7 февраля 2013 года состоялось внеочередное общее собрание членов «Движения за заслуживающий доверия велоспорт» (MPCC), также было проведено плановое ежегодное собрание MPCC. Члены «Движения за заслуживающий доверия велоспорт» призывают международные организации – Всемирное антидопинговое агентство (WADA), Международный олимпийский комитет (IOC) и Международный союз велосипедистов (UCI) работать вместе, чтобы иметь возможность принимать конкретные решения.
Сегодня ночью у команды Garmin-Sharp, которая участвует в Туре Средиземноморья (Франция), были украдено 16 гоночных велосипедов. Один велосипед стоит около 7000$. Из фургона, припаркованного рядом с отелем, были вынесены велосипеды Cervelo R5s, разделочные машины грабители не взяли.
Документы, опубликованные сегодня в итальянской La Gazzetta dello Sport, показывают связь между Марио Чиполлини (Mario Cipollini) и испанским врачом Эуфеманио Фуэнтесом (Eufemiano Fuentes), который в настоящее время является главным подозреваемым по делу «Операсьон Пуэрто». Слушания по этому делу проходят в суде Мадрида.
Опубликованные таблицы и другие документы показывают, как спринтер, обозначенный "Marta" или "MC", использовал ЭПО, анаболические стероиды, гормон роста, инсулин и переливания крови. В частности, опубликованные таблицы относятся к легендарному сезону 2002 года, в котором Чиполлини выиграл Милан-Сан-Ремо, Гент-Вевелгельм, 6 этапов на Джиро, 3 этапа на Вуэльте и чемпионата мира в Зольдере (Zolder).
1917 Дата: 15 апреля 1917 Старт: 06:00:00 Финиш: 18:44:00 На старте: 48 На финише: 14 Дистанция: 286,5 км Средняя скорость: 22,496 км/ч Погода: Дождь, снег Велоспорт в Европе отошел на второй план – вокруг полыхала война. В 1916 году гонка Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) не проводилась. Из-за военных действий, отсутствия возможности полноценно тренироваться и участвовать в соревнованиях, многие гонщики потеряли былую спортивную форму. На юбилейное 10-е издание Милан - Сан-Ремо вышли 48 гонщиков. Состояние дорог было ужасным - полностью разбитые, на некоторых участках они были вовсе не предназначены для езды на шоссейном велосипеде.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.