Трёхкратный чемпион мира в разделке, немецкий гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Тони Мартин взял вторую победу в 101-м выпуске Тур де Франс, выиграв индивидуальную гонку предпоследнего, 20 этапа. Ни один из соперников не смог приблизиться к 29-летнему немецкому гонщику ближе чем на полторы минуты. Мартин прошёл дистанцию в 54 км за 1 час 6 минут 21 секунду со средней скоростью 48,8 км/ч, используя преимущественно 58 звёздочку. Его ближайший соперник, голландец Том Дюмулин из команды Giant-Shimano, занял второе место, проиграв Мартину 1:39.
Подходит к завершению 101-е издание французской легендарной многодневной гонки Тур де Франс (Tour de France)-2014. На протяжении трех недель участники Большой Петли достойно сражались за звание победителя гонки и за классификационные майки. Двадцать первый этап на Гранд-турах всегда посвящен победителю, который к этому дню уже становится известен, и называется "этапом дружбы". На старт участники Тура выйдут в Эври (Évry), город расположен на берегах Сены к югу от Парижа, его общая площадь всего восемь квадратных километров. Эври плановый город, был основан в 60-е годы 20-го столетия и является средоточием технической интеллигенции и инженерно-технических разработок.
Тони Мартин (Tony Martin), чемпион мира и Германии в разделке, немецкий гонщик команды Omega Pharma-Quick Step, стал победителем 20 этапа Тур де Франс-2014. Это второй этап, выигранный Мартиным на этом Туре, но если на 9 этапе он взял победу из отрыва, то сейчас стал лучшим в своей коронной дисциплине – индивидуальной гонке на время. Мартин прошёл 54-км дистанцию за 1 час 6 минут 21 секунду со средней скоростью 48.832 км/час.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Трёхкратный чемпион мира в разделке, немецкий гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Тони Мартин взял вторую победу в 101-м выпуске Тур де Франс, выиграв индивидуальную гонку предпоследнего, 20 этапа. Ни один из соперников не смог приблизиться к 29-летнему немецкому гонщику ближе чем на полторы минуты. Мартин прошёл дистанцию в 54 км за 1 час 6 минут 21 секунду со средней скоростью 48,8 км/ч, используя преимущественно 58 звёздочку. Его ближайший соперник, голландец Том Дюмулин из команды Giant-Shimano, занял второе место, проиграв Мартину 1:39.
Подходит к завершению 101-е издание французской легендарной многодневной гонки 
Тони Мартин (Tony Martin), чемпион мира и Германии в разделке, немецкий гонщик команды Omega Pharma-Quick Step, стал победителем 20 этапа Тур де Франс-2014. Это второй этап, выигранный Мартиным на этом Туре, но если на 9 этапе он взял победу из отрыва, то сейчас стал лучшим в своей коронной дисциплине – индивидуальной гонке на время. Мартин прошёл 54-км дистанцию за 1 час 6 минут 21 секунду со средней скоростью 48.832 км/час.
.