Победа британской команды Sky - Серхио Энао (Sky) выиграл 3-й этап Тура Страны Басков, на финише поборовшись со своим соотечественником Карлосом Бетанкуром (AG2R-La Mondiale), и стал лидером общего зачёта. Серхио Энао (Sky): "Я многому научился в Sky, с каждым годом я приобретаю всё больше уверенности. Сегодня мне пришлось как следует постараться, чтобы выиграть. Мы знали, что последние 400 метров очень трудные. Бетанкур находился впереди, и я отдал всё, чтобы его победить".
После победы на Тур де Франс и на Олимпийских Играх в 2012 году британский велогонщик команды Sky Брэдли Уиггинс заявил, что в сезоне 2013 попробует построить свою программу гонок по-новому. "Я намеренно избегаю тех гонок, на старт которых я бы выходил как гонщик, защищающий свой титул. Я не хочу попадать в ситуацию, где возможны прямые сравнения (с прошлым годом), потому что в таком случае есть только два варианта – или я выигрываю снова, или проигрываю. Стараюсь этого избежать, потому что не хочу чувствовать давления. Джиро – гонка, на которой я хотел бы попытаться выиграть"
1972 Дата: 18/03/1972 Старт: 09:30:00 Финиш: 16:03:32 На старте: 178 На финише: 90 Дистанция: 288 Средняя скорость: 43,91 км/ч Погода: Ясная 35 лет подряд гонка Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) проводилась в один и тот же день - 19 марта, в день Святого Иосифа. Но в 1972 году гонка стартовала на день раньше. 178 участников вышли на старт в 9:30 утра. Стояла прекрасная солнечная погода. Через 70 км после старта, в Вогера (Voghera), на гонке случился ужасный завал, в который было вовлечено более 40 гонщиков. Тяжелые травмы получили трое - итальянец Энрико Паолини (Enrico Paolini), бельгиец Мартин Ванден Боше (Martin Vanden Bossche) и француз Джордж Баррас (Georges Barras), их отправили в больницу в машине скорой помощи.
Второй этап подряд на Туре Страны Басков забирает гонщик австралийской команды Orica-GreenEdge. Дэрилу Импи (Daryl Impey) удалось повторить победу на одном и том же этапе и в одном и том же городе, что и на Туре Страны Басков прошлого года, где он также выиграл 2-й этап. Амец Чуррука (Caja Rural), который провёл в отрыве почти весь этап, уехав от пелотона на 10-м км дистанции, забрал очки за промежуточные спринты и горные премии, кроме последней. Франческо Гавацци (Astana) вышел в лидеры общего зачёта, благодаря 4-му и 2-му месту на двух этапах, он обошёл гонщика «Катюши» Анхеля Висиозо, который дважды был 3-м.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.