крамер, серебряный призёр Олимпиады в Сочи-2014 на дистанции 500 м Ян Смекенс и чемпион Олимпийских игр 2014 года на дистанции 1000 метров Стефан Гротхёйс. Напомним, что LottoNL-Jumbo – это новый проект, объединивший команду профессиональных конькобежцев и велогонщиков.
Французская команда AG2R-La Mondiale стала лучшей в командном зачёте на Тур де Франс-2014. В этом году на Туре гонщик AG2R-La Mondiale Жан-Кристоф Перо занял 2-е место в генеральной классификации, а Блель Кадри стал победителем этапа. Маршрут Тур де Франс-2015, представленный 22 октября в Париже, очень понравился генеральному менеджеру команды Венсану Лавеню (Vincent Lavenu), который считает, что он особенно подходит 23-летнему гонщику команды Роману Барде (Romain Bardet).
Тибо Пино (Thibaut Pinot), 24-летний французский гонщик команды FDJ в этом году поднялся на третью ступень подиума Тур де Франс. Представленный 22 октября маршрут Тур де Франс-2015 по его словам, подходит ему идеально. Тибо Пино считает, что сможет показать хороший результат, если удастся подойти к старту Тура в такой же форме, как и в этом году.
Марку Кэвендишу, британскому спринтеру команды Omega Pharma-Quick Step в этом году не удалось побороться на спринтерских этапах Тур де Франс, он сошёл после падения в первый же день гонки. 29-летний гонщик вместе со своим спортивным директором Вилфридом Петерсом (Wilfried Peeters) присутствовал на презентации маршрута Тур де Франс-2015, и остался доволен открывающимися в будущем году на Большой Петле перспективами.
На презентации маршрута Тур де Франс-2015 присутствовал немецкий спринтер команды Giant-Shimano Марсель Киттель (Marcel Kittel), который два года подряд становился победителем одного из самых престижных спринтерских этапов – финального этапа Тур де Франс на Елисейских Полях. 26-летний спринтер одержал победу на 8 этапах Тур де Франс в 2013 и 2014.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.