Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) стал победителем 5-го этапа Тиррено-Адриатико-2014, взяв вторую подряд победу на итальянской гонке, и с внушительным преимуществом вышел в лидеры общего зачёта. 192-километровый этап завершался подъёмом Muro di Guardiagrele - 600 м с 30% градиентом. Альберто Контадор на предпоследнем подъёме этапа за 32 км до финиша предпринял атаку в стиле, напомнившем его атаку на 17-м этапе Вуэльты 2012 года. К моменту прохождения Муро ди Гуардиагреле Контадор добрал гонщиков из первого отрыва дня, а затем обошёл их и пересёк линию финиша в одиночку.
Об этапе: Альберто Контадор, Симон Гешке, Бен Кинг, Наиро Кинтана, Адам Хансен, Андрей Гривко, Бауке Моллема, Михал Квятковски
Завершилась Париж-Ницца, победителем которой стал колумбиец Карлос Бетанкур из протуровской команды Ag2r La Mondiale. UCI опубликовал текущийрейтинг, индивидуальный зачет которого и возглавил колумбиец, набрав 114 очков, столько же и у австралийца Саймона Герранса (Orica Greenedge). В рейтинге команд, благодаря второму месту чемпиона мира Руя Кошты, на 1-е место вышла команда Lampre-Merida. В рейтинге по странам лидерство сохранила Австралия.
8-й заключительный этап французской многодневки Париж-Ницца (Paris-Nice) завершился традиционным финишем на Английской набережной. Победителем этапа стал чемпион Франции, гонщик команды FDJ Артюр Вишо (Arthur Vichot), опередивший Хосе-Хоакина Рохаса (Movistar) и Сирилла Готье (Cyril Gautier) и команды Europcar. Фрэнк Шлек (Trek Racing), атаковавший за 17 км до финиша, и переложившийся к нему Симон Шпилак («Катюша») удерживали преимущество в 10 секунд за 2,5 км до конца этапа. Но группа стала добирать беглецов, Фрэнка Шлека прошли на последних десятках метров, он закончил этап 6-м. За 100 м до финиша в группе произошёл завал, в который попал чемпион мира Руй Кошта (Lampre-Merida), а также лидер общего зачёта Карлос Бетанкур (AG2R), но оба гонщика смогли финишировать. Карлос Бетанкур (Carlos Betancur) из французской команды AG2R-La Mondiale стал первым колумбийцем, выигравшим гонку Париж-Ницца. Полные результаты 8 этапа.
Испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор (Alberto Contador) выиграл второй подряд этап итальянской гонки Тиррено-Адриатико-2014. 5-й этап гонки завершался подъёмом Muro di Guardiagrele протяжённостью 600 метров со средним градиентом в 22% и максимальным в 30%, после преодоления которой, гонщиков ожидает выполаживание и заключительные 250м с 12% градиентом. Атаковав за 35 км до финиша, Контадор последовательно добирал едущих впереди гонщиков, и догнал первый отрыв дня, в котором находились американский гонщик команды BMC Бен Кинг (Benjamin King), немецкий гонщик Giant-Shimano Симон Гешке (Simon Geschke), австралийский гонщик Lotto-Belisol Адам Хансен (Adam Hansen). На последнем подъёме дня, Muro di Guardiagrele Контадор оторвался от своих попутчиков и в одиночку пересёк линию финиша. Симон Гешке финишировал 2-м через 6 секунд, Бен Кинг – третьим. Контадор не только стал победителем этапа, но и перехватил лидерство в общем зачёте гонки. Наиро Кинтана (Movistar) поднялся на 2-ю строчку в общем зачёте и проигрывает Контадору 2’08”, Роман Кройцигер, товарищ Контадора по команде, занимает в генеральной классификации 3-е место. Полные результаты 5 этапа.
Первые в Европе гонки Мирового тура - всегда испытание гонщиков на прочность, хотя погода в этом году к спортсменам благосклонна, вхождение в ритм гонки, нервозность пелотона, проверка своих сил и готовности соперников не позволяют ехать в спокойном тренировочном режиме. Париж-Ницца и Тиррено-Адриатико глазами непосредственных участников через отражение в твиттере в нашем традиционном обзоре.
