Гонщики австралийской команды Orica-GreenEdge заняли первое место на 1-м этапе Джиро д’Италия-2014 в командной гонке с раздельным стартом на 21,7 км. Orica-GreenEdge, которая ставила целью победу в командной гонке на время, привезла на Джиро состав гонщиков, сильных в разделке, и выполнила задачу. Дистанцию гонщики Orica-GreenEdge прошли за 24:42. Несмотря на то, что часть дистанции команде пришлось проехать под дождём, они прошли этап со средней скоростью 52.713 км/час. Первым линию финиша пересёк опытный канадский раздельщик Свейн Тафт, который сегодня отмечает свой 37-й день рождения. Тафт стал обладателем розовой майки лидера, заняв первое место в общем зачёте.Команда Omega Pharma-Quick Step заняла второе место, проиграв австралийской команде 5 секунд. BMC замкнула тройку лучших, отстав от победителей на 7 секунд.Лидер команды Garmin-Sharp Дэн Мартин пострадал во время падения и сошёл с гонки. Полные результаты 1 этапа Джиро д'Италия.
Для Николаса Роша, сына прославленного велосипедиста Стивена Роша, первые ирландские этапы Джиро являются очень важными. Впервые гонщик, у которого наполовину ирландское происхождение, едет Гран-тур в своей родной стране, что накладывает дополнительную ответственность. Николас Рош прежде принимал участие в Джиро д’Италия, когда ему было 22 года, тогда он финишировал в гонке, заняв в общем зачете 122-е место.
Маршрут 2-го этапа Джиро д’Италия проложен по графству Антрим, одному из шести графств Северной Ирландии. Если бы вы путешествовали по дистанции этапа в качестве туриста, то смогли бы увидеть все самые знаменитые природные и исторические достопримечательности этой части острова. Это и озеро Лох-Ней (Lough Neagh), и Дорога гигантов (великанов), и замок с привидениями Баллигалли.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
.jpg){kind=logo}
Гонщики австралийской команды Orica-GreenEdge заняли первое место на 1-м этапе Джиро д’Италия-2014 в командной гонке с раздельным стартом на 21,7 км. Orica-GreenEdge, которая ставила целью победу в командной гонке на время, привезла на Джиро состав гонщиков, сильных в разделке, и выполнила задачу. Дистанцию гонщики Orica-GreenEdge прошли за 24:42. Несмотря на то, что часть дистанции команде пришлось проехать под дождём, они прошли этап со средней скоростью 52.713 км/час. Первым линию финиша пересёк опытный канадский раздельщик Свейн Тафт, который сегодня отмечает свой 37-й день рождения. Тафт стал обладателем розовой майки лидера, заняв первое место в общем зачёте.Команда Omega Pharma-Quick Step заняла второе место, проиграв австралийской команде 5 секунд. BMC замкнула тройку лучших, отстав от победителей на 7 секунд.Лидер команды Garmin-Sharp Дэн Мартин пострадал во время падения и сошёл с гонки. Полные результаты 1 этапа Джиро д'Италия.
Fruges - Calais, 197,6 км
.