Испанский гонщик российской команды «Катюша» Хоаким Родригес (Joaquin Rodriguez) выиграл 3-й этап Вуэльты Каталонии-2014, одержав первую в сезоне победу на гонке Мирового тура. Этап с горным финишем завершился борьбой генеральщиков. Первым, менее чем за 1 километр до финиша, атаковал победитель Тур де Франс-2013 британец Крис Фрум из команды Sky, Хоаким Родригес, а также испанец Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) и колумбиец Наиро Кинтана (Movistar) тут же сели ему на колесо. Когда группа стала собираться, Крис Фрум предпринял еще одну атаку. Средний градиент на последних 5,3 км составлял 6%, и Хоаким Родригес атаковал в своем фирменном стиле - в гору менее чем за 500 метров до финиша. Из-за высокой температуры с гонки был вынужден сойти победитель Париж-Ницца-2014 колумбийский гонщик Карлос Бетанкур (AG2R-La Mondiale).
Об этапе: Хоаким Родригес, Дмитрий Конышев, Альберто Контадор, Крис Фрум, Наиро Кинтана, Тиджей Ван Гардерен
29-летний голландский гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Ники Терпстра (Niki Terpstra) одержал третью в этом сезоне победу, выиграв одиночным отрывом классику Dwars door Vlaanderen. Он добрал отрыв дня, в котором находились восемь гонщиков, на вершине Патерберга за 30 км до финиша, а затем прошёл их, наращивая преимущество, которое смог удержать до конца гонки. Четвёрка преследователей в составе Алехандро Вальверде (Movistar), Ники Соренсена (Tinkoff-Saxo), Стийна Девольдера (Trek Factory Racing) и Герта Стегманса (Omega Pharma - Quick-Step) смогла приблизиться к Терпстре, но затем за 1,5 км до финиша их добрал пелотон, в то время как Терпстра увеличил своё преимущество. Группа проиграла голландскому гонщику 17 секунд и была вынуждена разыгрывать спринт за второе место.
Международная неделя Коппи и Бартали (Settimana Internazionale di Coppi e Bartali) - гонка категории 2.1, состоящая из пяти этапов, которая проводится в Италии, по дорогам региона Эмилия-Романья. Впервые гонка, которая названа в честь двух великих итальянских велогонщиков Фаусто Коппи и Джино Бартали, была проведена в 1984 году и проходила на Сицилии, а с 1999 гонка «переехала» в Эмилию-Романью. В прошлом году победителем "Недели Коппи и Бартали" стал Диего Улисси (Lampre-Merida).
2014 Дата: 23/03/2014 Старт: 10:05:00 Финиш: 17:01:00 На старте: 200 На финише: 114 Дистанция: 294 км Средняя скорость: 42.41 км/ч Погода: дождь, холод 23 марта Милан встретил гонщиков на старте Классичиссимы затянутым тучами небом и небольшим дождём, который потом сопровождал пелотон на протяжении всей дистанции. Температура не превышала +9, дождь и почти 300-километровая дистанция сделали 105-й выпуск Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) не менее сложным, чем прошлый, когда из-за снега организаторы существенно изменили маршрут гонки. Хотя Милан-Сан-Ремо-2014 по маршруту повторял гонку 2007 года, погода сделала этот выпуск классики гонкой выживания не только из-за протяжённости дистанции, но и из-за холода, так как с течением гонки некоторые команды потеряли почти весь свой состав – гонщики прекращали борьбу, так как совершенно замёрзли под дождём.
Второй день подряд на многодневной испанской гонке Вуэльта Каталонии австралийскому спринтеру Ли Ховарду (Leigh Howard) из команды Orica-GreenEDGE не удаётся взять победу. На 2-м этапе его шансы спутал дождь и холод, и Ховард финишировал лишь 9-м. Погодные условия могут быть губительны как для человека, так и для техники, чтобы уберечь свой смартфон или айфон, можно заранее приобрести прочный чехол на сайте at-cases.com/aluminum-iphone-cases. Расстроенный спортивный директор команды Orica-GreenEDGE Нил Стивенс сказал после этапа: "Ребята сегодня отработали фантастически, сделали развоз на спринте, каждый выполнил свою часть задачи. К сожалению, я думаю, что Ли просто устал в конце".
Год назад итальянский гонщик команды Cannondale Оскар Гатто взял самую крупную победу в своей карьере, выиграв классику Dwars door Vlaanderen. Он собирается защищать свой титул и в этом году. Эта классическая однодневная гонка даёт ему единственный шанс стартовать в качестве лидера Cannondale, ведь на следующих классиках Гатто должен быть в полном распоряжении лидера команды, словака Петера Сагана. Брусчатая классика Dwars door Vlaanderen позволяет гонщикам подготовиться к главным стартам – Гент-Вевельгем, Туру Фландрии, Париж-Рубэ. Велосипеды для таких гонок готовятся заранее.
Маркус Бургхардт, гонщик команды BMC, известен как специалист классик, но на Вуэльте Каталонии он показал новые грани своего таланта. На двух этапах подряд немецкий гонщик принимает участие в общем спринте. Причина просто – Бургхардт борется с чистыми спринтерами не столько за победу, сколько за то, чтобы благодаря высокой позиции по итогам этапа техничка его команды могла на горных этапах рассчитывать на хороший порядковый номер. Ведь не секрет, что технички каждой команды должны следовать во время этапов в строго определённом порядке.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Испанский гонщик российской команды «Катюша» Хоаким Родригес (Joaquin Rodriguez) выиграл 3-й этап Вуэльты Каталонии-2014, одержав первую в сезоне победу на гонке Мирового тура. Этап с горным финишем завершился борьбой генеральщиков. Первым, менее чем за 1 километр до финиша, атаковал победитель Тур де Франс-2013 британец Крис Фрум из команды Sky, Хоаким Родригес, а также испанец Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) и колумбиец Наиро Кинтана (Movistar) тут же сели ему на колесо. Когда группа стала собираться, Крис Фрум предпринял еще одну атаку. Средний градиент на последних 5,3 км составлял 6%, и Хоаким Родригес атаковал в своем фирменном стиле - в гору менее чем за 500 метров до финиша. Из-за высокой температуры с гонки был вынужден сойти победитель Париж-Ницца-2014 колумбийский гонщик Карлос Бетанкур (AG2R-La Mondiale).
29-летний голландский гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Ники Терпстра (Niki Terpstra) одержал третью в этом сезоне победу, выиграв одиночным отрывом классику Dwars door Vlaanderen. Он добрал отрыв дня, в котором находились восемь гонщиков, на вершине Патерберга за 30 км до финиша, а затем прошёл их, наращивая преимущество, которое смог удержать до конца гонки. Четвёрка преследователей в составе Алехандро Вальверде (Movistar), Ники Соренсена (Tinkoff-Saxo), Стийна Девольдера (Trek Factory Racing) и Герта Стегманса (Omega Pharma - Quick-Step) смогла приблизиться к Терпстре, но затем за 1,5 км до финиша их добрал пелотон, в то время как Терпстра увеличил своё преимущество. Группа проиграла голландскому гонщику 17 секунд и была вынуждена разыгрывать спринт за второе место.
Международная неделя Коппи и Бартали (Settimana Internazionale di Coppi e Bartali) - гонка категории 2.1, состоящая из пяти этапов, которая проводится в Италии, по дорогам региона Эмилия-Романья. Впервые гонка, которая названа в честь двух великих итальянских велогонщиков 
2014
.