Действующий чемпион Голландии в разделке, Том Дюмулин (Tom Dumoulin) стал бронзовым призёром чемпионата мира-2014 в индивидуальной гонке, уступив лишь Брэдли Уиггинсу и Тони Мартину. В этом году у 23-летнего голландского гонщика 4 победы (на чемпионате Голландии, в разделке на этапе Критериума Интернациональ и Энеко Туре, а также в прологе Тура Альберты). Третье место чемпионата мира Том Дюмулин занял в день, когда его команда Giant-Shimano объявила о приходе нового титульного спонсора.
Гонщик «РусВело» Артем Овечкин финишировал 14-м в гонке с раздельным стартом на чемпионате мира в испанской Понферраде. 47 км спортсмен из Бердска преодолел за 58 минут 43.79 с, уступив 2.18.27 олимпийскому чемпиону, победителю «Тур де Франс-2012» Брэдли Виггинсу, сменившему на высшей ступени пьедестала почета прошлогоднего чемпиона мира Тони Мартина. Это лучший результат в карьере Овечкина на мировых чемпионатах. Представителю «РусВело» удалось опередить таких признанных мастеров этого вида программы, как Сильвен Шаванель, Алекс Даусетт и Кристоф Вандевалле. Лучшим из россиян стал Антон Воробьев («Катюша»), 8-е место.
29-летнему немецкому гонщику Тони Мартину не удалось четвёртый раз подряд стать чемпионом мира в индивидуальной гонке. На дистанции чемпионата мира-2014 в Понферраде Мартин проиграл британскому гонщику Брэдли Уиггинсу 26 секунд. Но Тони Мартин, по крайней мере, не изменил своей традиции быть на подиуме чемпионата мира – её он ни разу не нарушал с 2009 года (2009 – 2010 бронза, 2011-2013 – золото, 2014 – серебро). В этом сезоне Тони Мартин одержал 10 побед, но после того, как команда Omega Pharma-Quick Step заняла третьего места в командной гонке на время 3-е место, Мартин сказал, что «готов не на сто процентов».
Брэдли Уиггинс завоевал первое в своей полной крупных побед карьере золото на чемпионате мира в индивидуальной гонке на время, своей коронной дисциплине. Британский гонщик облачился в радужную майку, преодолев 47,1-км дистанцию чемпионата мира-2014 со средней скоростью 50,083 км/ч, остановив секундомер на отметке 56 минут 25 целых и 52 сотых секунды. "Прибавить титул чемпиона мира к чемпиону Тура и Олимпийскому золоту – великолепно. Если бы я никогда его не выиграл, я бы прожил и без него, но приятно добавить его к остальным. И это отличный способ закончить сезон после того, как я пропустил Тур".
Гонщик команды «Катюша» и сборной России Антон Воробьев добился серьезного результата в индивидуальной гонке чемпионата мира на шоссе, который в эти дни проходит в испанском городе Понферрада. Сегодня, на дистанции 47,1 км в соперничестве с лучшими велогонщиками планеты, Антон Воробьев занял высокое 8-е место, уступив 1 минуту и 29 секунд новому чемпиону мира, Олимпийскому чемпиону Лондона-2012 британцу Брэдли Виггинсу (команда «Sky»).
Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins), 34-летний британский гонщик, победитель Тур де Франс-2012, олимпийский чемпион 2012 года в разделке, выиграл индивидуальную гонку на время на чемпионате мира в Понферраде. Это первое золото британского гонщика на чемпионате мира, Уиггинс проехал дистанцию в 47,1 км за 56 минут 25 целых и 52 сотых секунды. Он опередил трёхкратного чемпиона мира, немецкого гонщика Тони Мартина, защищавшего свой титул, на 26 целых 23 сотых секунды.
У команды Giant-Shimano с 2015 года новый главный спонсор – косметическая компания “Alpecin”, всемирно известный производитель содержащих кофеин шампуней. “Alpecin” – немецкая семейная компания со 109-летней историей, в 2013 году её годовой доход составил 200 миллионов евро. “Alpecin” заключили с велокомандой соглашение на пять лет, с 2015 года команда будет называться Giant-Alpecin.
Немецкая велогонщица Лиза Бреннауэр (Lisa Brennauer) завоевала золотую медаль в индивидуальной гонке на время на чемпионате мира-2014, проходящем в Понферраде. Это вторая золотая медаль спортсменки на этом чемпионате мира, первую она взяла вместе с командой Specialized-Lululemon в командной гонке с раздельным стартом. Также сегодня Лиза Бреннауэр принесла Германии вторую золотую медаль, ранее индивидуальную гонку с раздельным стартом среди юниоров выиграл её соотечественник Леннард Камна.
Представляем вашему вниманию календарь гонок категории World Tour на 2015 год, утверждённый UCI. Большинство гонок остались на своих местах. Сезон начнётся 20 января в Австралии Туром Даун Андер и завершится 4 октября в Италии классикой Иль Ломбардия. Международный союз велосипедистов (UCI) не стал продлять четырёхлетний контракт с организаторами Тура Пекина, и гонка в 2015 году вычеркнута из календаря Мирового тура. Особое внимание всегда приковано к Гран Турам: Джиро-2015 займёт май, Тур де Франс-2015 начнётся в начале июля, а Вуэльта Испании 2015, стартует 22 августа, чтобы завершиться в середине сентября.
У Ван Арта перелом ключицы, а до Джиро еще полтора месяца. Так что на Джиро он может успеть.
Плюс 7 рёбер и грудина, сегодня операция. Дай Бог к Туру и то вопрос. Если к Туру сможет, то нам плюс для "'экшна", так как опять будет помогать Винегору, ну и сам в спринтах сможет побороться. Хоть у него план и был - классики + Джиро, но судьба подругому распоредилась. Полюбому здоровья, шоссейный велоспорт он такой...
Жаль не увидеть Ваута готовым 100% на Джиро в новом амплуа и с новой подготовкой. Дико обидно, что даже если восстановится, то 100% не будет. Очень потеряет Фландрия и Рубэ без сильного конкурента для МВДП от Висмы..
Только обязательно декларирует, что жрут. Как таможенная декларация :), мол, везу в себе столько-то того-то. А если найдут не задекларированное - к ногтю.
Да димону все по огороду. Стаж идёт, денежки капают на счет. Он и не запаривается. Кент Вино прикрывает плотно, по дружбански. И чихать он хотел на ваши комментарии. Воть.
Вот же полоса невезения Арту. Джиро на смарку тоже походу.
Что-то, где-то у него переклинило, намедни, он упал, говоря, что сделал глупую ошибку, теперь здесь, это уже закономерность, что-то в мозгах и психике , я так понимаю.
Обычно (так показывает практика и жизненный лпыт, а также об этом говорит и наука) ошибки совершают на усталости. Может быть у гонщика наступил момент, когда в каждой конкретной гонке он ещё не чувствует физической усталости, но нервная система при этом уже начала сдавать из-за предыдущих огромных нагрузок и отдыха, который недостаточен при таком напряжении.
Если сказать проще: физически гонщик готов ехать на своём обычном уровне 230км, но нервная система сможет обеспечить стопроцентную концентрацию в гонке только до 170км, а дальше - как получится.
Вот и получаются ляпы на ровном месте