Французская гонка Париж-Ницца в этом году богата на дубли. Сначала Карлос Бетанкур выигрывает два этапа подряд, теперь голландский гонщик команды Garmin-Sharp Том-Йелте Слагтер (Tom-Jelte Slagter) выиграл здесь второй этап, правда не подряд, но зато он компенсировал неудачу прошлого 6-го этапа, когда из-за поломки велосипеда не смог бороться за победу. На финише 7-го этапа Слагтер опередил чемпиона мира Руя Кошту (Lampre-Merida), который продолжает собирать вторые места, и Карлоса Бетанкура (AG2R-La Mondiale).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) стал победителем 5-го этапа Тиррено-Адриатико-2014, взяв вторую подряд победу на итальянской гонке, и с внушительным преимуществом вышел в лидеры общего зачёта. 192-километровый этап завершался подъёмом Muro di Guardiagrele - 600 м с 30% градиентом. Альберто Контадор на предпоследнем подъёме этапа за 32 км до финиша предпринял атаку в стиле, напомнившем его атаку на 17-м этапе Вуэльты 2012 года. К моменту прохождения Муро ди Гуардиагреле Контадор добрал гонщиков из первого отрыва дня, а затем обошёл их и пересёк линию финиша в одиночку.
8-й заключительный этап французской многодневки Париж-Ницца (Paris-Nice) завершился традиционным финишем на Английской набережной. Победителем этапа стал чемпион Франции, гонщик команды FDJ Артюр Вишо (Arthur Vichot), опередивший Хосе-Хоакина Рохаса (Movistar) и Сирилла Готье (Cyril Gautier) и команды Europcar. Фрэнк Шлек (Trek Racing), атаковавший за 17 км до финиша, и переложившийся к нему Симон Шпилак («Катюша») удерживали преимущество в 10 секунд за 2,5 км до конца этапа. Но группа стала добирать беглецов, Фрэнка Шлека прошли на последних десятках метров, он закончил этап 6-м. За 100 м до финиша в группе произошёл завал, в который попал чемпион мира Руй Кошта (Lampre-Merida), а также лидер общего зачёта Карлос Бетанкур (AG2R), но оба гонщика смогли финишировать. Карлос Бетанкур (Carlos Betancur) из французской команды AG2R-La Mondiale стал первым колумбийцем, выигравшим гонку Париж-Ницца. 
Испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор (Alberto Contador) выиграл второй подряд этап итальянской гонки Тиррено-Адриатико-2014. 5-й этап гонки завершался подъёмом Muro di Guardiagrele протяжённостью 600 метров со средним градиентом в 22% и максимальным в 30%, после преодоления которой, гонщиков ожидает выполаживание и заключительные 250м с 12% градиентом. Атаковав за 35 км до финиша, Контадор последовательно добирал едущих впереди гонщиков, и догнал первый отрыв дня, в котором находились американский гонщик команды BMC Бен Кинг (Benjamin King), немецкий гонщик Giant-Shimano Симон Гешке (Simon Geschke), австралийский гонщик Lotto-Belisol Адам Хансен (Adam Hansen). На последнем подъёме дня, Muro di Guardiagrele Контадор оторвался от своих попутчиков и в одиночку пересёк линию финиша. Симон Гешке финишировал 2-м через 6 секунд, Бен Кинг – третьим. Контадор не только стал победителем этапа, но и перехватил лидерство в общем зачёте гонки. Наиро Кинтана (Movistar) поднялся на 2-ю строчку в общем зачёте и проигрывает Контадору 2’08”, Роман Кройцигер, товарищ Контадора по команде, занимает в генеральной классификации 3-е место. 
Первые в Европе гонки Мирового тура - всегда испытание гонщиков на прочность, хотя погода в этом году к спортсменам благосклонна, вхождение в ритм гонки, нервозность пелотона, проверка своих сил и готовности соперников не позволяют ехать в спокойном тренировочном режиме. Париж-Ницца и Тиррено-Адриатико глазами непосредственных участников через отражение в твиттере в нашем традиционном обзоре.
Французская гонка Париж-Ницца в этом году богата на дубли. Сначала Карлос Бетанкур выигрывает два этапа подряд, теперь голландский гонщик команды Garmin-Sharp Том-Йелте Слагтер (Tom-Jelte Slagter) выиграл здесь второй этап, правда не подряд, но зато он компенсировал неудачу прошлого 6-го этапа, когда из-за поломки велосипеда не смог бороться за победу. На финише 7-го этапа Слагтер опередил чемпиона мира Руя Кошту (Lampre-Merida), который продолжает собирать вторые места, и Карлоса Бетанкура (AG2R-La Mondiale). 
.