Новость о том, что нашей команде вернули лицензию Мирового Тура, застала нас в разных уголках мира – кто-то в этот момент завершал гонку в Омане, кто-то готовился к старту в португальской Альгарве, ну а кто-то тренировался на домашних трассах.
Ни на мгновение с тех пор, как в декабре Лицензионная Комиссия UCI приняла свое решение, мы не сомневались в том, что рано или поздно справедливость восторжествует, команда «Катюша» будет восстановлена в правах, а мы получим шанс продолжить наши выступления в лучших гонках мира, соревноваться и побеждать.
Итальянский Гран тур продолжает расширять границы - в 2014 году Джиро стартует в Ирландии. Белфаст, Дублин и город Арма (Armagh) примут старт трёх первых этапов Гран тура. Директор Джиро и генеральный директор организации RCS Sport Микеле Аквароне сказал: «Мы рады провести торжественный старт Джиро д’Италии 2014 года в Ирландии. Этот проект является амбициозным по многим причинам. Мы нашли идею объединения с помощью велоспорта весьма привлекательной. Мы понимаем, что для воплощения идеи с обеих сторон нужна идеальная работа по решению логистических вопросов».
1929 Дата: 19 марта 1929 Старт: 06:05:00 Финиш:15:08:30 На старте: 89 На финише:47 Дистанция: 286,5 км Средняя скорость: 31,628 км/ч Погода: Ясно Альфредо Бинда (Alfredo Binda), дважды становившийся на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вторым (1927 и 1928), был главным фаворитом в 22-м выпуске гонки. Бинда, к этому году являющийся трёхкратным чемпионом Италии, трёхкратным победителем Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1925, 1927, 1928), трёхкратным победителем Джиро ди Ломбардии (Giro di Lombardia) (1925, 1926, 1927) был настроен решительно. Его главный соперник, выигрывавший Милан - Сан-Ремо шесть раз, Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) в этот раз на старт не вышел, он переключился на трек. В 6 утра 89 гонщиков вышли на старт Милан - Сан-Ремо, организаторы и местные власти постарались сделать им подарок в виде подлатанных и кое-где заасфальтированных отрезков дороги. Пусть это были лишь небольшие участки шоссе вдоль побережья, но в совокупности с отличной ясной погодой это придавало гонке особый положительный настрой.
20 февраля 2013 года в столице Беларуси Минске стартовал чемпионат мира по велоспорту на треке. В первый день было разыграно 4 комплекта наград - в мужском гите, в женской индивидуальной гонке преследования, в женском командном спринте и в мужской командной гонке преследования. Представляем вашему вниманию фотоотчёт о 1-м дне соревнований.
Жуан Алмейда получит поддержку Адама Йейтса и Джея Вайна
Нормальный состав на Джиро, чтобы побороться за генерал и/или поохотиться за этапами. Заодно Винигору усложнение гонки, чтоб на ТДФ был не таким свежим))
Срочная замена. Если выдерживает недельки, с обязанностями доместика на 3недельных турах должен справляться
Что за подвздошная вена, это что профзаболевание? Изербит не может ездить на велосипеде и даже быстро ходить, пока во всяком случае. Вчера читаю про Полин Ферраре-Прево - долго боролась , уйма операций… ещё где-то мелькало про других
Кмк, ОАЕ намерены обстрелять дель Торо. Зачем ему ещё одна Джира? И вообще, кого туда посылать, если не Альмейду? Заслужил, зачем ему снова Тдф? Мекс вообще не дорос до единоличного капитанства, в 2025 как бы подстраховывал Аюсо, когда перехватил лидерство в обход капитана, выглядело не очень. Конфликт был очевиден
ЧМ на треке Минск-2013. Командный спринт (Мужчины)
Новость о том, что нашей команде вернули лицензию Мирового Тура, застала нас в разных уголках мира – кто-то в этот момент завершал гонку в Омане, кто-то готовился к старту в португальской Альгарве, ну а кто-то тренировался на домашних трассах..jpg){kind=logo}
Итальянский Гран тур продолжает расширять границы - в 2014 году Джиро стартует в Ирландии. Белфаст, Дублин и город Арма (Armagh) примут старт трёх первых этапов Гран тура. Директор Джиро и генеральный директор организации RCS Sport Микеле Аквароне сказал: «Мы рады провести торжественный старт Джиро д’Италии 2014 года в Ирландии. Этот проект является амбициозным по многим причинам. Мы нашли идею объединения с помощью велоспорта весьма привлекательной. Мы понимаем, что для воплощения идеи с обеих сторон нужна идеальная работа по решению логистических вопросов».
1929
