Одна из престижнейших любительских гонок, молодёжная Джиро д’Италия, или «Бэби-Джиро» (GiroBio), находится под угрозой закрытия из-за недостатка фондов. Как сказал организатор гонки Джанкарло Броччи (Giancarlo Brocci) в интервью Cycling Weekly, спонсоры не спешат поддерживать соревнование, которое становится первой пробой молодых гонщиков, так как не получают прибыли: «Любительские гонки им невыгодны. Те, кто мог бы нам помочь, не хотят этого делать, потому что не получат дохода».
1. Pablo Urtasun (Spa) Euskaltel Euskadi 2. Francesco Lasca (Ita) Caja Rural; 3. Enrique Sanz (Spa) Movistar Team 4. Jose J. Rojas (Spa) Movistar Team 5. Carlos Barbero (Spa) Euskadi
В то время как Бельгия, Италия, Франция могут похвастаться несколькими классиками с богатой историей, у Нидерландов есть лишь одна – Амстел Голд Рэйс, которая впервые была проведена в 1966 году. Эта сравнительно молодая гонка в наше время прочно заняла место одной из престижных Арденнских классик. В этом году Амстел Голд Рэйс состоится в 48-й раз, и, как водится в последнее время, маршрут гонки был слегка изменён. Тем, кому понравился чемпионат мира-2012, победителем которого стал Филипп Жильбер, наверняка, согласятся с организаторами, так как маршрут Амстел будет похож на дистанцию чемпионата, а финишные километры будут полностю идентичны.
Будет ли Марк Реншоу в следующем сезоне снова развозить Марка Кэвендиша? Сейчас 30-летний австралийский гонщик, проработавший с Кэвендишем несколько сезонов в команде HTC-Columbia, выступает в команде Blanco, где он надеялся найти путь к собственному успеху. Контракт с Blanco заканчивается в этом году и Реншоу находится на распутье – продолжать ли ему строить свою карьеру спринтера или же окончательно вернуться к роли отличного развозящего. В интервью CyclingnewsРеншоу рассказал, что одной из причин его не слишком больших успехов в новой команде (победа на этапе Тура Турции в 2012 и на Clasica de Almeria в этом году) является то, что он продолжает быть развозящим, только на этот раз он работает на голландца Тео Боса.
1981 Дата: 21/03/1981 Старт: 09:30:00 Финиш: 16:11:06 На старте: 271 На финише: 75 Дистанция: 288 Средняя скорость: 43,082 км/ч Погода: Ясная На старт 72-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) было заявлено более 300 участников, но новый президент федерации итальянского велоспорта Агостини Омини (Agostino Omini) дает допуск только 271 гонщику. Среди фаворитов гонки Франческо Мозер (Francesco Moser) трехкратный победитель Париж-Рубе (Paris-Roubaix) в 1978, 1979 и 1980, победитель последнего издания Тиренно-Адриатико (Tirreno-Adriatico); чемпион Италии Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni), победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1979 и Флеш Валонь (La Flèche Wallonne)-1980. Среди иностранных гонщиков фаворитами были трехкратный победитель Милан - Сан-Ремо (1973, 1978-1979) Роже де Вламинк (Roger De Vlaeminck); Бернар Ино (Bernard Hinault) победитель Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège)-1980, Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1980 и чемпионата мира.
В преддверии велосипедного праздника Донбасса - ежегодной велогонки «Гран-При Донецка», 12 апреля в пресс-центре донецкого выпуска «Комсомольской правды в Украине» пройдет он-лайн конференция с российскими звездами велосипедного спорта. Гостями редакции издания ожидаются – комментатор телеканала «Евроспорт-Россия» Сергей Курдюков, являющийся неизменным голосом международных соревнований «Гран-при Донецка» и почетный гость фестиваля «ВелоДонбасс»олимпийский чемпион 1980 года в Москве Сергей Сухорученков.
в инстагарме Ламбы реклама с ВДП, там Urus цвета охры, и Ван дер Пул объясняет кроме прочего, как удобно вмещать байк в багажник, когда едет на треньку, или соревнования - все влезает.В ютубе был ехидный комментарий - "а что, в другую машину велик не влезает"?
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил".
На фото с инстаграма Ламборгини - текст что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. У девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.
Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)
Интересная статистика:
История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:
2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;
2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место;
2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место;
2022 год, чемпионат мира — шестое место;
2023 год, чемпионат мира — 21-е место;
2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место.
Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.
Одна из престижнейших любительских гонок, молодёжная Джиро д’Италия, или «Бэби-Джиро» (GiroBio), находится под угрозой закрытия из-за недостатка фондов. Как сказал организатор гонки Джанкарло Броччи (Giancarlo Brocci) в интервью Cycling Weekly, спонсоры не спешат поддерживать соревнование, которое становится первой пробой молодых гонщиков, так как не получают прибыли: «Любительские гонки им невыгодны. Те, кто мог бы нам помочь, не хотят этого делать, потому что не получат дохода».
Arevalo - Valladolid, 198.40 км
В то время как Бельгия, Италия, Франция могут похвастаться несколькими классиками с богатой историей, у Нидерландов есть лишь одна – Амстел Голд Рэйс, которая впервые была проведена в 1966 году. Эта сравнительно молодая гонка в наше время прочно заняла место одной из престижных Арденнских классик. В этом году Амстел Голд Рэйс состоится в 48-й раз, и, как водится в последнее время, маршрут гонки был слегка изменён. Тем, кому понравился чемпионат мира-2012, победителем которого стал Филипп Жильбер, наверняка, согласятся с организаторами, так как маршрут Амстел будет похож на дистанцию чемпионата, а финишные километры будут полностю идентичны.
Будет ли Марк Реншоу в следующем сезоне снова развозить Марка Кэвендиша? Сейчас 30-летний австралийский гонщик, проработавший с Кэвендишем несколько сезонов в команде HTC-Columbia, выступает в команде 
Denain - Denain, 199 км
1981
В преддверии велосипедного праздника Донбасса - ежегодной велогонки «Гран-При Донецка», 12 апреля в пресс-центре донецкого выпуска «Комсомольской правды в Украине» пройдет он-лайн конференция с российскими звездами велосипедного спорта. Гостями редакции издания ожидаются – комментатор телеканала «Евроспорт-Россия» Сергей Курдюков, являющийся неизменным голосом международных соревнований «Гран-при Донецка» и почетный гость фестиваля «ВелоДонбасс» олимпийский чемпион 1980 года в Москве Сергей Сухорученков. 
