Немецкий гонщик Марсель Киттель (Giant-Shimano) одержал вторую подряд победу на этапе Тура Дубая, причём на этапе, не слишком подходящим для чистых спринтеров. Небольшой рельеф этапа давал надежду на победу отрыва, который составляла группа из 6 гонщиков. Гонщик из Молдавии Александр Плюшкин, выступающий за команду Skydive Dubai, в одиночку атаковал из отрыва за 34 км до финиша. За 16 км до финиша преимущество Александра Плюшкина составляло 1’58”, и в какой-то момент он был виртуальным лидером гонки.
Об этапе: Марсель Киттель, Тэйлор Финни, Руй Кошта
Гонка категории World Tour Вуэльта Каталонии-2014 (Volta Ciclista a Catalunya) пройдёт с 24 по 30 марта 2014 года. Помимо 18 команд с лицензией Мирового тура (World Tour) на старт Вуэльты Каталонии выйдут команды:
Велоспорт – такой вид, в котором тренироваться нужно в любую погоду. Правильно одеться на тренировку – это целая наука. Как выбрать велоформу, какую куртку надеть, чтобы не замёрзнуть на ветру и не промокнуть в дождь, какие футболки лучше всего носить летом. Особое внимание нужно уделять нижнему белью и носкам. Если вы опытный велосипедист, и велосипед стал для вас не только средством развлечения, но и необходимостью, важным элементом жизни, то вы знаете, что при выезде на долгую велопрогулку, или, тем более, тренировку, нет мелочей. Важно всё, вплоть до того, какие носки и какое бельё вы надеваете на себя.
Хорошее самочувствие – желание каждого. Занятия каким-либо видом спорта помогают достичь гармонии физической и душевной. Велосипед – одно из средств, которое позволит вам не только получить удовольствие от скорости и поднять настроение. Кто-то садится на велосипед ради того, чтобы похудеть, а потом привязывается к этому виду физической активности навсегда. Кто-то начинает крутить педали в детстве, и в дальнейшем уже не мыслит себя без велосипеда. И каждый хочет, чтобы сил и энергии хватало на все виды активности. В этом может помочь специальный браслет power balance, созданный по уникальной технологии.
Ребёнок, занимающийся спортом, учится воспринимать себя как личность творческую и целеустремлённую. Если с самого детства маленький человек найдёт любимый для себя вид спорта, то это поможет ему войти во взрослую жизнь и научится быть самостоятельным.
Тайваньская компания Merida Industry Co., Ltd впервые заявила о себе в 1972 году. И вот уже более 40 лет компания разрабатывает и производит собственную велосипедную продукцию высокого качества. Компания производит велосипеды, как для потребителей массового рынка, так и для профессионального велосипедного спорта. По самым современным технологиям разработчики тайваньской компании предлагают детские, женские, прогулочные, горные и шоссейные модели велосипедов.
В Дубае закончился третий этап многодневной гонки Тур Дубая-2014 (Dubai Tour). Вновь в спринте на финише сильнейшим оказался немецкий гонщик Марсель Киттель (Marcel Kittel) из команды Giant-Shimano. Вторым закончил гонку испанец Хуан Хосе Лобато (Juan Jose Lobato Del Valle), гонщик команды Movistar Team. Третьим финишировал словак Петер Саган (Peter Sagan) из команды Cannondale. Российский гонщик Николай Трусов (Nikolay Trusov) из команды Катюша закончил этап на 9-й позиции. Лидером гонки остается Тэйлор Финни (Taylor Phinney) из BMC Racing Team. Полные результаты 3-го этапа.
Dubai - Hatta, 162 км 1. Marcel Kittel (Ger) Giant-Shimano 2. Juan Jose Lobato Del Valle (Spa) Movistar Team 3. Peter Sagan (Svk) Cannondale 4. Dylan Van Baarle (Ned) Garmin Sharp 5. Reinardt Janse Van Rensburg (Rsa) Team Giant-Shimano
Генеральная классификация после 3-го этапа: 1. Taylor Phinney (Usa) BMC
Тур Катара (Tour of Qatar), гонка категории 2.HC, в 13-й раз даёт возможность помериться силами спринтерам и проверить команды на внимательность, потому что одним из главных действующих лиц равнинной гонки является ветер. Больше всего побед на Туре Катара одержал гонщик команды Omega Pharma – Quick Step Том Боонен (20), на втором месте с 8-ю победами – Марк Кэвендиш, также гонщик Omega Pharma – Quick Step. Том Боонен является 4-кратным победителем Тура Катара, Марк Кэвендиш становился победителем общего зачёта гонки в 2013 году.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.